其實，每個人的感覺不一樣，洗好不一樣，所以結(jié)果也不一樣。一輛車是否好，個人認(rèn)為應(yīng)該從三方面判斷。 一、設(shè)計 這也是最重要的決定性因素。汽車設(shè)計反映一個廠商的綜合實力和態(tài)度，車的好壞在設(shè)計里面已經(jīng)大致定型。設(shè)計又分為總體設(shè)計和細(xì)節(jié)設(shè)計。設(shè)計經(jīng)過不斷修改，最后才從原型車到試產(chǎn)，最后大批量投產(chǎn)。雖然現(xiàn)在的汽車設(shè)計水平不斷提高，大量采用計算機(jī)輔助，周期大大縮短，但是因為車的零部件太多，設(shè)計團(tuán)隊之間的配合，總會有一些問題。有些問題會是致命傷，例如三菱吉普的剎車液壓管磨損缺陷。 二、制造工藝和技術(shù) 設(shè)計是汽車的基礎(chǔ)，那么制造技術(shù)的好壞就是產(chǎn)品能否達(dá)到設(shè)計要求的關(guān)鍵。試產(chǎn)或正式投產(chǎn)的過程設(shè)計可能對設(shè)計進(jìn)行小小的修改，一般不會作很大的改動，所以，產(chǎn)品只可能最大限度地貼近設(shè)計目標(biāo)，并不會超出原來設(shè)計的范圍。 三、汽車的價格和服務(wù) 這個相信大家也會同意吧。里面有個性價比的因素，套用一句話，夏歷車再爛，如果只賣一塊錢，這個價格下就算是好車。反過來，如果寶馬三系的車怎么好，賣個勞斯萊斯的價格，那還能說是好車嗎？還有更重要的是廠家售后服務(wù)的態(tài)度。 最后一點，作為精明的消費(fèi)者應(yīng)該不僅僅看到自己的需求，最好從投資的角度分析。僅僅停留在消費(fèi)的角度思考，始終都是消費(fèi)者，始終都是食物鏈里的最后一環(huán)。試想每年以進(jìn)口三十萬輛車，每輛車三十萬計，一年送出去的九百億元，都能建車廠了。數(shù)年前，當(dāng)時數(shù)家日車廠商大幅虧損瀕臨倒閉，包括日產(chǎn)、馬自達(dá)、三菱。美國和歐洲的車廠大舉投資，法國的PSA買下日產(chǎn)和馬自達(dá)，克萊斯勒買下三菱的股份。法國人從大眾請來了西班牙人卡洛斯，大幅壓縮成本，半年之后扭虧為盈，光從股票價值上就可獲利甚豐。 四、最后，通過本人的購車經(jīng)歷，給大家一個參考。 1，一些過去有劣跡的廠商大家就別買了，因為人家都會這樣想，可能只有你買，最后廠商都不見了。例如，現(xiàn)在還有誰在用三菱、NEC的手機(jī)和電視機(jī)，要有用壞的了也不知道找誰修。所以，對于象三菱這樣的車要想好再買，要做好思想準(zhǔn)備。 2，要深入了解車的質(zhì)量，不要光看表面，不要心存幻想。對于一些能省即省的車商，內(nèi)在的東西也不會太好，否則兩年前賣十五六萬的車現(xiàn)在都在賣七八萬，除了一直在不斷減配以外，原來的設(shè)計就非常的省，說不定還有很大的降價空間，否則每年的高額盈利何來。還有很多用不上的花俏功能，不要也罷，那也是自己掏錢買的。同樣價錢的車，能做的廠商也會給的，就看他的態(tài)度如何了。 3，最后補(bǔ)充一點，保持適度競爭的市場對消費(fèi)者最有利，如果當(dāng)年AMD死掉，今天的筆記本能有低于五千的嗎？那錢還不夠買INTEL的CPU。只要消費(fèi)者保持清醒，自己權(quán)衡利弊，剩下的就交給各廠商的托進(jìn)行斗爭吧，不光是論壇上，售后服務(wù)也行，別輕信所謂的優(yōu)點。

