CTS曾經(jīng)在上海通用短暫國產(chǎn)過，時間大約為0506年，后來因為構(gòu)成整車的零件稅率按整車征收以后，CTS就放棄國產(chǎn)了，之后的CTS就全是進口的了 CTS coupe均為進口 SLS全是國產(chǎn)的，是STS進入國內(nèi)后加長而來 XTS沒有進口就直接國產(chǎn)，所以一般能見到的都是國產(chǎn) SRX均為進口，墨西哥產(chǎn) 凱雷德均為進口 至于新CTS，ATS等新車均尚未進口，未來應(yīng)該會國產(chǎn) 例如DTS等一眼就能感覺到歷史厚重感的就毫無疑問為進口了

車內(nèi)異響多,感覺內(nèi)飾零件之間的密封不好,用手按中空臺和車門內(nèi)側(cè)有啪啪的聲音

【最滿意的一點】真結(jié)實，速騰成心撞我，他的左前撞我的右后，然后他的懸掛折了，這個車就是做個鈑金噴漆【最不滿意的一點】油耗太高，一開空調(diào)跟北京城里上下班開想下15個油那都是奢望……費油就是起步那一下，2000轉(zhuǎn)車都不帶走的，蠕動，這個車感覺就是得一把拉起來車速，然后溜達省油，稍微輕點給油還不如重給一腳省油，因為輕一點車速半天起不來【空間】前排絕對舒服，后排就那么回事吧【動力】除了起步都挺好，不是賽車都夠用，到170以后才會出現(xiàn)衰退，上過200+，不錯【操控】個人感覺很好，相當(dāng)順爽，比現(xiàn)在天籟凱美瑞那些都要強，剎車好，高速穩(wěn)定性強【油耗】不太好，不過那也得湊合開【舒適性】前排特別好，座椅包裹的特別好軟和，后排座椅設(shè)計不適合咱們亞洲人身材，新款改進完了感覺比這個老款好多了【外觀】看個人喜好了，我覺得還行吧【內(nèi)飾】就那么回事，感覺一般【性價比】一般般啦【其它描述】車雖然老了一點，不過比起來現(xiàn)在30W以下的車無論動力舒適安全還是綽綽有余，正常保養(yǎng)，反正我是零件該換就換絕不猶豫，有的皮帶油液那些差了幾百公里我就提前換了，跑了將近19萬公里，除了事故和扎釘子了，車從來沒有壞在路上過，發(fā)動機艙里面就沒怎么換過東西，就換過一個電瓶，絕對可靠的車子

cts偏重運動，縱置后驅(qū)平臺，操控較好，車重比平衡，原裝進口，車內(nèi)配置一般。對手為A4 寶馬3和奔馳C xts偏商務(wù)，橫置前驅(qū)平臺，是上海通用合資生產(chǎn)，車內(nèi)配置豐富科技含量高。對手為A6L 雷克薩斯ES