英國當(dāng)?shù)貢r間1月16日中午11點，F(xiàn)1邁凱輪車隊在其英國沃金的總部正式發(fā)布了2009賽季的新車MP4-24。新科世界冠軍劉易斯?jié)h密爾頓和隊友科瓦萊寧，車隊老板羅恩-丹尼斯出席了MP4-24發(fā)布會。2009賽季漢密爾頓將駕駛代表著冠軍與榮譽(yù)的1號銀箭戰(zhàn)車出賽。由于受全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，邁凱輪的2009年新車MP4-24的發(fā)布會也較之以往更為簡潔。今年發(fā)布會地點為車隊總部沃金，而不是前兩年的西班牙瓦倫西亞或者德國斯圖加特。對于發(fā)布會的規(guī)模從簡，邁凱輪公關(guān)部經(jīng)理馬特-比斯霍普解釋到：“發(fā)布會不會很豪華，但會很專業(yè)和緊湊，在現(xiàn)在的情況下這是一個有趣的折中方式�！� 邁凱輪新車MP4-24由著名設(shè)計師帕特-弗萊（Pat Fry）設(shè)計而成，車隊上下都希望在2009年F1比賽規(guī)則大幅度調(diào)整后，MP4-24仍能與新科世界冠軍漢密爾頓一起走向衛(wèi)冕之路，成為邁凱輪車隊歷史上的又一款經(jīng)典賽車。 　　在規(guī)則改動的背景下，最新亮相的MP4-24同之前F60與TF109一樣采取了前寬后窄的賽車設(shè)計，F(xiàn)1歷史上最年輕的世界冠軍漢密爾頓對于新車贊不絕口，他說：“我們整個團(tuán)隊都對新車感到驚訝，它看起來非常棒。對于新賽季，車隊老板丹尼斯說到：“2009賽季是15年以來規(guī)則改動幅度最大的一年，我們的技術(shù)團(tuán)隊為新車努力了很久。新規(guī)則對于各支車隊都是公平的，而我們正處于一個正確的前進(jìn)軌道上，MP4-24毫無疑問會是完美的。一旦一位優(yōu)秀的車手駕駛了一輛優(yōu)秀的賽車，那么結(jié)果會是非常樂觀的�！薄�>>丹尼斯將卸任車隊主管職務(wù) 　　作為邁凱輪車隊多年的長期合作伙伴，奔馳-梅塞德斯運(yùn)動部主管豪格也對MP4-24贊美有加，豪格說：“車隊從未在新車上花了那么大的精力，沃金總部和斯圖加特的奔馳都為MP4-24傾注了許多心血，雙方團(tuán)結(jié)互助。09年規(guī)則變化很大，在這樣一套全新的比賽規(guī)則下，我希望我們的努力能獲得回報�！保ň叭�） 　　MP4-24技術(shù)參數(shù)： 底盤 邁凱輪碳纖維及鋁制蜂窩型結(jié)構(gòu)，側(cè)面防撞擊結(jié)構(gòu) 懸掛 阻尼器運(yùn)作前后各兩個的雙叉式懸掛結(jié)構(gòu) 減震器 Koni 電子系統(tǒng) 邁凱輪電子控制系統(tǒng)單元包括電子控制底盤、引擎和數(shù)據(jù)采集器。邁凱輪電子控制系統(tǒng)同時提供電子儀表版、發(fā)電機(jī)電壓控制、傳感器、數(shù)據(jù)分析器和遙測系統(tǒng)。 車身 單片引擎蓋，和車身側(cè)身覆蓋面。單體結(jié)構(gòu)，以及車身前翼。 輪胎 普利司通光頭胎 無線電 Kenwood 輪轂罩 Enkei 剎車碟 Akebono 剎車制動總泵 Akebono 蓄電控制器 GS Yuasa公司 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 邁凱輪動能輔助系統(tǒng) 電子系統(tǒng) 邁凱輪電子系統(tǒng) 引擎 規(guī)格 梅塞德斯-奔馳 FO108W 容量 2.4升 缸數(shù) 8 最高轉(zhuǎn)速 18000（國際汽聯(lián)2009年規(guī)定） 角度 90度 活塞最大口徑 98毫米（國際汽聯(lián)規(guī)定） 閥門數(shù) 32 燃油 美孚高性能無鉛燃油（5.75%生物燃料） 潤滑油 美孚1號 - 高性能低摩擦，更好的耐磨性 總重 95公斤（國際汽聯(lián)規(guī)定的最低重量） 傳輸系統(tǒng) 變速箱 7個變速檔，1個倒車檔 是否半自動 是 傳動軸 邁凱輪 離合器 手動

