載重制動不行，我不清楚你究竟載了多少貨啊?超載肯定制動就差了。另外，開瑞優(yōu)優(yōu)不是貨車，而是客車，載貨能力有限。 我只是從客觀角度看問題，你別見怪啊!只有當你拿出符合裝載條件下的制動報告，或者你覺得制動試驗報告對你太困難，你不妨可以在合理裝載條件下自己做個剎車試驗，看看制動究竟好不好，然后再決定是否和廠家交涉，好嗎?

開瑞優(yōu)優(yōu)還算不錯吧 去店里看過幾次 1.0標準1型是4萬1千8 全下來四萬六左右 漆面鈑金確實比佳寶 小康 長安 他們要好，助力 四輪盤剎 空調(diào) 主要是省油 親戚有一輛 2萬多公里了 就門把手折過幾次 ，質(zhì)量分跟誰比 鈑金還是五菱好 而且五菱品牌知名度高 會比優(yōu)優(yōu)有面子吧 看你的個人愛好了 對了 優(yōu)優(yōu)冬天在東北56毛錢一公里 而且這個暖風比較牛 前擋和駕駛室玻璃能吹開 參考資料：自己

優(yōu)點：美觀寬敞車速110內(nèi)穩(wěn)定的，缺點較多：不省油，排氣響聲大，后橋響，前減震器響，提速慢，如快速松油門車體發(fā)抖，離合接合點太小老是的大油門起步，還發(fā)響咕咕的，司機位置太高，板金鐵皮太溥，也有人說沒影響，但跑山路多了就會出現(xiàn)吱吱的響聲響，并且不好板金。我本身并不后悔，因為自家用跑短途，最好別撞架。 不過開瑞優(yōu)優(yōu)的安全配置確實值得稱贊，在“微面”上應用四輪盤式制動，這在“微面”車中屈指可數(shù)，優(yōu)優(yōu)的盤式制動讓我們對“微面”的安全性刮目相看。