這一次的2011德國法蘭克福國際車展上面，我們看到面目一新的奧迪 RS5。 　　經(jīng)過這一次的升級(jí)之后，奧迪 RS5改頭換面，采用了經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的車頭燈，日用車燈以及修正了前柵格部分�？梢哉f此次外觀變化主要集中在前臉上。最明顯的就是車頭燈的變化，從近似直角的日間行車燈變成了線條間斷較為銳利的日間行車燈，更加醒目有型。無獨(dú)有偶，兩側(cè)進(jìn)氣格柵也變得更加醒目。大嘴進(jìn)氣口上邊的兩個(gè)角被削平了，與整個(gè)前臉和諧了。在車身尾部方面，新款?yuàn)W迪RS5的尾部曲線更加柔和，并裝備了全新發(fā)光二極管照明組合尾燈，車輛尾部設(shè)計(jì)樣式與奧迪A7 Sportback非常接近。奧迪RS 5酷派采用了一款高轉(zhuǎn)速的FSI自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為4.2升，最大輸出功率達(dá)到450馬力（折合為331千瓦），峰值扭矩達(dá)到430牛頓·米，驅(qū)動(dòng)模式使用了crown-gear為中央差速器的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，使這款車的百公里加速為4.6秒。外此車還將配備能量回收系統(tǒng)，將發(fā)動(dòng)機(jī)消耗水平降到比競(jìng)爭(zhēng)車型更少。不過AUDI RS5這款車還沒登錄到中國市場(chǎng)，這也是非�？上У囊患�事情...要弄回來代價(jià)比較大——————而寶馬的M3外形和目前的寶馬3系雙門車型相似，既沒有Z4那樣夸張的燃燒曲面，和5系相比也略顯平淡，但實(shí)際上它與3系只有20%的零件共用。如今4代M3,這是寶馬M3車系首款采用8缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。據(jù)說運(yùn)用了許多寶馬索伯F1輕量化和高轉(zhuǎn)速的概念，在寶馬著名的Double-VANOS雙可變氣門正時(shí)技術(shù)的支持下，8300轉(zhuǎn)/分時(shí)可以輸出高達(dá)309千瓦的最大功率，僅需要3900轉(zhuǎn)/分就可以輸出400牛米的最大扭距。直到瘋狂的8300轉(zhuǎn)/分我們才可以獲得最大的420馬力？這在日常駕駛中顯得有些遙不可及�？捎纱藥�來的是1500-6500轉(zhuǎn)/分之間線性的動(dòng)力輸出卻讓我們甘之如飴。而且M3也有一個(gè)保時(shí)捷殺手的外號(hào)，兩款車相比而言我更喜歡M3

GTR差不多不過M3/TTRS不是跑車是轎跑車，國外他們價(jià)格差不多，GTI提速3.63秒，M3是？我忘了！TTRS中國沒賣的可能是4.1秒這個(gè)你要去國外買再進(jìn)口到中國 。除了GTR沒限速剩下都有限速.轎跑和跑車他們風(fēng)格不同哦！GTR是兩人坐M3/TTRS是四坐