因為質量比較好所以維修費用并不會太高. 我原來有輛98年的帝威(Deville Sedan),開到41萬公里基本沒有故障,連電池都沒更換過. 水泵皮帶用了30萬公里才更換. 沒有正時皮帶,用的是正時鏈,根本不用更換. 帝威在同等重量的車里面是最省油的.如果跑長途,地威的耗油量在8缸里是最低的,并且低于許多6缸車.

CTS:2003 年出廠的CTS 轎車，是凱迪拉克首次采用了后驅動設定，此前，凱迪拉克大部分采用前置引擎/前輪驅動方式。務求為醉心于逐路驅馳的車主帶來截然不同的駕駛感覺，CTS 是 CADILLAC 品牌中體積最小的一輛四門轎車，系屬 Catera 級別，亦是其后繼車款。過去的 Catera 轎車雖然在歐洲建造，并標榜歐式風格，但事實上未能達到預期的效果。而在美國本土建造的 CTS 則是另辟選蹊徑，以大膽的外觀造型，優(yōu)越的性能和操控，重新向一些成名已久歐洲名駒如 BMW 3-series、MERCEDES-BENZ C-class 等挑戰(zhàn)。該車采用了被稱作引擎為排氣量3.2公升的V6 DOHC 24V引擎，3.2公升的V6 DOHC 24V引擎的最大馬力為220匹/ 6000 rpm，最大扭力為30.1kgm/3400rpm。并在通用汽車公司的所有產(chǎn)品中首次使用了5速電子控制自動變速器。另外還備有5速手動變速器。V6引擎因安裝上的要求氣缸側角采用了56度角設計，與一般 V6 引擎的 60 度設計迥異。較為緊致的結構，除了節(jié)省引擎艙的空間，也提升了進排氣效率，使 CTS 具有優(yōu)良的加速性和環(huán)保表現(xiàn)。還有一款配有雪佛蘭的V8發(fā)動機。這臺全鋁5.7升Gen-3小缸體發(fā)動機在凸輪、氣閥和增丈夫器方面都存有缺陷。CTS-V設定在6000轉/分時達到最大功率400馬力，在4800轉/分時達到最大扭矩527牛米，在功率和扭矩方面與雪佛蘭C5 Z06相差均為5。 SRX:凱迪拉克 SRX融合了美國最先進的汽車科技和工藝(Art & Science)，從標準的計算機設計工藝到高科技的航天技術對材質的影響，再到內飾的用料，無不展現(xiàn)了現(xiàn)代科技與藝術融合的結晶。SRX極為大膽的線條和修長軒昂的外表，讓SRX在眾多輪廓柔和的車型中顯得如此特立獨行。其令人驚鴻一瞥的設計，體現(xiàn)了CADILLAC最新的設計思想：造出能讓消費者立即動心的車輛。SRX使用的4.6升Northstar北極星V8 D-VVT雙進排氣可變氣門正時引擎，配備標準的五速自排變速箱，有四驅及后驅車款的選擇。SRX 最大的賣點，是其強大的動力，優(yōu)越的操控性，比一般轎車要高3吋又較SUV低4吋的乘坐高度，以及更勝同級豪華SUV的車廂空間 (車長達195吋)。SLS:凱迪拉克SLS是基于新一代STS開發(fā)出來的一款豪華車，采用了第三代北極星4.6LV8發(fā)動機，6速手自一體變速箱，后輪驅動。是一款具有戰(zhàn)略意義的車型，它將使凱迪拉克的產(chǎn)品布局更加完善，并承擔起攻堅中國豪華車市場的重任。 1. SLS展示了新一代凱迪拉克品牌大型豪華轎車的尊貴形象,尊貴不失活力、氣宇軒昂的外觀設計； 2. 配置豐富尊貴的后排大空間； 3. 全球第一款運用凱迪拉克最新一代內飾設計理念的豪華轎車，現(xiàn)代科技與細膩考究手工技藝完美融合的精湛工藝以及精挑細選的上乘材質，提供了一流的尊貴駕乘氛圍，體現(xiàn)了對駕乘者的無比尊重與體貼入微； 4. 動力澎湃、操控精準靈敏的卓越駕駛性能； 5. 