我就是福瑞達(dá)用戶,不過這個價格的車基本就這質(zhì)量了,區(qū)別不大.性價比簡直浮云了.如果你對外型,高矮沒有要求,還是五凌好些.長安,哈飛不推薦.圖便宜就用佳寶

昌河福瑞達(dá)是昌河汽車自主開發(fā)的新一代車型，是昌河汽車在國外成熟微型車型基礎(chǔ)上，結(jié)合中國的國情和自身多年積累的豐富造車經(jīng)驗，歷經(jīng)兩年的開發(fā)、精心研制，為國人提供的一款乘用、商用高端多用途精品車。它的面世，標(biāo)致著昌河汽車品牌的發(fā)展進(jìn)入了一個嶄新的階段。 “福瑞達(dá)”命名取意“幸福、祥瑞早到達(dá)”，寓意此款車型將為消費(fèi)者帶來幸福、快樂的駕乘感受和“生意生活，心滿意得”的吉祥前景，從而開啟消費(fèi)者幸福、富裕之路。 ”福瑞達(dá)“ 主要的特點為:采用發(fā)動機(jī)中置，后輪驅(qū)動，方向機(jī)為齒輪齒條式，制動器為前盤后鼓. 滿足國內(nèi)相關(guān)法規(guī)要求的乘用、商用短頭廂式車。它既具有安全性好、乘坐舒適、行駛穩(wěn)定的優(yōu)點，又具有廂式客車乘用空間大、內(nèi)部布置靈活、視野好、用途廣泛等特點，是當(dāng)今多用途汽車中的杰作。 福瑞達(dá)的開發(fā)理念和設(shè)計思路，引領(lǐng)當(dāng)今微車發(fā)展的潮流:不僅為車主提供載人拉貨等基本功能，更能滿足舒適性、安全性、價值感、時尚感等多種心理需求。福瑞達(dá)的車主即可利用其多功能、大空間、動力強(qiáng)勁的特點，開拓自己的成功事業(yè)，在需要接送客戶，家人休閑、郊游會友的時候，福瑞達(dá)又能提供足夠的舒適性、更有面子的外觀，更豐富便利的配置和更好的安全性。只需一臺車，即可輕松搞定自己的生意和生活--這就是福瑞達(dá)帶給車主的核心利益，也是福瑞達(dá)的最大競爭力所在。 有關(guān)人士稱，福瑞達(dá)在空間、動力、舒適性、技術(shù)裝備上，相比競爭對手有全面的提升，劃定了新的微車標(biāo)準(zhǔn)。福瑞達(dá)的上市，也被看作昌河汽車重新奪回微車巨頭地位的一次沖擊。

值得購買 報價：4.69萬-4.88萬 指導(dǎo)價：4.88萬-5.19萬 排量：1.5L 變速箱：手動 車身結(jié)構(gòu)：客車 油耗：8L-8L 漫長的等待，是為了出發(fā)時的驚艷，唯有內(nèi)外兼修才能行的更遠(yuǎn)，在這個MPV品牌亂飛的年代，買MPV就等福瑞達(dá)M50，值嗎？我想這不但的疑問，也是大多數(shù)翹首以盼等待出手MPV車型的各位車友的疑問 昌河福瑞達(dá)M50的內(nèi)飾設(shè)計也是繼承了北汽威旺M20的風(fēng)格。雖然沒有什么創(chuàng)新，但是總體來看，這套內(nèi)飾設(shè)計還是比較耐看。其中，多功能觸控屏幕系統(tǒng)為昌河福瑞達(dá)M50增加了不少實用功能，包括導(dǎo)航、藍(lán)牙、視頻播放等等。這些配置對于家庭用戶來說，也都可以算作“加分項”。