凱越好像保養(yǎng)貴 科魯茲油耗高 我當(dāng)初都考慮過(guò)的

K2就是個(gè)樣子貨，除了外觀好看，其他基本沒(méi)有可買的價(jià)值。輪胎才175寬的，車重才1噸，變速箱自動(dòng)擋款的才4AT。買低配的更寒酸。另外韓系車的質(zhì)量控制水平，比日德還是差不少的。起亞K系列小毛病也比較多。基本上從核心部件和汽車性能上講，也就相當(dāng)于奇瑞風(fēng)云2的水平。實(shí)話說(shuō)不推薦買這個(gè)車，畢竟安全性、經(jīng)濟(jì)性都不行。如果想要個(gè)質(zhì)量控制好的、品牌美譽(yù)度高的，不如選POLO，嘉年華等德美系車。如果講究實(shí)惠的話，還不如選國(guó)產(chǎn)車。同樣的價(jià)格可以買到奇瑞A3等車。10萬(wàn)以下的車型，合資對(duì)比國(guó)產(chǎn)沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，質(zhì)量控制上差距也不是那么明顯。比如奇瑞A3跟K2價(jià)格差不多，自動(dòng)版人家是CVT的，比4AT好太多，車重是1.35噸，而且ESP等都是標(biāo)配，安全性能高太多，都不是一個(gè)級(jí)別的。懸掛上A3是獨(dú)立懸掛，K2才是半獨(dú)立懸掛，操控的感覺(jué)都是本質(zhì)不同。其實(shí)韓國(guó)的車大多數(shù)也是沒(méi)有什么太高的核心技術(shù)，比國(guó)產(chǎn)車好不了太多�，F(xiàn)在也就是靠?jī)r(jià)格和外觀，再頂個(gè)合資的名頭打市場(chǎng)�？纯粗屑�(jí)車市場(chǎng)掉價(jià)最快的往往都是韓系車。幾年前都是低劣低質(zhì)的代名詞。也是搞低價(jià)傾銷占領(lǐng)市場(chǎng)的。所以10萬(wàn)以下的車，我基本是不推薦合資，特別是韓系車的。畢竟買車要么圖個(gè)品牌美譽(yù)度，要么圖個(gè)性能高配置。而買K2，配置上向美德等車系看齊，弄個(gè)拖拉機(jī)車的參數(shù)。而品牌上又跟國(guó)產(chǎn)差不多，毛病還不少。外觀上，雖然看上去動(dòng)感一點(diǎn)，但是和奇瑞A3等同價(jià)國(guó)產(chǎn)車一比，那單薄的車輪，脆弱的車身，就讓人感覺(jué)是劣質(zhì)低端。結(jié)果一個(gè)好都落不住。你說(shuō)花這個(gè)錢圖個(gè)啥。

跟北京現(xiàn)代瑞納同平臺(tái)，要說(shuō)k2的性價(jià)比更高一些。外觀：起亞K2的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，采用起亞家族史虎嘯式前臉，你會(huì)發(fā)現(xiàn)和k3，k5，很類似�？臻g：起亞K2在空間方面的表現(xiàn)在同級(jí)別車型中還是不錯(cuò)的，前排空間寬裕，但畢竟是小車啊，后面不會(huì)很大。動(dòng)力：起亞K2能夠滿足一般的駕駛需求，只是代步而已。內(nèi)飾：起亞K2的前排儲(chǔ)物空間豐富，內(nèi)飾細(xì)節(jié)處理的也還不錯(cuò)，但內(nèi)部過(guò)多采用硬質(zhì)塑料，質(zhì)感不足。操控：起亞K2檔位清晰，轉(zhuǎn)向輕松，減震效果較為理想，車身較輕，不適宜高速行駛。畢竟是小車。油耗:K2的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)較好，綜合油耗在7升左右，真可謂省油，而且后期保養(yǎng)也便宜。起亞K2的優(yōu)勢(shì)還是較為明顯的，較同級(jí)別的對(duì)手車而言，其時(shí)尚動(dòng)感的外觀，較為舒適的空間，較低的油耗，都為它吸引了不少消費(fèi)者，但K2還應(yīng)在安全、動(dòng)力等方面做進(jìn)一步的改善，如果K2可以逐步提高性價(jià)比，相信其在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中還是可以占領(lǐng)一席地位的。

優(yōu)點(diǎn)：外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都有品牌基因，體現(xiàn)了新一代起亞的家族風(fēng)格；車身尺寸在同級(jí)中屬于上等水平，容易給人體面的感覺(jué)；1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速響應(yīng)快扭矩足，適合市區(qū)行駛；4前速自動(dòng)變速箱匹配完善，程序設(shè)定也很聰明；底盤厚實(shí)高級(jí)，濾震反應(yīng)快，有歐洲小車的質(zhì)感；車廂隔音水準(zhǔn)非常高；車廂設(shè)計(jì)很有格調(diào)，用料較為高級(jí)，做工精細(xì)；前排儲(chǔ)物空間比較豐富；車內(nèi)空間較為寬敞；高配版有6/4分割座椅，尾廂擴(kuò)展性強(qiáng)。 缺點(diǎn)：電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向反應(yīng)比較遲鈍，與整車的動(dòng)感風(fēng)格背道而馳；懸掛行程較短，輪胎很薄，走爛路時(shí)讓人緊張；1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)后段發(fā)力平平，沒(méi)有多少激情；后排幾乎沒(méi)有任何儲(chǔ)物空間；后排座椅沒(méi)有獨(dú)立頭枕，乘坐舒適性和安全性欠缺；低配版欠缺很多實(shí)用功能，裝備太過(guò)簡(jiǎn)單。