領先的創(chuàng)新科技。 主要參數(shù) 長×寬×高(mm) 5110×1845×1465 排氣量(ml) 4565 最高車速(km/h) 250 軸距(mm) 3057 最大功率(kW/rpm) 239.0/6400 0-100Km/h加速時間(s) 6.8 整備質量(kg) 1960 最大扭矩(N.m/rpm) 427/4400 行李箱容積(l) 391 變速器形式 6檔 手自一體 燃油標準 97#無鉛汽油 油耗[綜合/城市/等速](l/100km ... 展開 ) 13.4/--/-- STS:就是國內的SLS.帝威:，“帝威”是凱迪拉克的旗艦品牌。凱迪拉克 DeVille DTS配備有夜視系統(tǒng)，該夜視系統(tǒng)采用紅外線技術來"照亮"前方的路面，大大提高了晚間駕駛的安全性。 新款“帝威”轎車采用了凱迪拉克的“北極星”集成化動力和底盤系統(tǒng)。北極星系統(tǒng)集成了四輪盤式制動、高級防抱死系統(tǒng)、全速牽引力控制系統(tǒng)、四輪獨立懸掛以及可變速度感應助動轉向。4．6升V8發(fā)動機的設計得到了改進，從而增加了車輛的行駛距離、提高了平順性并降低了噪音。該款車在加利福尼亞和美國其它一些州通過了尾氣排放標準的認證，被認定為低排放的清潔車型。作為凱迪拉克的標志特征，無可比擬的舒適性和便利性在2000款“帝威”轎車中表現(xiàn)得淋漓盡致。該車采用三區(qū)域空調系統(tǒng)、可調座椅、按摩椅和新型可調中置椅，以及設計良好的存儲系統(tǒng)。由于采用了加熱座椅和電動腰部調節(jié)系統(tǒng)，后排乘客可以體驗無與倫比的舒適感。劇院式后座椅布局提供了最佳的前視角度。XLR:1989年，凱迪拉克推出了漂亮的allante敞篷跑車，向當時這個領域的霸主奔馳500sl叫板。但是結果不如人意，allante也迅速從人們的視線中消失了。5年后，凱迪拉克臥薪嘗膽后推出了xlr，目標直指奔馳sl500。凱迪拉克xlr擁有較強的操控和動力性能，是一部不錯的高性能跑車。它采用了“龍骨大梁”設計，其剛性結構強度能保證跑車對駕駛操控性的苛刻要求；xlr的底盤結構，能有效抵抗彎力和扭力，保證高強度的同時還提供1654公斤的安全車重。xlr配備4.6升northstar北極星v8發(fā)動機，采用d-vvt動態(tài)進排氣可調氣門正時系統(tǒng)，最大功率325馬力，最大扭矩418牛米。與這款北極星發(fā)動機相配合的是在后橋安裝的hydra-matic手自動一體變速箱，車身前后車重配比接近50:50使xlr擁有良好的加速動力和操控表現(xiàn)。xlr只需6秒鐘的時間便可從完全靜止加速到100公里/小時，而最高時速可達到250公里/小時。xlr還配備了諸多先進的用于提升車輛操控性能的電子設備，如stabilitrak電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、magnasteer可變速度感應式轉向系統(tǒng)、mrc主動感應式電磁懸掛系統(tǒng)等。另外，xlr配備了全新的固特異18?235/50輪胎。該輪胎采用全新的run-flat技術，具有自我支撐能力的胎壁可以保證輪胎在壓力不足的情況下仍然能夠以90公里的時速安全行駛至少200公里。長/寬/高(mm) 4514/1836/1280 發(fā)動機型式 4.6L NorthStar 北極星V8,32V, D-VVT, DOHC, ETC 變速器型式 全電子五速自動變速箱 排量(毫升) 4565 最大功率(KW) 239/6400 最大扭矩(N.m) 418/4400 油耗(L/100km) 軸距(mm) 2685 凱雷德:美式風格的豪華車憑借自身獨特的設計風格，受到了國內不少消費者的認可與追捧。美國車身上散發(fā)出來的那種原始粗獷的氣息，無法復制更無法效仿。 收起

