能去西藏的，我好想還看到有人開(kāi)著逸動(dòng)去過(guò)呢，在論壇上的好想看過(guò)照片

逸動(dòng)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭是偏弱的，2000轉(zhuǎn)以下總有點(diǎn)沒(méi)睡醒的感覺(jué)。但一旦到了2000轉(zhuǎn)，動(dòng)力輸出就被喚醒了；到了2800轉(zhuǎn)，動(dòng)力開(kāi)始全數(shù)釋放，而且可以一直沖到5000轉(zhuǎn)也不見(jiàn)明顯的衰減。可見(jiàn)這臺(tái)1.6升DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)喜好中高轉(zhuǎn)發(fā)力，只要能保持好轉(zhuǎn)速，它的動(dòng)力表現(xiàn)就會(huì)一直很活躍。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音雖然不算好聽(tīng)，但是讓它在高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，聲音的精密性還是不錯(cuò)，震動(dòng)也抑制得較好，完善性值得稱(chēng)道。

不管是國(guó)產(chǎn)還是合資，同樣排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力都沒(méi)有多少的區(qū)別，1.6的排量的動(dòng)力應(yīng)該夠用了。

要帶T的 ，高原氣壓低 空氣薄，一般的汽油機(jī)燒起來(lái)很費(fèi)力 動(dòng)力也很不給力，一般的車(chē)進(jìn)高原都要經(jīng)過(guò)適當(dāng)改裝，同志本人推薦長(zhǎng)城哈弗柴油版渦輪增壓的��！