開(kāi)瑞優(yōu)雅優(yōu)點(diǎn)：車(chē)身長(zhǎng)度相比五菱宏光和長(zhǎng)安歐諾有優(yōu)勢(shì)，且前置前驅(qū)帶來(lái)更好的空間利用率，后備廂縱深具有壓倒性優(yōu)勢(shì)；車(chē)高具有優(yōu)勢(shì)，乘員頭部空間更開(kāi)揚(yáng)的同時(shí)，可以帶來(lái)更好的裝載性；同級(jí)中唯一能做到車(chē)廂全平地臺(tái)的車(chē)型，能提高載貨實(shí)用性；駕駛坐姿接近轎車(chē)；由于采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)噪音以及振動(dòng)隔絕要明顯優(yōu)于傳統(tǒng)微面；懸掛濾震效果優(yōu)秀，滿載情況下甚至可以達(dá)到和同價(jià)位轎車(chē)相若的水平；日常轉(zhuǎn)彎感覺(jué)和轎車(chē)無(wú)異，無(wú)需為微面身份作出適應(yīng)；充滿吸引力的金融購(gòu)車(chē)方案能吸引到一些預(yù)算不足，但又有迫切購(gòu)車(chē)需要的初期創(chuàng)業(yè)者。缺點(diǎn)：高窄的整車(chē)尺寸比例，且偏于卡通的設(shè)計(jì)，不是每個(gè)消費(fèi)者都能接受這樣的外觀；發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)，與1.5L給人的期待有所出入；高速行駛時(shí)，方向盤(pán)穩(wěn)定感較差；和同級(jí)對(duì)手相比，車(chē)廂精致感較差；安全配置方面仍未擺脫微面思維，僅有旗艦車(chē)型配備單側(cè)安全氣囊。

是底盤(pán)的。他的優(yōu)點(diǎn)：空間大，座.駕都舒服，缺點(diǎn)：鈑金件太薄，備胎太窄，備胎太難看，備胎太省料，很多優(yōu)雅車(chē)中門(mén)玻璃異響厲害，吵的要死，入座第三排座椅非常不方便，行駛土路的話就嫌它的底盤(pán)低了些，小毛病也多，如果出了問(wèn)題，很多零配件不容易及時(shí)得到

可以�。� 比那些五菱之光，東風(fēng)小康這類(lèi)的，好多了。 沒(méi)有那么呆板！ 另外還有這個(gè)車(chē)整體高，底盤(pán)也高。還有就是內(nèi)飾，屬于轎車(chē)化的，另外就是它的空調(diào)了，和轎車(chē)比起來(lái)，一點(diǎn)也不遜色！ 要說(shuō)拉貨，優(yōu)優(yōu)比優(yōu)雅跟適合！

是底盤(pán)的。 他的優(yōu)點(diǎn)：空間大，座.駕都舒服， 缺點(diǎn)：鈑金件太薄，備胎太窄，備胎太難看，備胎太省料，很多優(yōu)雅車(chē)中門(mén)玻璃異響厲害，吵的要死，入座第三排座椅非常不方便，行駛土路的話就嫌它的底盤(pán)低了些，小毛病也多，如果出了問(wèn)題，很多零配件不容易及時(shí)得到