魅影 174/175(不好開) 本田戰(zhàn)隊 174/175(好車) 豐田戰(zhàn)隊 174/175(無非是174/175而已) 世爵戰(zhàn)隊 174/175(轉(zhuǎn)彎不好,加速慢) 紅牛戰(zhàn)隊 174/175(比世爵戰(zhàn)隊好很多,與威廉姆斯相近) 捷豹戰(zhàn)隊 174/175(性價比很高,就是修起來貴(400金幣1耐久)) 雷諾戰(zhàn)隊 174/175(174/175車中最好的!! 沒有懷疑) WRC福特 174/175(跳不起來) Caparo T1 174/175(就是雷諾戰(zhàn)隊的彩裝) Dakar悍馬 174/175(起步快,加速快!!) 175坦克車 174/175(就是垃圾車) 法拉利極點 174/175 獸牙大腳怪 174/175(不掉速,跳躍能力強(qiáng)!!) 法拉利FXX 174/175(轉(zhuǎn)彎不好,容易掉速) WRC斯巴魯 174/175(又是個雷諾) 米納爾迪戰(zhàn)隊 174/175( = 捷豹戰(zhàn)隊) 威廉姆斯戰(zhàn)隊 174/175( = 雷諾戰(zhàn)隊) 勒芒標(biāo)致R908 174/175(車有點大!! 性能不錯!!) 捷豹(紅、綠) 174/175 Dakar中國之隊 174/175(屬性一般) 科爾維特C6 GT 174/175(轉(zhuǎn)彎極差!! 我買來開了20場就受不了了) 勒芒鬼怪 176(加速還比較快,但是轉(zhuǎn)彎垃圾!!) Dakar三菱 176 寶馬索伯戰(zhàn)隊 176(加速慢,轉(zhuǎn)彎一般,易掉速,抓地不好) 邁克拉倫戰(zhàn)隊 176(轉(zhuǎn)彎差些,買個人物還可以補(bǔ)救) 08中國戰(zhàn)車 176/177(車子很重但很靈活,加速強(qiáng)勁!!) 貝納通戰(zhàn)隊 176/177(不掉速!! 適于操作!! 越來越不像車了!! 性能優(yōu)于380的勞斯萊斯富豪!!) 勒芒奧迪R10 176/177(法拉利188的代替版) 勞斯萊斯富豪 177/178(加速極其快,轉(zhuǎn)職的話不到1秒速度加滿177/178,有點跳彈控制好不影響開) 勞斯萊斯領(lǐng)袖 177/178( = 勞斯萊斯富豪,就是不跳,抓地好,菜鳥也變高手) 最后想說一句,希望大家不要一味追求快車、貴車,確實現(xiàn)在是176時代,但是所有172/173速度的車買一個5毛錢的高速燃料裝上都是176的速度!! 所以個人認(rèn)為買一個172/173的性能好的車就足夠了,你買了176車,又出177車,178車,而且越來越貴…………而且很多176車性能的確很爛!! 現(xiàn)在的176車只有Dakar三菱和法拉利188性能不錯,其他什么寶馬、邁凱倫、勒芒鬼怪都是垃圾!! 貝納通戰(zhàn)隊不錯,08中國車很重而且垃圾!! 如果你喜歡競速,那就買個174/175車,足夠了!! 大致懂得一點漂移,實際速度就是175。176你再怎么漂移還是176!!

