除了排量不一樣，活塞行程不一樣，外面的那些東西都是一樣的。機(jī)油最好用原廠機(jī)油，級別比較高，比長安、五菱的機(jī)油級別要高，這個(gè)是最近才發(fā)現(xiàn)的，怪不得價(jià)格要高一些，不過對發(fā)動(dòng)機(jī)肯定是有好處的

柴油車首先油品，還有環(huán)境溫度比較低。冬天所有柴油車都不好著車，多預(yù)熱幾次。應(yīng)該就可以了。 環(huán)境溫度低（冬季）會造成起動(dòng)困難，尤其環(huán)境溫度低于-5℃時(shí)，起動(dòng)就有一定的困難，需借助預(yù)熱措施進(jìn)行起動(dòng)。 1、檢查使用的燃油是否符合當(dāng)?shù)丨h(huán)境溫度要求的牌號，起動(dòng)前檢查柴油是否冷凝結(jié)蠟、流動(dòng)性變差，柴油結(jié)蠟或流動(dòng)性變差都會造成起動(dòng)不著或起動(dòng)困難，如有此種情況，應(yīng)更換加注符合當(dāng)?shù)貧鉁匾�求牌號的柴油；再者還要檢查柴油中是否摻入汽油，不得為了提高柴油的流動(dòng)性，將汽油摻入柴油中使用，柴油中摻入汽油，著火性變差，導(dǎo)致起動(dòng)困難，甚至無法起動(dòng)。 ●柴油選用參考， ◆0號柴油：最低氣溫在4℃以上的地區(qū)使用； ◆-10號柴油：最低氣溫在-5℃以上的地區(qū)使用； ◆-20號柴油：最低氣溫在-5～-14℃的地區(qū)使用； ◆-35號柴油：最低氣溫在-14～-29℃的地區(qū)使用； ◆-50號柴油：最低氣溫在-29～-44℃的地區(qū)使用； 2、檢查機(jī)油是否符合冬季當(dāng)?shù)貧鉁叵碌臋C(jī)油牌號，起動(dòng)前檢查機(jī)油，檢查方法拔出油尺看機(jī)油是否流動(dòng)滴下，如不流動(dòng)滴下或流動(dòng)緩慢即為機(jī)油低溫流動(dòng)性能不好，應(yīng)更換符合當(dāng)?shù)貧鉁匾�求牌號的機(jī)油。 ●機(jī)油粘度等級與使用環(huán)境溫度范圍的參考值： 粘度等級 適用環(huán)境氣溫/℃ 粘度等級 適用環(huán)境氣溫/℃ 5W －30～－10 5W/20 －30～25 10W －25～－5 5W/30 －30～30 20 －10～30 10W/30 －25～30 30 0～30 10W/40 －25～40 40 10～50 15W/40 －20～40 / / 20W/40 －15～40  3、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱器工作是否正常，如不正常予以排除故障。如無故障，在起動(dòng)時(shí)，多次進(jìn)行預(yù)熱，然后再起動(dòng)，這種方法能起到著火順利的效果。（方法是：打開點(diǎn)火開關(guān)，儀表預(yù)熱指示燈點(diǎn)亮，待預(yù)熱燈熄滅后，關(guān)掉點(diǎn)火開關(guān)，再打開，預(yù)熱燈又點(diǎn)亮，待指示燈熄滅后，重復(fù)多次這種操作，再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)）。 4、燃油系統(tǒng)（低壓）氣阻檢查：打開排氣螺絲，用手動(dòng)輸油泵（濾清器處）泵油，觀察排除的柴油是否有氣泡排出來，若有氣泡就一直泵油排氣，直到排出的燃油無氣泡為止，擰緊排氣螺絲。 5、檢查空氣流量計(jì)是否存在線路短路、斷路和自身問題。用檢測儀進(jìn)入電控系統(tǒng)，檢查看是否有空氣流量計(jì)故障碼，如有問題首先排除空氣流量計(jì)故障。 6、檢查高壓共軌軌壓是否符合要求，起動(dòng)前連接檢測儀，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)查看數(shù)據(jù)流5，可以看到軌壓數(shù)值，起動(dòng)時(shí)軌壓應(yīng)迅速建立，軌壓值達(dá)到規(guī)定值，如不符合要求，檢查壓力控制閥是否有問題。 7、檢查汽缸壓力，壓力應(yīng)不低于原車規(guī)定，檢測時(shí)需按要求條件進(jìn)行，如壓力低應(yīng)查找原因。 ●汽缸壓力低主要原因： ◆活塞環(huán)開口相對或間隙大； ◆活塞環(huán)卡��； ◆氣門封閉不嚴(yán)； ◆噴油嘴密封墊處密封不嚴(yán)；