6年15萬(wàn)公里內(nèi)保養(yǎng)免費(fèi)，那個(gè)哥們?cè)俅瓮纯嗟陌杨^扭向了另一邊~~~~

14年混動(dòng)可選不多，混凱，p3，ct，不想要三箱混凱pass，p3實(shí)用，但是塑料感極強(qiáng)pass，ct配置略低，好在6年免費(fèi)保養(yǎng)，性?xún)r(jià)比突然高出一節(jié)，話說(shuō)p3在ssss保6年，能有幾個(gè)錢(qián)標(biāo)配配置

三十萬(wàn)買(mǎi)臺(tái)緊湊小車(chē)，性?xún)r(jià)比自然不用提，但是各人家各人事，最終還是選擇了ct，一是習(xí)慣了雷克薩斯這個(gè)品牌，二是確實(shí)需要一臺(tái)靈動(dòng)些的小車(chē)。買(mǎi)回后自己安裝了電耳鎖車(chē)折疊模塊，定速巡航模塊，加起來(lái)也不過(guò)四百多而已。但是總體感覺(jué)好多了，該有的配置基本也都齊備了。

懂的人自然懂。選卡羅拉雙擎的人，他會(huì)比較著普通版計(jì)算油耗好久能省回車(chē)價(jià)差，我始終覺(jué)得腦子不開(kāi)竅的人，活該去買(mǎi)普通版卡羅拉……不好意思偏題了，哈哈哈。我想說(shuō)的是，再舊的雷克薩斯，它還是雷克薩斯！小巧的兩廂，逼格已滿(mǎn)！比三廂大屁股逼格高哪里去了！

當(dāng)時(shí)14年買(mǎi)的新款，還沒(méi)有什么優(yōu)惠，車(chē)子連雷達(dá)都沒(méi)有，性?xún)r(jià)比不高。到了15年和16年，優(yōu)惠多了，價(jià)格也降了，車(chē)子還增配了雷達(dá)和倒車(chē)影像，性?xún)r(jià)比挺高的。

雷車(chē)的品質(zhì)不用多說(shuō)了

相對(duì)于1.8的自然吸氣這個(gè)售價(jià)不能說(shuō)性?xún)r(jià)比高，但誰(shuí)叫咱是油電混合技術(shù)呢

這個(gè)要看對(duì)車(chē)的需求 如果不是對(duì)操控和動(dòng)力有很高要求的人，日常出行開(kāi)還是非常不錯(cuò)的選擇，動(dòng)力系統(tǒng)可靠性也不錯(cuò)，ecvt誰(shuí)用誰(shuí)知道，對(duì)于這個(gè)品牌的入門(mén)級(jí)混動(dòng)車(chē)型來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)，但不算高

見(jiàn)仁見(jiàn)智吧，大幅度優(yōu)惠后性?xún)r(jià)比還行！

性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，補(bǔ)貼購(gòu)置稅后價(jià)格非常公道