油耗略高 在同級車中屬于油耗高一點的 百公里得9.5升 同級車一般是8.5-10之間 油耗高有兩個原因 第一 使用的大馬力發(fā)動機 比同排量車型高20%的動力 1.6升120馬力 1.8升140馬力 同級別的寶來 朗逸 速騰 福克斯 馬自達3 等等 均低于這個標準 其中福克斯的1.8排量也只有120馬力 輪上功率約90% 同級約75-80% 第二 自重大 其自重為1450公斤 1.6為1360公斤 同級車型 日系1100左右 德系1200左右 這兩個問題帶來的優(yōu)點有 第一 大馬力發(fā)動機 可有更好的動力性 而因自重大 引發(fā)的起步慢是個問題 但升功率高 提速快 是最大的優(yōu)點 急速高 扭矩大 車有勁 是美系車型的優(yōu)點 第二 自重而帶來的優(yōu)點是 扎實的地盤和一次成型的一體化車身 地盤更扎實穩(wěn)定性更好 車身硬度高更安全 糾正樓上的觀點 科魯茲的原車動力搭配為1.6排量ECOTEC發(fā)動機 這個發(fā)動機是匈牙利進口的總成歐寶設計研發(fā) 不是國內(nèi)想加就加的進來的 WTCC戰(zhàn)車就是這個排量(是沒有T的不信自己去查) 可見并非出廠排量為1.8 1.8排量的油耗比1.6高0.5-1升之間 沒有有時 一直都沒有1.8的高 我以為評價一個車型或其他事物應從客觀角度評價而不是參入個人態(tài)度和猜測

外型是最大賣點,發(fā)動機在八月份以前是原裝進口的,變速器也是先進的六速手自一體的,中配和高配的比較完美,低配車型配置太低,油耗不能和日本車相比,比如思域,當然框架也比日本車要結(jié)實很多,油耗和�？怂共畈欢�,但比福克斯的發(fā)動機和變速器先進,當然外型也是超棒,尤其紅色的,空間在同級車中有優(yōu)勢,比大眾速騰要大很多,因為我家有一輛速騰和一輛克魯茲,所以我好把他們相比較,唯一克魯茲的缺點就是起步有點肉,開起來的時候發(fā)動機聲音很好,很平穩(wěn),建議你要選擇的話選擇中配和高配車,低配車在任何品牌里面的配置是很吝嗇的,開在路上會有人問你你這車幾十萬啊?

車子質(zhì)量不錯，空間還好，發(fā)動機好像用的別克的。不過都是通用的。。油耗是美系車最大的缺點，要買你最好買個1.6的，一般美系車1.8的都相當于別的車2.0的排量。。官方公布1.6 6.8l/100km,但實際耗油估計綜合在7.5-8個油。。價格在11-14W之間了，就看你選什么車了。想買油耗低點的還是買大眾系列的車，明銳 寶來 POLO 高爾夫 帕薩特，質(zhì)量都不說的，要不桑塔納也不會在中國賣了二十年也有人買。但大眾車不注重外表，外型單調(diào)，這要看個人愛好。

3車不是一級別的，科魯茲也沒2.0沒發(fā)比油耗動力啊。 睿翼2.0考慮性價比不如買老馬6了都是一樣的玩意就殼子不一樣。睿翼2.5才配稱之為睿翼，但在實用性上確實差了些，因為你可能會考慮油耗。 翼神A級運動，3樓說性能差，翼神2.0在A級車里性能差的話，A級車就沒有性能好的車了，進口發(fā)動機CVT變速箱同級別真是少有，外觀，性能沒的說，問題就在于東南產(chǎn)的車銷量都很慘，維修配件不會很便利，后期保值可能也會有問題，有個性適合改裝，但不適合家用。 科魯茲，外觀沒得說好看，內(nèi)飾很精致，銷量保有量也很高，運動性三車里肯定最差，畢竟排量在那，半獨立懸掛，油耗也不占優(yōu)，不過家用還是很舒心的。 三車綜合性睿翼肯定最好，但是2.0的睿翼性價比確實不行，不如買老馬6了。