Polo的6速變速箱比K2強，其余對比都處在劣勢，K2比Polo的體積大，外觀設(shè)計符合年輕人的審美，K2配置雖然很多，但都不是很實用，Polo的配置雖然少但很實用，發(fā)動機很老也很成熟，胎壓監(jiān)測是大眾的標配，K2屬于青春運動型，Polo屬于成熟穩(wěn)重型，如果預(yù)算10萬內(nèi)，你可以看看雪弗蘭樂風(fēng)RV頂配車，這款車的長寬高都大于前兩者，而且行李箱也大于前兩者，代步和家用都很不錯，1.5L的排量不大不小，油耗會比K2少些，而且樂風(fēng)的實用功能很多，胎壓監(jiān)測、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助，大燈也是氙氣的，車窗玻璃在不貼隔熱膜時，也能起到隔熱的效果，還有發(fā)動機啟停技術(shù)，在10萬內(nèi)合資里這款車很有優(yōu)勢，實用的配置也是前兩者不能比較的。

誰說會拉不動，這么大的合資企業(yè)能做個廢物出來嗎？，只不過人的開車習(xí)慣不同，有的油腳重，有的油腳輕。車輛滿載只不過提速慢點，沒有拉不動的說法。1.6的發(fā)動機就夠用了，那從0.8到1.5的不就更拉不動了，走自己的路，注意安全。

K2和瑞納是基于一個平臺開發(fā)的兄弟轎車。 1.4LVVT表面上 數(shù)據(jù)強大，頂峰功率接近90KW可以和1.6L的車子媲美。 但是這兩部車得助力轉(zhuǎn)向相當消耗動力，其中車子百分之20的動力都要消耗在轉(zhuǎn)向上，動力在同級車中不錯。 再說內(nèi)飾和空間，內(nèi)飾做工價位比較限制在這里，做工我說真的很不好，你看車門螺絲都沒蓋著，中控材質(zhì)還算可以，但是整體連接不好。 空間，在同級車中算不錯，軸距也是比較長的，座椅是內(nèi)陷式的，比較低頭部空間還算可以。我1米78，走在后排感覺還算可以的。 總之，這部車是悅達起亞的經(jīng)典之作，這個價位值得購買。