車輕、輪胎窄，所以原廠能漂。 以前的AE86原廠只有130PS，稍微改改，不是照樣漂。當(dāng)然技術(shù)要過硬，土屋圭市不是說過么，不少人拿GTR、SILVIA能漂，開86就不行，86是很誠實(shí)的車子。

同平臺，都是來自斯巴魯?shù)乃�平對置發(fā)動機(jī)，都加入了豐田的直噴技術(shù)，GT86是197馬力，BRZ是200馬力，都是后驅(qū)的（沒用斯巴魯?shù)乃尿?qū)，可惜了）。車身尺寸略微不同，都是匹配的是6速手動變速箱和6速自動變速箱。除了動力，外觀，內(nèi)飾以外，BRZ車身比GT-86略微低一些。

首先排除日本車的都是XXX，什么叫日本車沒德國車好？別忘了保時(shí)捷911的天敵就是日產(chǎn)GT-R（這不是個(gè)例） 看你列舉出的候選人，你應(yīng)該是想要一臺價(jià)格不高，有駕駛樂趣的高性能街車，在這個(gè)領(lǐng)域中，我個(gè)人首先考慮370z，因?yàn)槿债a(chǎn)的性能車從來都以高性價(jià)比著稱，加上370z的心臟是連續(xù)14次入選“全球十佳引擎”的VQ系列引擎中的VQ37HR，動力強(qiáng)勁，駕駛樂趣也高 G37則沒什么可對比的，雖然性能差距不大，用的是跟370z一樣的引擎，但由于其品牌定位本來就更高些，價(jià)格自然更貴，性價(jià)比也就不如其他選手了 其次便是1系M，如果我不是日產(chǎn)的粉絲的話我就選他了，直六雙渦輪引擎能產(chǎn)生340馬力及450～500N·M（超增壓），前置后驅(qū)布局，駕駛樂趣極高（甚至最高�。┒�且實(shí)用性也很強(qiáng)，想每天上下班時(shí)都能找樂子就得選1系M 買TT=買技術(shù)，由于是奧迪引以為傲的Quattro全時(shí)四驅(qū)，其技術(shù)成熟度已經(jīng)“超凡脫俗”，但他不見得能給主人帶來多大的樂趣，用來賺回頭率倒是不錯(cuò)，比長得像普通1系的1m拉風(fēng)多了。 杰路馳則不用考慮了，前驅(qū)，178馬力，不改裝的話，沒什么樂趣可言 RCZ的外觀是最前衛(wèi)的，但中看不中用，實(shí)用性不強(qiáng)，動力則僅比杰路馳好些