開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力絕對(duì)充足，0-40提速很快，但是再往上提就顯得心有余而力不足了，畢竟只有1.8排量而且沒(méi)有渦輪。

動(dòng)力很足，百米加速很快，爬坡后勁大

使用運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力十足。

給動(dòng)力打五星不是因?yàn)閏t動(dòng)力強(qiáng)，相反如果不開(kāi)sport模式動(dòng)力略微有點(diǎn)偏肉。但是結(jié)合我市區(qū)用車的環(huán)境以及我的性格比較穩(wěn)當(dāng)，所以不需要很快的加速。CT的動(dòng)力系統(tǒng)匹配的非常好，提速?zèng)]有一點(diǎn)點(diǎn)頓挫，絲般順滑，起步悄然無(wú)息，發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)如果不是熟悉這車的幾乎察覺(jué)不到，此外剎車時(shí)會(huì)有嗚嗚的電流聲告訴你這時(shí)候在給電池反向充電，ct的剎車不會(huì)像有些新能源車，一松油門速度下降明顯，帶來(lái)頓挫感，就和普通車完全一樣。

動(dòng)力還行，主要是我們蘭州的路太爛。

不能說(shuō)猛，但是絕對(duì)夠用，說(shuō)肉的基本都是鍵盤車手，買了這個(gè)車你就再也不會(huì)相信所謂的數(shù)據(jù)了，這就是數(shù)據(jù)很弱實(shí)際用起來(lái)絕對(duì)不弱的典范，功率不高效率反應(yīng)很高！

這個(gè)車子就適合城市代步，動(dòng)力不能要求太高

普通模式下沒(méi)什么動(dòng)力，基本不會(huì)開(kāi)到power，市區(qū)代步是絕對(duì)夠用了，畢竟要保持這么低的油耗不容易。運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，基本的推背感還是有的，超車也很輕松，更難得的是油耗還是這么低，所以每次自己開(kāi)的時(shí)候都是用的運(yùn)動(dòng)模式。

動(dòng)力夠用，平時(shí)在市里ECO模式，高速或省道的話用sport模式比較多。為了節(jié)能減排就要犧牲一些動(dòng)力。大家都懂的。

動(dòng)力完全滿足城市中需求，運(yùn)動(dòng)模式加速稍微有點(diǎn)推倍感