小顛,可以接受的范圍。特別的地方還是在把人性化發(fā)揮到極致,比如,當(dāng)你靠近車門,門就會(huì)自動(dòng)打開。如果你擋著了,它不會(huì)撞到你,等你滾到一邊,它再慢慢完全開起。然后坐進(jìn)車廂,踩一下剎車,門就自動(dòng)關(guān)了,同時(shí),它也準(zhǔn)備好。換擋,走你。
低速時(shí)的噪音還是非常靜溢的,無邊框車門加上在高速上的風(fēng)噪會(huì)有點(diǎn)大,座椅都是獨(dú)立座椅,前排中排均可獨(dú)立調(diào)節(jié),只是中排能調(diào)節(jié)的角度有限,但已經(jīng)非常不錯(cuò)了,長(zhǎng)途乘坐也蠻舒服
懸架偏硬對(duì)大細(xì)節(jié)過濾很好小細(xì)節(jié)傳遞到方向盤上
空懸很實(shí)用models也能過些溝溝坎坎轎跑的定位舒適性做成這樣已經(jīng)可以了后排除外
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屁股接縫太大~細(xì)節(jié)處理還需要加強(qiáng)。鷹翼門還需要加強(qiáng),開門會(huì)拽到膠條。