作為最早進(jìn)入國內(nèi)市場的三菱車型———帕杰羅，憑借其突出的綜合性能，在國內(nèi)有不少擁躉，目前行駛在大街小巷鄉(xiāng)村山野的帕杰羅車型大多為V31/33車型。不久前，最新一代原裝進(jìn)口三菱帕杰羅V97登陸深圳。新款帕杰羅性能怎樣？與老款帕杰羅有何不同？...您好：作為三菱旗下最經(jīng)典的SUV車型，也是目前國內(nèi)市查看全部>

報(bào)價(jià)：18.48萬-19.58萬北京現(xiàn)代:途勝2.0途勝2.0搭載雙頂置凸輪軸直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，手動(dòng)5擋變速箱，四輪驅(qū)動(dòng)，配有智能全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，前懸為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸為雙連桿式。比2.7自動(dòng)豪華的途勝少了2個(gè)側(cè)囊、2個(gè)側(cè)氣簾、電動(dòng)折疊后視鏡、車載指南針和防眩目功能，座椅為絨布座椅。...報(bào)價(jià)：19萬-1查看全部>

帕杰羅在野地的功夫非常強(qiáng)技術(shù)貌似不先進(jìn)三菱為數(shù)不多的好車，趕緊國產(chǎn)吧。

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總結(jié)一下，無論什么車，只要平時(shí)保養(yǎng)得當(dāng)，開車時(shí)注意力集中，發(fā)生情況時(shí)冷靜處理，開個(gè)五年十年的不在話下（當(dāng)然車本身有質(zhì)量缺陷不在此列）。就這臺(tái)三菱帕杰羅速跑來說，車子本身并沒有明顯的設(shè)計(jì)或質(zhì)量缺陷，用來自駕出游是再合適不過了。作一般家用的話，一是車身太大，新手遇到上海市區(qū)那么狹窄的查看全部>

作為最早進(jìn)入國內(nèi)市場的三菱車型———帕杰羅，憑借其突出的綜合性能，在國內(nèi)有不少擁躉，目前行駛在大街小巷鄉(xiāng)村山野的帕杰羅車型大多為V31/33車型。不久前，最新一代原裝進(jìn)口三菱帕杰羅V97登陸深圳。新款帕杰羅性能怎樣？與老款帕杰羅有何不同？...您好：作為三菱旗下最經(jīng)典的SUV車型，也是目前國內(nèi)市查看全部>

車怎么樣還是看哪一方面吧，LZ在關(guān)注這車，想必也是一位對(duì)到野外撒野有情節(jié)的人咯。1、頂配的2把鎖：那把可能永遠(yuǎn)用不著，但可能會(huì)起著決定性作用的后鎖。2、三菱的超選四驅(qū)：100公里時(shí)速下，隨時(shí)切換成4驅(qū)。想象下，復(fù)雜陌生地貌下，突然而來...

如果城市里用呢，倆車的優(yōu)劣不太大，帕杰羅是3.0V6的發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)室配置都不低了，價(jià)錢還算公道。霸道2700呢是4缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力上肯定比不了帕杰羅，2700的油耗確實(shí)比4000的油耗要高，車身重量的配比都是一樣的，2700要加速汽車轉(zhuǎn)速就比4000高的多，跑高速的時(shí)候最明顯。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)明顯高過4000的多。本查看全部>

帕杰羅在野地的功夫非常強(qiáng)技術(shù)貌似不先進(jìn)三菱為數(shù)不多的好車，趕緊國產(chǎn)吧。

還是看個(gè)人喜好，兩款車都很不錯(cuò)，油耗也都不低。邁銳寶是美系，操控性和安全性都很棒。舒適性當(dāng)然也比帕杰羅要好，越野車帕杰羅的適應(yīng)性，通過能力是非常棒的。