長安之星7是2014年長安推出的新車型，是長安金牛星的升級車型，在空間、動力、操控方面完勝東風小康V27L。 動力：長安之星7采用E14V發(fā)動機，動力強而且省油；東風小康V27L幾乎都是1.3L以下排量，動力與長安之星7根本不是在一個等量級上。 空間：長安之星7長寬高分別為4165mm,1690mm,1930mm；東風小康V27L為4150 mm, 1635mm, 1950mm,長安之星7在長和寬上面都比小康V27L更具優(yōu)勢。 操控：東風小康V27L沒有一款車是帶轉向助力系統(tǒng)的；長安之星7精英車型配備電子轉向助力系統(tǒng)和倒車雷達。如果你想要開車輕松點，舒服點，也不會買沒有助力的車吧。 如果只圖便宜的話，倒是可以考慮東風小康V27L，不過后期保養(yǎng)、維修其實一點也不省錢。東風小康V27L市場保有量太低，這個要有心理準備。

兩款車型都是微車運營車，但是東風小康V27L要比長安之星7差幾個檔次。動力上東風小康V27L只有1.0L與1.3L的兩款，1.3L的最大功率才69kW，而長安之星7全系是1.4L排量，最大功率76kW。而且長安之星7搭載的是全鋁E14 VVT發(fā)動機，這款曾經(jīng)獲得過“全國最佳小排量”稱號的發(fā)動機不僅動力好，油耗也非常低，百公里工況消耗為6.8L，光省油方面就可以為運營省下不少銀子。在同級別微車里，東風小康的品級和銷量基本都是業(yè)內最差的，這個你可以上網(wǎng)搜搜，銷量不高，售后維修都是問題，換個配件都要等很久。長安之星7是一款高端的微客車型，其精英型還有倒車雷達、電子助力轉向系統(tǒng)、前霧燈、電動車窗等配置。

當然選新長安之星啊，東風小康KO7II在外型設計上以及人性化配置方面不是很突出，_車輛操控也非常差，是一款非常中庸的微客。我是最看重操控性能的，新長安之星采用轎車級的轉向，低速時轉向輕盈，高速時轉向穩(wěn)重、精準與智能變速箱完美配合在一起提升了操控舒適性，同時又提升了安全性。反觀東風小康KO7II是非常普通的轉向系統(tǒng)，轉向重，技術落后，操控感差!另外東風小康KO7II掛檔費勁，沒有操控樂趣。新星的E系列全鋁合金發(fā)動機采用德國工藝、高分子空氣壓縮技術，98馬力，升功率達到60kW/L，百公里油耗僅6.5升，東風小康KO7II的8升少不了。總之，我的觀點就是，哪怕是開微面，也得開出轎車的感覺來。