你要是預(yù)算能達(dá)到凱迪拉克cts這種級(jí)別的話 選擇的余地大了去了除了你說的甲殼蟲。mini 還有大眾的尚酷 。高爾夫R。 奔馳新A。 奧迪a1 。還有smart 咬咬牙上奧迪的tt也可以選擇余地多了去了 而且都是很適合女生開的車

IS300省油一些，主要是因?yàn)镮S車輕而且是轎車，SUV車自重大而且是SUV，風(fēng)阻大，另外輪胎也大更帥，光看發(fā)動(dòng)機(jī)的話，油耗差距很小，SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)是通用的最新產(chǎn)品，比同排的馬力大的時(shí)候更低的油耗。我個(gè)人估計(jì)SRX3。0的油耗是12-13個(gè)，IS300是11個(gè)的樣子。估計(jì)差1點(diǎn)幾個(gè)油吧 說真的，考慮這個(gè)價(jià)位的車了（50萬級(jí)）雖不說完全不看油耗，但是我個(gè)人覺得15個(gè)油以下都不應(yīng)該作為一個(gè)負(fù)擔(dān)。不然有充門面的嫌疑了。因?yàn)?0萬級(jí)的車后期費(fèi)用絕對(duì)不是20萬級(jí)車可以比擬的，特別是SRX這種，IS可能后期費(fèi)用不高，畢竟雷克薩斯的售后非常好，而且零配件人工費(fèi)用在豪華車?yán)锼�跟AUDI是最便宜的。另外現(xiàn)在還有3年10萬公里免費(fèi)。而凱迪拉克本身保有量低，買這車就完全是個(gè)性車了，代價(jià)就是后期費(fèi)用高，我去做保養(yǎng)的時(shí)候看了下SRX的保養(yǎng)項(xiàng)目?jī)r(jià)格和易損件價(jià)格（老款SRX，新款的估計(jì)沒出來，畢竟才開賣）。可以說還算合理但是絕不便宜，這么說吧，SRX前2，3年費(fèi)用肯定不會(huì)高，畢竟新車。但是3年后換易損件或大配件出問題后價(jià)格就不一樣了。如果算下來，平均1萬公里這車的費(fèi)用平攤到2萬5甚至以上（算上正常的所有費(fèi)用包括油費(fèi)保養(yǎng)零件更換等），換個(gè)說法，不算路橋停車罰款這些估計(jì)不出來的費(fèi)用，這車2，3年以后每年如果開2萬5，每年費(fèi)用至少6萬以上。開得多就更厲害。 凱迪拉克的零件貴得很，我CTS的一個(gè)輪轂要6000，輪胎2500一條，四輪定位1000塊一個(gè)。 所以說如果你在乎這么1，2個(gè)油耗建議不要考慮小眾車，因?yàn)?，2個(gè)油耗一年下來最多2，3千塊的油費(fèi)，最多你開4萬公里也不會(huì)超過5000塊，但是你其他地方多出來的費(fèi)用完全不只5000了，比如你跟AUDI，雷克薩斯的車比，甚至更HG這些比，象HG正常費(fèi)用就它一半多點(diǎn)

我本人是CTS3.6的車主，我從車主的角度比較客觀的說一下吧，首先發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還是很先進(jìn)的，缸內(nèi)雙直噴，也是增壓技術(shù)的一種，動(dòng)力不如同排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是好過同排的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而穩(wěn)定性和平順性以及噪音卻好于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。另外油耗方面比同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也要低一些。曾經(jīng)也是十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一。 油耗的話得看你那個(gè)地方的路況，我3.6的車，現(xiàn)在平均速度32,33，油耗大概是12.4的樣子。不過我不是經(jīng)常堵車，而且高速也不算少。3.0的車開我這個(gè)路況的話應(yīng)該能低于12，也就是11點(diǎn)幾。不過得看城市和路況，比如在北京上海的中心地段生活的話，估計(jì)就多很多。但是如果是2級(jí)城市交通還不錯(cuò)的話，應(yīng)該還可以降。 另外說下這車的硬件，除了發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤也是相當(dāng)不錯(cuò)的，不過座位包裹性略差，可能開起來操控比3系和G系要略差，但是絕對(duì)好過絕大多數(shù)的B級(jí)車和C級(jí)車，像A4，C系這些的操控都是比不過CTS的，同級(jí)車?yán)顲TS操控非�？壳傲�，只是比操控最好的幾款車略差。至于舒適性基本是沒有了，因?yàn)槭沁\(yùn)動(dòng)型車，底盤硬座位也硬，不過3.0的好像底盤要軟一些，方向盤也沒那么重。另外后排空間肯定是不能滿足行政用途的，勉強(qiáng)家用。因?yàn)楹篁?qū)車，所以后面的空間一般，加上車為了爬地性，所以后排頭部空間也比較小。身高超過1米8坐后面就顯得擠。 做工的話只能說同級(jí)車?yán)镞�過得去，算不上精美，個(gè)別細(xì)節(jié)和接縫還有點(diǎn)糙，另外噪音控制也一般，聲噪還挺大，音響倒是很好。另外多少有些小問題，不過是個(gè)別情況，我主要出現(xiàn)了胎壓檢查器壞過一次，后懸異響，還有點(diǎn)其他問題不太記得了。 我主要說的是它的缺點(diǎn)，優(yōu)點(diǎn)也很多，比如價(jià)格，外形，配置，比如在國外CTS的價(jià)格比同級(jí)車都要貴一些，在中國以進(jìn)口的身份價(jià)格卻還差不多，顯然性價(jià)比是極高的。有人算過，CTS算上關(guān)稅基本就是國內(nèi)的價(jià)格了，也就是說價(jià)格很實(shí)在。