在不改裝的情況下，這個(gè)沒(méi)的比，定位不一樣，感覺(jué)酷派更多迎合的是美國(guó)佬的跑車文化，車大軸距長(zhǎng)車重馬力大，軸距大就代表實(shí)用性略好些，后排終于能坐下人了，寬胎咬地更好當(dāng)然就更費(fèi)油，86更像是個(gè)迎合歐洲和日本跑車觀念的入門跑車，還是個(gè)漂移神器，車輕軸距短馬力夠用，操控更靈敏。喜歡比賽下賽道刷圈速當(dāng)然是酷派，喜歡充分享受失控又可控的就86，個(gè)人感覺(jué)還是86可玩性更高，想咬地攻彎只需要換寬胎就行了

兩臺(tái)車都是subaru生產(chǎn) 動(dòng)力總成 車架是完全一樣的區(qū)別也就只有懸掛調(diào)教 與電子系統(tǒng)介入不同油耗是一樣的

還需要多選么？豐田86，斯巴魯BRZ

豐田的車相對(duì)原來(lái)美國(guó)車而言！是比較省油的！日本車省油的說(shuō)法現(xiàn)在越來(lái)越說(shuō)不過(guò)去！當(dāng)年，世界石油多的是，所以，美國(guó)人造車求大車身大排量，油耗自然高！而歐州人強(qiáng)調(diào)的是安全，動(dòng)力，操控！因?yàn)檫@幾個(gè)方面涉及到汽車的剛性，重量，輪胎的寬度！車身的寬度！等等所引起的阻力！還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)要求的是動(dòng)力！而沒(méi)有像日本車那樣！要安靜！要省油！因?yàn)槿毡咀怨哦既蹦茉�！所以它走造省油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車的路走的比較早！所以那時(shí)的日本車確實(shí)是很省實(shí)！但如今能源的缺乏對(duì)世界來(lái)說(shuō)都是一個(gè)大問(wèn)題！所以現(xiàn)在大多數(shù)車企都把省油放在重要位置！在小排量中！日系車在油耗的表現(xiàn)上還是比較領(lǐng)先的！但到了2.4以上！日系車基本上沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)了！吉利的1.8CVVT比豐田的1.6VVT-I要省油！馬六的2.3比凱美瑞2.0要省油！豐田已經(jīng)被很多車企趕超了！豐田原來(lái)的車質(zhì)量真的很穩(wěn)定！不過(guò)現(xiàn)在的新車是越來(lái)越不行了！特別是中型車凱美瑞！從最早的氣襄門，到后來(lái)的斷軸門，到前段時(shí)間的剎車門！都是非常大的問(wèn)題！而漏油這些事也發(fā)生在皇冠銳志車上1豐田現(xiàn)在的廣告營(yíng)銷比車做的好！