車主印象：外形很時(shí)尚內(nèi)飾中規(guī)中矩動(dòng)力很充沛油耗很經(jīng)濟(jì)通過性良好優(yōu)點(diǎn)：整車結(jié)構(gòu)安全、結(jié)實(shí)，外形粗獷彪悍，通過性好，接近角和離去角大，離地間隙在國(guó)產(chǎn)自主中級(jí)SUV里數(shù)一數(shù)二。強(qiáng)悍的引擎提供了澎湃的動(dòng)力，前置后驅(qū)結(jié)構(gòu)確保了更大推動(dòng)力�？晒└难b的余地很大，乘坐視線很好，儲(chǔ)物空間充足。缺點(diǎn)：容易生銹，裝配相對(duì)有點(diǎn)粗糙，有個(gè)別部件不是很穩(wěn)定，一些4S違規(guī)操作，導(dǎo)致消費(fèi)者權(quán)益受損，車輛零配件供應(yīng)不是很充足，需要等廠家生產(chǎn)以后運(yùn)到4S后更換，一些維修技師不負(fù)責(zé)任或者本身技術(shù)層次欠缺，對(duì)車輛故障原因誤判，盲目拆解引起各種不良后果。零件價(jià)格偏高，整車售價(jià)偏高，缺乏有力的促銷手段。內(nèi)部駕乘空間利用率不高，在頂配上居然看不到全景天窗、氙氣大燈和LED燈組，電子駐車也沒有。特別是側(cè)氣囊、兒童鎖等安全配置，仍顯不足。外觀：外觀在已經(jīng)上市的家用SUV中全是徹底擺脫了長(zhǎng)期以來很多廠商效仿的日韓形象，更多地融入了歐美尤其是西歐風(fēng)味元素，時(shí)尚大氣，但尾部線條確實(shí)需要改進(jìn)，不夠飽滿。外殼油漆恐怕可以首屈一指地薄了，這個(gè)油漆工藝江鈴全國(guó)領(lǐng)先，這么均勻還這么薄。內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算說得過去，相比個(gè)別合資型號(hào)也不差了。新車?yán)锩娴奈兜罌]有有些新車那么厲害。5座型號(hào)后排座席不能前后移動(dòng)是一大欠缺，而且后排出風(fēng)口位置過低，不能調(diào)節(jié)風(fēng)量大小。空調(diào)全系手動(dòng)，也是屬于落伍的，沒有花粉過濾功能。很奇怪座艙為什么不是上下一色，偏偏弄個(gè)黑白搭配，不是上白下黑就是上黑下白？特別是上黑下白給人感覺頭重腳輕�？臻g：駕駛員座席并不寬敞，有些局促的，后排副駕駛座席當(dāng)然一樣了。除非座席后移；后排乘客席比較寬敞，如果坐墊能前后調(diào)整就完美了。配置：整車用料扎實(shí)，結(jié)構(gòu)也是很皮實(shí)。安全氣囊卻被省略到最基本的要求，兒童鎖也沒有，這是很大的遺憾！只是不明白為什么超豪華的后排中間扶手沒有茶杯托？假如說這么大車頂安上個(gè)全景天窗，對(duì)乘坐者的確是種享受。座椅的皮質(zhì)對(duì)我來說還是可以的，軟硬適中，駕駛席座席全電動(dòng)調(diào)節(jié)也很厚道，帶電加熱也是人性化的重要進(jìn)步，可令人費(fèi)解的是居然沒有腰托，長(zhǎng)時(shí)間駕駛，感覺腰部很酸，也許是江鈴響應(yīng)“拉動(dòng)內(nèi)需”的號(hào)召并且減少疲勞駕駛的概率，存心沒有腰托好讓駕駛員到服務(wù)區(qū)就休息一下吧？動(dòng)力：福特美洲獅2.4T高壓共軌柴油引擎提供了充足的動(dòng)力保障，大腳油門下去，強(qiáng)烈的推背感立馬顯現(xiàn)。越野：22.5公分的離地間隙真的可以藐視常規(guī)路面坑洼或者臺(tái)階，輕松應(yīng)對(duì)一些郊區(qū)或者工地的爛泥和碎石的坑洼路，對(duì)付一般的土石路就是這車的特長(zhǎng)。脫困能力還算不錯(cuò)的，26565R17AT全地形越野胎也是娘炮SUV無法比擬的，就是懸掛看上去有點(diǎn)孱弱。油耗：上海市區(qū)早晚高峰已經(jīng)不再是堵車的特殊時(shí)段了，但這么個(gè)2噸半的小坦克能有9.6的油耗，真的不容易。經(jīng)過加油清零以后，現(xiàn)在已經(jīng)降到9.0，表現(xiàn)接近報(bào)道上描述的數(shù)值。舒適：乘坐過的親戚朋友基本上都很滿意，尤其是對(duì)后排乘坐空間和行李艙。

