動(dòng)力足夠，耗油量不高，關(guān)鍵是開起來有安全感，讓人十分的放心。 沒什么大毛病 發(fā)動(dòng)機(jī)的車蓋比較的輕便，保養(yǎng)起來比較的方便。空調(diào)系統(tǒng)也是相當(dāng)給力的，制冷制熱的效果都比較的好，基本滿足我的要求了

日系車優(yōu)點(diǎn)是質(zhì)量穩(wěn)定不易出小毛病較省油。所以在歐美成熟市場(chǎng)賣的較好，因?yàn)闅W美人注重家用省油環(huán)保。但是說安全性相比就會(huì)差很多。通常說日系車鋼板薄不耐撞，日雜會(huì)說其實(shí)跟鋼板厚度沒有關(guān)系，而是車身框架乘員艙，但是日系車偷工減料就在這里，把超高強(qiáng)度的熱成型鋼材減配，用的都是他們所謂的高強(qiáng)度鋼材，而且其他車系說鋼材強(qiáng)度是說屈服強(qiáng)度為多少多少帕，而日系車也會(huì)說鋼材強(qiáng)度是多少多少帕，看起來數(shù)字會(huì)差不多，但是日系車都是宣布的抗拉強(qiáng)度，注意屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度區(qū)別！抗拉強(qiáng)度就是說撞擊過后只要鋼材不斷裂就是算強(qiáng)度，所以為什么日系車快速撞擊后往往成肉餅【這就是日雜說的吸能，但是ABC柱也吸能的話那人還不死？】，而屈服強(qiáng)度是要求承受多少力鋼材不變形，這對(duì)ABC柱保護(hù)乘員至關(guān)重要。所以日雜們?nèi)�是宣傳�?qiáng)度多少多少，卻不敢說是抗拉強(qiáng)度！因?yàn)檎酆舷聛碇挥袣W美車強(qiáng)度一半，【中級(jí)車比如君威帕沙特C5等等都是1000帕以上屈服強(qiáng)度，而雅閣天籟等日雜車折合下來只有560帕】這是糊弄生命的宣傳方式，很多人不知道�。�！現(xiàn)在車商都簡(jiǎn)配特別德系，但是人家是剪得看得見的，日雜是簡(jiǎn)配的老百姓看不到的,哪個(gè)更陰？而且日雜只是在大陸敢這樣�。�！ 當(dāng)然日系高端車強(qiáng)度就都很高很安全了。所以日系要買就高端，中低端的不要談安全，60碼以下你會(huì)感覺吸能真好，60碼以上你就被吸成一團(tuán)了！【純手打，望給分! 盡量不選日系低端車，不信你可以去查資料】

空間不錯(cuò) 外觀時(shí)尚 油耗也比較理想電動(dòng)門側(cè)拉面設(shè)計(jì)比 奧德賽更商務(wù)唯獨(dú)缺點(diǎn)是方向盤儀表臺(tái)設(shè)計(jì) 就是老款?yuàn)W德賽的 太老氣了 不好看

空間不錯(cuò) 外觀時(shí)尚 油耗也比較理想 電動(dòng)門側(cè)拉面設(shè)計(jì)比 奧德賽更商務(wù) 唯獨(dú)缺點(diǎn)是方向盤儀表臺(tái)設(shè)計(jì) 就是老款?yuàn)W德賽的 太老氣了 不好看