頂級豪華車從一出生就注定了它與大多數(shù)消費(fèi)者無緣，高貴的氣質(zhì)、精致的內(nèi)飾、龐大的車身，當(dāng)然還有令人咋舌的價格。今天，就讓我們帶您領(lǐng)略以下2008年最新全球最貴車奢華之極的豪門名車Top10排行。 一、布加迪EB威龍16.4 Pur Sang 　　售價：2,000,000美元 　　作為世界上行駛速度最快的車型之一，這款“純血統(tǒng)”特別版僅限量生產(chǎn)五輛。以鋁材和碳纖維為主要材料，采用精美手工工藝打造，動力性能無人能出其右。其實這么一款車只能是為超級富豪預(yù)備的，它的一切并不是為愛車人士設(shè)計的，實際上能買的起它的人未必會去駕駛它，而更多的是一種身份的炫耀和滿足感。 二、蘭博基尼Reventon限量版 　　售價：1,400,000美元 　　這輛超級跑車全球僅有20輛，其中10輛將供應(yīng)美國市場。名字源自于1943年殺死斗牛士Felix Guzman的一頭蠻牛。這款超級跑車采用了大量減輕重量的設(shè)計以及碳纖維部件，車身采用了灰色的涂裝和F22戰(zhàn)斗機(jī)風(fēng)格的儀表盤。氣動性能也作了大幅改良，V12發(fā)動機(jī)，最大功率提升至650馬力。 三、Koenigsegg限量版CCX 　　售價：約695,000美元 　　限量版Koenigsegg跑車搭載排量5.0升雙機(jī)械增壓器汽油機(jī)。新款跑車上面配備了更大剛度的彈簧懸架、帶有防翻滾橫桿保護(hù)、可重置的阻尼器和底盤。同時新款跑車車身為碳纖維材料，后尾翼可調(diào)，前擾流板和側(cè)板更大，所有這些改進(jìn)都是為增加下壓力和適應(yīng)鍛造輪輞而設(shè)計的。 四、SSC Ultimate Aero跑車 　　售價：約675,000美元 　　以411.76km/h的成績刷新了布加迪威龍此前保持的記錄，并且成為了官方認(rèn)可的最快記錄。但是既然稱作“量產(chǎn)”車，Ultimate Aero到底能不能出現(xiàn)在各大富豪的車庫中呢？最近在拉斯維加斯，SSC授權(quán)了第一家經(jīng)銷商店，而展廳中最耀眼的Ultimate Aero正在那里等待著它的第一個主人。 五、世爵Spyker C12 Zagato 　　售價：約650,000美元 　　這一部來自荷蘭頂級超跑車廠Spyker的極致超跑，C12 Zagato全車以鋁合金打造，擁有如此前衛(wèi)、科技的外型，搭載了一具由VW集團(tuán)研發(fā)的6.0升W12引擎，極速則是高達(dá)了310km/h。Spyker車廠開出了64萬4000美元的報價，想要擁有極度獨特并兼具狂暴性能特色的頂級超跑，就是現(xiàn)在！ 六、Saleen S7 Twin Turbo 　　售價：約589,950美元 　　該車曾在2005年一度位列全球最昂貴車款。Saleen全新S7 Twin Turbo換上全新的Garrett雙渦輪增壓系統(tǒng)，0-100km/h僅需2.8秒，最大馬力飆升至750hp的境界，峰值扭力當(dāng)然也直上96.7kgm。2002年當(dāng)S7開始銷售時,它是美國唯一的動力超過500hp的街道車. 七、梅塞德斯-奔馳SLR McLaren跑車 　　售價：約495,000美元 　　SLR Mclaren跑車充分體現(xiàn)了梅賽德斯·奔馳及其F1合作伙伴邁凱倫（Mclaren）在研制高性能跑車方面的能力和經(jīng)驗。借鑒了F1“銀箭”賽車的設(shè)計風(fēng)格，采用引人注目的鷗翼車門，巧妙地運(yùn)用了賽車領(lǐng)域的尖端技術(shù)和梅賽德斯的創(chuàng)新靈感。0-100km/h加速只需3.8秒；最高時速可以達(dá)到334公里。 八、Maybach邁巴赫62S 　　售價：約433,000美元 　　采用21世紀(jì)轎車技術(shù)精心打造而成，體現(xiàn)了最悠久和最具創(chuàng)造力的汽車制造商戴姆勒-克萊斯勒的無與倫比的專業(yè)技術(shù)。以其高貴的血統(tǒng)，在頂級豪華轎車市場確立了新標(biāo)準(zhǔn)。秉承了20世紀(jì)20年代和30年代邁巴赫傳奇轎車的傳統(tǒng)，當(dāng)時傳奇轎車與梅賽德斯-奔馳一樣堪稱豪華轎車世界的經(jīng)典之作。 九、勞斯萊斯幻影敞篷轎車 　　售價：約412,000美元 　　這款世界銷量最好的超級豪華車更新了寶馬所有的勞斯萊斯第二代車型。這樣一輛大而優(yōu)雅、直鼻梁、長車頭的車確實有點浪漫，一點都不像這個時代的產(chǎn)物，而更像上世紀(jì)20年代或30年代的奢侈敞篷車。該款車將于今年夏天上市，售價接近40萬美元，是世界上最長最貴的敞篷車。 十、賓利雅駿Brooklands 　　售價：約330,000美元 　　外形延續(xù)賓利一貫的設(shè)計，車頭造型源自全新的2007雅致系列車型，并采用相同的底盤，確保了有足夠的空間讓四個成年人舒適地安坐其上。車廂內(nèi)部與車身尾部均采用了全新的設(shè)計思路，內(nèi)飾融合了現(xiàn)代家具設(shè)計的靈感。最引人注目的還要屬它的敞篷設(shè)計，在運(yùn)動與奢華間找到了最佳的契合點。