動(dòng)力匹配：五連桿后懸掛配備水平高/沒有自動(dòng)擋存在遺憾馭勝S350搭載了一臺(tái)來自福特公司的王牌動(dòng)力PUMA2.4L TDCI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，配置了BOSCH二代電噴系統(tǒng)，可以輸出92千瓦的最大功率和290牛·米的峰值扭矩。馭勝S350所搭配的這臺(tái)柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是福特公司的王牌驅(qū)動(dòng)，有著“歐洲最省油柴油動(dòng)力”的美譽(yù)，在福特蒙迪歐和路虎衛(wèi)士身上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。相比老款機(jī)型，新的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上進(jìn)行了升級(jí)，最大功率提升至92千瓦。目前馭勝S350僅擁有一款五速手動(dòng)變速器選擇，未來預(yù)計(jì)也將會(huì)推出自動(dòng)擋車型，但是具體時(shí)間還沒有確定，這在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛推出自動(dòng)變速器車型的時(shí)代是非常不利的，希望江鈴汽車能夠盡快推出自動(dòng)擋車型。江鈴馭勝S350的輪轂造型十分個(gè)性另類，花瓣模樣的造型對(duì)于一款偏重越野的SUV車型來說顯得有些“娘”。馭勝S350采用前排后鼓的制動(dòng)形式，可靠性比較高。輪胎方面使用的是來自瑪吉斯品牌的265/65R17型號(hào)的輪胎，胎面比較寬有助于提高通過性能。試駕感受：底盤表現(xiàn)扎實(shí)穩(wěn)健/通過能力強(qiáng)本次“挑戰(zhàn)夢(mèng)想高度”的試駕探險(xiǎn)之旅選擇以復(fù)雜路況聞名全國(guó)的滇藏之交——麗江至香格里拉路段，這個(gè)路段向來以路況復(fù)雜、多盤山、崎嶇難行見稱，雪山聳峙、河谷相嵌，景致和行車難度都屬國(guó)內(nèi)榜單首位。本次試駕探險(xiǎn)活動(dòng)共有22輛車，長(zhǎng)長(zhǎng)的車隊(duì)在平路上行駛都是一件不簡(jiǎn)單的事情，而到了蜿蜒起伏的盤山公路上，這種難度就更大了。不過實(shí)際上你根本無需對(duì)車隊(duì)是否能夠保持完好表示擔(dān)心，得益于強(qiáng)大的低速扭矩，江鈴馭勝S350的超車動(dòng)作十分流暢自然，坐在車內(nèi)的乘客可以明顯的體驗(yàn)到這種加速所帶來的推背感。作為一款注重越野能力的SUV車型，馭勝S350自然會(huì)擁有相對(duì)較大的最小離地間隙，這一點(diǎn)我們已經(jīng)在前文做過說明了，再加上2750mm的軸距，我們一開始對(duì)于這個(gè)大號(hào)SUV的行駛穩(wěn)定性存在一定的擔(dān)憂，但事實(shí)上，江鈴廠家對(duì)于懸掛系統(tǒng)的調(diào)校還是不錯(cuò)的，在蜿蜒起伏的盤山公路上高速過彎，馭勝S350所表現(xiàn)出來的穩(wěn)健扎實(shí)的感覺讓人感到十分的意外與驚喜。在通過能力方面，滇藏公路沿線毫無預(yù)警就出現(xiàn)的大水坑、碎石路代替消費(fèi)者考驗(yàn)了馭勝S350。由于離地間隙較高，再加上胎面達(dá)到265mm的輪胎，使得馭勝S350在這個(gè)環(huán)節(jié)擁有不錯(cuò)的表現(xiàn)，這也是其他城市SUV所不能及的。作為一款柴油車型，江鈴馭勝S350在經(jīng)濟(jì)性方面也有突出的優(yōu)勢(shì)，在高速公路行駛，每一百公里耗油量可以控制在6L左右，城市使用也基本上在7L左右，對(duì)于經(jīng)濟(jì)性消費(fèi)者來說有不小的吸引力。不過北京的消費(fèi)者就無福享用了。滿意請(qǐng)采納謝謝

江鈴汽車作為國(guó)內(nèi)商用車領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，一直以來都收到各國(guó)內(nèi)大型汽車展會(huì)的關(guān)注。本次2012年第十屆廣州車展，江鈴汽車家族將給參展觀眾及媒體帶來全新的視覺體驗(yàn)。江鈴馭勝也將亮相乘用車展館。 江鈴馭勝s350特點(diǎn)就是較高的車身，使駕駛者能夠有較高的坐姿比轎車更寬廣的視野。馭勝心臟搭載了世界先進(jìn)TOPANTHER TDCi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)被采用在不少的中高端車上，其最大功率:90kW/3800 rpm.采用五檔手動(dòng)變速箱。長(zhǎng)4740mm，寬1895mm，高1862mm，軸距達(dá)到了2750mm，各方面尺寸在同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中都不差。 江鈴馭勝經(jīng)典版在外形方面沒有太大的改變，為經(jīng)典版江鈴馭勝專門量身訂做了前后護(hù)杠。在原有的基礎(chǔ)上，更增添了馭勝的安全性及美觀性。在安全方面，經(jīng)典版馭勝配備了馭勝專屬車載導(dǎo)航及倒車影音系統(tǒng)。在舒適休閑娛樂方面，經(jīng)典版馭勝同時(shí)也配備了后排影音娛樂系統(tǒng)。

新馭勝S350配備霍尼韋爾技術(shù)增壓器的福特技術(shù)Topanther VGT 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率103KW，最大扭矩375N.M，同級(jí)別車型第一，與路虎衛(wèi)士同款發(fā)動(dòng)機(jī)。無論是外觀和內(nèi)飾，新馭勝S350都表現(xiàn)出足夠的新意和誠(chéng)意，作為一款售價(jià)在15萬元區(qū)間的自主品牌SUV，其特點(diǎn)在于豐富及合理的配置。另外在工藝質(zhì)量和功能匹配上，新馭勝也表現(xiàn)出該價(jià)位級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)。其2.4升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與ZF 6AT的搭配也成為動(dòng)力匹配的亮點(diǎn)，加上非承載式的車身結(jié)構(gòu)，新馭勝已經(jīng)成熟的演變?yōu)橐豢钜杂才稍揭败嚍楦�基，并能滿足城市化需求的SUV新選擇。