　　凱迪拉克的帝威轎車誕生于1949年，那一年對他來說也是輝煌的一年：榮獲當年剛剛創(chuàng)刊的《MOTORTR-END》雜志最佳轎車稱號，并且在1974年、1975年和1976年連續(xù)三年獲得此項殊榮�！　�凱迪拉克帝威帝威 DHS4.6基本信息 生產(chǎn)廠商 ： 通用汽車 汽車品牌： 凱迪拉克帝威 [全部車型] 廠商指導價： 83萬元 產(chǎn)銷狀況： 在銷 停產(chǎn) 發(fā)動機排量： 4600ml 理論油耗： 18.00L/100km 變速器型式： 自動　　技術參數(shù) 基本參數(shù)主要尺寸與質量車身與內飾發(fā)動機及相關參數(shù)底盤及相關參數(shù)生產(chǎn)廠商： 通用汽車上市時間： 2002年車輛類別： 轎車廂式： 生產(chǎn)狀態(tài)： 在產(chǎn)銷售狀態(tài)： 在銷保修政策： 3年10萬公里參考報價（萬元）： 83 長/寬/高（mm）： 5258 /1905 /1433 軸距（mm）： 2929 輪距（前/后）（mm）： 1590 /1578 最小離地間隙（mm）： 135 油箱容積（L）： 70 行李箱容積（L） ： 496 整備質量（kg）： 1827 車門數(shù)（算尾門）： 4 座位數(shù)（座）： 6 前照燈類型： 鹵素 風阻系數(shù)（Cd）： 內飾顏色 ： 米色/褐色 內飾材料： 真皮/PVC/織物 方向盤表面材料： 皮 座椅表面材料： 真皮 車身顏色 ： 黑色/銀色/白色 發(fā)動機位置/驅動形式 ： 前置 /前輪驅動 發(fā)動機型式 ： Northstar V8 VVT 缸數(shù)（個）： 8 每缸氣門數(shù)（個）： 4 最大功率（Kw/rpm）： 275/5600 最大扭矩（N · m/rpm）： 300/4000 壓縮比 ： 增壓方式： -- 排氣量（ml）： 4600 理論油耗（L / 100KM）： 18.00 燃油類型： 汽油 燃油標號（#）： 93 環(huán)保標準： 歐Ⅲ 最高車速（km/h）： 0-100km/h 加速時間（s）： 變速器型式： 自動 懸掛型式（前/后）： 麥弗遜式獨立懸掛 /獨立半拖曳臂式后懸 制動器類型（前 / 后）：通風 /盤式 手剎方式 ： 電子式 轉向器型式 ： 分動器類型 ： -- 前進檔數(shù)（個） ： 4 檔桿位置 ： 方向盤 輪胎規(guī)格（前/后） ：225/60R16 /225/60R16 備胎規(guī)格 ： 全尺寸 最小轉彎半徑（m）：6.3 最大爬坡度（%）： 輪輞材料 ：16英寸鋁合金 最大涉水深度（mm） ： 接近角（°）：離去角（°）： 您剛關注過的車型 車型配置 外部裝置內部裝置座椅空調與音響便利裝備安全裝置操控設備天窗 ： -- 天窗控制方式 ： -- 前電動窗 ： ● 后電動窗 ： ● 行李架 ： -- 前雨刷雨量傳感器 ： -- 后雨刷器 ： -- 后擋風加熱功能 ： ● 同色后視鏡 ： ● 后視鏡加熱功能 ： ● 后視鏡電動調節(jié) ： ● 后視鏡電動折疊 ： 前照燈照射高度調節(jié) ： ● 前燈自動清洗功能 ： -- 尾翼 ： 照后鏡 ：