我的一半是4格，高速的時(shí)候會(huì)達(dá)到5格，6格沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)，樓主后續(xù)注意觀察吧，不用刻意去4S店，等保養(yǎng)的時(shí)候給售后反饋一下，讓技術(shù)人員檢查一下。

每次保養(yǎng)項(xiàng)目不一樣，價(jià)格也不一樣，一般都在500元左右【汽車有問(wèn)題，問(wèn)汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決�！�

我是GS52.0車主。今年正月十五提的車。同你一樣，對(duì)帶不帶T也頗猶豫了一陣子�，F(xiàn)在跑了大概近3000公里。之前對(duì)這個(gè)車車也很做了些研究。針對(duì)你提的問(wèn)題，提些參觀性意見。 其實(shí)你問(wèn)題的核心主要是帶不帶T。這個(gè)問(wèn)題網(wǎng)上自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)劣比較文章很多，建議搜一些自己了解了解。 本人的意見:從你問(wèn)這些問(wèn)題的口氣來(lái)看，跟我一樣是實(shí)用型的，養(yǎng)家型的好男人系列。從這一點(diǎn)上，建議你買自然吸氣的，別渦輪增壓了。那玩意兒其實(shí)技術(shù)是成熟的，但是使用麻煩，保養(yǎng)和維護(hù)貴，如果是市里開，一個(gè)紅燈接一個(gè)紅燈，能不能提速快實(shí)在很難說(shuō)，比如渦輪增壓一般設(shè)置在2000轉(zhuǎn)左右，你還沒(méi)體會(huì)到渦輪介入呢，又到紅燈該剎車了呵呵呵。跑高速吧，還不能長(zhǎng)期過(guò)熱，對(duì)長(zhǎng)途出門旅游什么的是個(gè)累贅。高速上跑2小時(shí)左右，就需要休息一會(huì)兒讓渦輪降降溫，不過(guò)傳祺的這款增壓發(fā)動(dòng)機(jī)據(jù)說(shuō)用了什么水冷技術(shù)，可以不用跑一會(huì)兒停一會(huì)兒。但是廠家宣傳，我向來(lái)是聽一大半，信一小半，您說(shuō)是不是?帶T的好處就是想超車時(shí)狠踩油門，速度能馬上提起來(lái)。至于省油，跑一百公里省一升，8塊錢，夠吃一碗面的。渦輪技術(shù)也成熟了，怎么著也得5到10萬(wàn)公里吧。不過(guò)換起來(lái)也不便宜，七八千那是基本的，要是去4S，敢要你上萬(wàn)。 2.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)要便宜的多，使用上也沒(méi)什么禁忌，技術(shù)上沒(méi)多大亮點(diǎn)，好處就是不容易出問(wèn)題。弱點(diǎn)就是動(dòng)力弱。1.64噸的重量，2.0帶起來(lái)只能說(shuō)夠用。2.4、2.5的機(jī)頭，可能更匹配一些，但是油耗也上去了。廠家配2.0，也是想在各方面求得平衡。說(shuō)說(shuō)這兩個(gè)多月的使用感受吧，如果是溫柔駕駛型，基本上在市里用車，2.0也夠用了。市里超車?算啦，跟著大伙走吧，一個(gè)SUV，跟轎車比提速啊?只能吃別人屁股的煙。起步要稍帶油門，不然容易熄火。 綜上所述，居家過(guò)日子，2.0完全夠用，價(jià)格也便宜一大截，手動(dòng)周年版的現(xiàn)在13.5萬(wàn)能拿下，1.8T四驅(qū)的要十七八萬(wàn)，中間差的四五萬(wàn)，兩三年的油錢和保養(yǎng)錢都出來(lái)了，說(shuō)破天2.0無(wú)非比帶T在提速時(shí)要慢那么5、7秒而已。您說(shuō)有必要為10秒鐘多花那么多錢，并且在使用上那么多注意事項(xiàng)，然后在保養(yǎng)上多掏那么多銀子么? 我當(dāng)初猶豫好久，聽說(shuō)2.0動(dòng)力忒弱，后來(lái)去試駕了，覺得完全用途我自己對(duì)動(dòng)力的要求、這才提了車。雖然做了推薦，但是仍然建議您自己去店里試乘試駕，把2.0和1.8T都試試。鞋子舒服不舒服，只有腳知道。