長安之星7是2014年長安推出的新車型，是長安金牛星的升級車型，在空間、動力、操控方面完勝東風小康V27L。 動力：長安之星7采用E14V發(fā)動機，動力強而且省油；東風小康V27L幾乎都是1.3L以下排量，動力與長安之星7根本不是在一個等量級上。 空間：長安之星7長寬高分別為4165mm,1690mm,1930mm；東風小康V27L為4150 mm, 1635mm, 1950mm,長安之星7在長和寬上面都比小康V27L更具優(yōu)勢。 操控：東風小康V27L沒有一款車是帶轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的；長安之星7精英車型配備電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)和倒車雷達。如果你想要開車輕松點，舒服點，也不會買沒有助力的車吧。 如果只圖便宜的話，倒是可以考慮東風小康V27L，不過后期保養(yǎng)、維修其實一點也不省錢。東風小康V27L市場保有量太低，這個要有心理準備。

外行看熱鬧，內(nèi)行看門道。從外觀上看這款車明顯要比長安系列的車骨感得多。走的是類越野車的路子。安全性能上講，長安基本沒什么安全可言，我老婆就在一家4S店上班。昨天拖來一輛長安之星，被一輛摩托車刮了一下，前面基本沒法兒看了。

　　長安金牛星的商務車外觀出門有面子，五菱榮光已經(jīng)過時了。 　　長安金牛星 　　精致工藝，轎車材質(zhì) 　　雙皮紋儀表臺板，更高檔 　　高泡沫加厚座椅，乘坐更舒適 　　高分子納米材料頂棚，抗油污易清洗 　　毛氈地毯，隔音效果更好 　　五菱榮光 　　傳統(tǒng)微車材料，以硬塑為主 　　普通硬塑料材質(zhì)儀表臺板 　　普通微車座椅，舒適度差 　　拼接頂襯，成本低廉 　　PVC地毯，隔音效果較差 　　從空間的利用和布置看，長安金牛星已升華到商務車的層次! 　　長安金牛星 　　日本鈴木技術(shù)，德國可靠性標準 　　全鋁合金發(fā)動機，散熱快，壽命長 　　低轉(zhuǎn)速高扭矩，高效節(jié)油 　　電子節(jié)氣門，噴油精準，油耗更省 　　百公里綜合油耗7.4L 　　配備STT智能節(jié)油系統(tǒng)的車型，百公里綜合油耗僅6.8L，可獲得3000元國家節(jié)能惠民補貼 　　五菱榮光 　　柳機技術(shù)發(fā)動機 　　鑄鐵缸體，鋁合金缸蓋，容易高溫導致開鍋 　　機械式節(jié)氣門，增加油耗 　　百公里綜合油耗為7.5L，油耗較高，經(jīng)濟性差 　　長安金牛星轎車級的操控品質(zhì)，全面超越五菱榮光！ 　　長安金牛星 　　人機工程學駕駛艙，進出輕松方便 　　人機工程學操作功能區(qū)，長途駕駛更輕松 　　四幅方向盤，全浮式喇叭，方便安全 　　EPS電動轉(zhuǎn)向助力器，中高檔轎車的配置，低速更輕便，高速更沉穩(wěn) 　　轎車式變速器，入檔吸入感明顯、換檔流暢，手感清晰 　　前后獨立懸掛（豪華型） 　　五菱榮光 　　普通微車駕駛艙，離地較高，上車費力 　　操作功能區(qū)不協(xié)調(diào)，長期駕駛有害健康 　　四幅方向盤、兩點式喇叭，不易操作 　　液壓機械式轉(zhuǎn)向助力器，操作不便，穩(wěn)定性差 　　普通微車變速器，檔位生澀 　　前麥佛遜獨立懸掛，后板式彈簧懸掛 　　踏板雖小，至關安全 　　長安金牛星 　　踏板寬大，增加受力面積 　　踏板布局更合理，輕松駕馭 　　五菱榮光 　　腳踏板受力面窄小，剎車與油門踏板距離過小，有安全隱患 　　踏板布局偏右，與駕駛員座位不在同一中軸線上，長期駕駛易造成腰肌勞損! 　　長安金牛星的售后是一流的和配件質(zhì)保期也是一流的，微車只有金牛星的大燈三包，遠光距離120，近光照射路面寬8米，比一般微車大燈亮度提高15%到20%。發(fā)動機3年或10萬公里超長保修，2年修車不花錢！長安金牛星的易損件都超過1年，比如：輪胎，門把手，雨刮器等等。金牛星360°全車靜音技術(shù)非常好，怠速中幾乎感覺不到發(fā)動機的顫抖。 　　你最好是試乘試駕一下，我前一段剛買了一輛。 　　V27我朋友買了一輛油耗太高，大燈不亮。