排氣還是差點兒

后輪255的寬度真是看不懂 隨時隨地的滑 全油門的話基本從1檔滑到2檔，有次150急加油也會打滑，賽道很不好控制，要么甩尾，要么推頭，基本屬于沒有極限，就是樂趣比較大，成績還是算了吧

個人認為還是內(nèi)飾方面該加強一下，雖然說明是轎跑，但是實在有點對不住奔馳這個品牌

車子靜態(tài)時很低調(diào)

價格！因為是在上市之前半年就已經(jīng)和銷售緊密聯(lián)系，所以提的是四川第一臺，上戶的時候被告知要等資料錄入車管所的系統(tǒng)。忍不住第一個吃螃蟹的人總是付出額外的代價，不管是什么車，只要剛剛上市，尤其是熱捧車型，加價在國內(nèi)好像真的是沒辦法避免。AMG C 系列算是奔馳在AMG車型中跑量的車型也是最經(jīng)典的車型，提全川第一臺可想而知加價是無法避免的，我的裸車價格已經(jīng)含了加價的金額，給貼的“高檔”膜算是個安慰獎吧！現(xiàn)在已經(jīng)提車1年多，據(jù)了解現(xiàn)在已經(jīng)差不多優(yōu)惠8到10個點了！沖動是魔鬼！

音響是本田雅閣中低配級別，外形太普通，沒有老款的霸氣，后輪升級難

底盤太低了，低的無語了，不管什么地下停車場都停不了，都會刮前唇，刮了一下太心疼。

油老虎，日常代步養(yǎng)起來比較辛苦，這一點比較雞肋，因為C63是設計為一款日常使用的性能車。

避震

中控，好多人問我是不是后期自己裝上去的～