假如不考慮價(jià)格 那豐田的懸掛調(diào)教就不如寶馬 寶馬的調(diào)教堪稱完美 速度想都不用想就算豐田2.0L再怎么調(diào)教都不如寶馬的發(fā)動機(jī)來的狂野建議看看奧迪RS5吧，豐田都不做跑車好幾年了 懸掛的調(diào)教早就落伍了但是性能的升級空間豐田要高 你還可以試試已經(jīng)停產(chǎn)的寶馬3系330覺得NB 上次我開同學(xué)的一腳油門 尾巴一甩一甩很有樂趣

假如不考慮價(jià)格 那豐田的懸掛調(diào)教就不如寶馬 寶馬的調(diào)教堪稱完美 速度想都不用想就算豐田2.0L再怎么調(diào)教都不如寶馬的發(fā)動機(jī)來的狂野建議看看奧迪RS5吧，豐田都不做跑車好幾年了 懸掛的調(diào)教早就落伍了但是性能的升級空間豐田要高 你還可以試試已經(jīng)停產(chǎn)的寶馬3系330覺得NB 上次我開同學(xué)的一腳油門 尾巴一甩一甩很有樂趣

1、奧迪RS5. 4.2V8動力非常強(qiáng)悍，quattro四驅(qū)系統(tǒng)也非常給力，加上經(jīng)過RS調(diào)校、支撐性更強(qiáng)的運(yùn)動懸掛，在高速過彎時的穩(wěn)定性表現(xiàn)非常棒。紐伯格林北環(huán)7分59秒的驚人成績絕對不是浪得虛名。2、MINI JCW。雖說外形看起來小巧玲瓏，但JCW的實(shí)力不容小覷。1.6T發(fā)動機(jī)爆發(fā)出驚人的功率和扭距。使用賽車化避震器及防傾桿，非常硬朗、倔強(qiáng)，敏感而純粹。小巧的車身非常適合攻彎。3、嘉年華ST。這款車的特征和MINI差不多。外形同樣小巧，但1.6T發(fā)動機(jī)配6MT非常強(qiáng)悍，絕對是小鋼炮。方向盤手感很好。福特的底盤調(diào)教也很不錯，ESC可以完全關(guān)閉。彎道扭矩分配系統(tǒng)也很有特點(diǎn)，提升了操控。下面應(yīng)該就是86了。動力弱了點(diǎn)，但水平對置技術(shù)配合后驅(qū)還是很令人著迷。重心大大降低。但懸掛還是不夠硬朗，有升級空間。至于S7和3GT，并非說它們不好。它們的動力都非常強(qiáng)勁。但都不同程度的受到了舒適性配置、長軸距（S7）、高車身（3GT）、車重的羈絆，并不適合做純粹的運(yùn)動車。但是日常駕駛早就足夠了。

要駕駛樂趣肯定選1M，86后期改裝空間比較大，尚酷就外形感覺時尚點(diǎn)，其實(shí)要性能還是四驅(qū)的高爾夫R好。PS：1M的價(jià)格和E92版的335i沒差多少