克萊斯勒300C的底盤實(shí)際上就是老一代的奔馳底盤。這是奔馳和克萊斯勒蜜月期的產(chǎn)物。這車號稱公路上的坦克，可見此車車身之扎實(shí)。但是也因?yàn)檐嚿砥�重，油耗有點(diǎn)高，再加之上一代克萊斯勒300C小節(jié)不拘，制造工藝比較粗糙，銷量平平。不過此車車內(nèi)空間較大，乘坐舒適。上代的克萊斯勒300C曾國產(chǎn)化過，新一代的克萊斯勒300C改為純進(jìn)口，較上一代車型有了很大的改進(jìn)。除了車身外形變得更漂亮一些以外，發(fā)動機(jī)排量依舊是以前的3.6變?yōu)?.0升，與之匹配的變速箱也變成了8AT，這樣也在一定程度上改善了舊款車的油耗大的毛病。雖然如此，克萊斯勒畢竟是屬于一款美式的豪華車，能否被中國消費(fèi)者所接受，還要看市場的檢驗(yàn)。

300c的車主都是一些很有眼光的人，300c不同與常人的就在于它的駕駛席空間要大于后座，自己開的時候會很舒服布像是大多數(shù)車坐后排的舒服一樣

您好： 300C平均速度或者高速行駛的時候 油耗平均9.8到10.5左右 如果堵車或者一般街區(qū)里面開的話 在12-14之間 300C 外觀很霸氣 很大氣 建議您購買銀色 300C的加速能力也很厲害 爆發(fā)力很強(qiáng) 然后不足的就是油耗相對高了些 然后內(nèi)飾簡單了一點(diǎn) 整體還是不錯的 現(xiàn)在在降價呢 300C 以上信息僅供參考 祝您購車愉快

已經(jīng)有很多的 車友在討論著對于空擋溜車是否省油的問題，但基本上支持的人和反對的人一邊多，究其原因也是由于上個世紀(jì)的老觀念在作祟。那么空檔溜車到底好不好呢?下面就以克萊斯勒300c為例說明這個問題。其實(shí)今天的汽車工業(yè)已經(jīng)十分先進(jìn)，無論自動擋還是手動擋的汽車，空擋滑行不僅不會省油，而且還可能造成嚴(yán)重的后果。 今天的汽車技術(shù)已經(jīng)和幾十年前有著天壤之別了，現(xiàn)在生產(chǎn)的大部分汽車都采用了電子燃油噴射系統(tǒng)，而出于安全考慮，廠家在之初是不考慮空擋滑行這一工況的，所以實(shí)際上在空擋狀態(tài)下車輛是屬于非正常的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。這時的離合器、齒輪也都會加劇磨損，所以非但不能節(jié)省燃油，還會給行車安全埋下隱患。 一輛汽車在設(shè)計時已經(jīng)考慮到了燃油的最佳利用率，駕駛員在每次抬起油門踏板時，供油系統(tǒng)已經(jīng)不會再繼續(xù)為發(fā)動機(jī)系統(tǒng)供油，只有少量僅夠維持發(fā)動機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)的油量會參加燃燒。此時若改成空擋滑行，非但不會省油，還會給剎車系統(tǒng)帶來隱患。此外，汽車是一個整體，空擋滑行時所有的控制機(jī)構(gòu)都會回到默認(rèn)的停止?fàn)顟B(tài)，許多齒輪在缺乏機(jī)油潤滑的情況下也會造成早期磨損;所以廠商在說明書上一般都會注明，嚴(yán)禁空擋行車! 除了磨損，與空擋滑行最直接相關(guān)的機(jī)構(gòu)就是剎車系統(tǒng)。正常情況下，從車輪到傳動系統(tǒng)本應(yīng)都是與發(fā)動機(jī)緊密結(jié)合的，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速慢，車速慢，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升，車加速，停車時，發(fā)動機(jī)回復(fù)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。這一切本是很自然的事，因?yàn)閺S家在設(shè)計車時就是這樣設(shè)計的。但現(xiàn)實(shí)生活中卻時常有人違規(guī)操作，尤其在山路下坡時喜歡用空擋溜著走，車輛少了發(fā)動機(jī)的制動效果，會讓剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)過大，而且如果怠速不穩(wěn)發(fā)生滅車，車輛還會瞬間失去轉(zhuǎn)向助力和剎車真空，危險一觸即發(fā)。所以無論什么情況下，永遠(yuǎn)不要讓你的愛車在脫離動力系統(tǒng)的情況下飛馳 ，那樣做的后果是非常危險的。