優(yōu)點(diǎn)： 這個不用說，絕對是外形、動力和操控。雖然是個敞篷車，但是RS5的動力毫不含糊，非常給力，推背感非常強(qiáng)，我都不敢深踩油門，怕一深踩就會失控；RS5敞篷版的操控也非常的好，個人覺得不比寶馬M3差。 缺點(diǎn)： 空間吧，后座的2個座位頭部和腿部都不行，在一個就是油耗了，這個也是沒辦法，4.2L V8自然吸氣，油耗能低嗎？很明顯不能。 外觀： 老實(shí)說敞篷版的沒有coupe的流暢，但是紅色的頂棚還是很拉風(fēng)的，而且跑山路或者空氣比較好的時候，打開車頂還是很有感覺的，當(dāng)然很多人會認(rèn)為是裝B，哈哈。當(dāng)然，前臉的霸氣也是不能忽略的。 內(nèi)飾： RS5的內(nèi)飾非常的精致，我最喜歡哪個方向盤，打孔+平底的設(shè)計(jì)非常到位，手感也非常好，儀表盤雖然也很有個性，但是個人感覺還可以更加激進(jìn)一點(diǎn)的設(shè)計(jì)，中控臺設(shè)計(jì)比較普通。用料和做工什么的就不多說了，100多萬的車，能差嗎？ 空間： 開始缺點(diǎn)里也說了，其實(shí)前排的空間還是很不錯的，后備箱的空間也還可以，但是后排始終是個病，如果前排想舒服一點(diǎn)，那么后排的腿基本上是頂著座椅的，甚至沒地兒放。

舒適度不錯 性價比不是很高 奧迪RS 5 Coupe標(biāo)配的駕駛模式為舒適、運(yùn)動和動態(tài)三種預(yù)設(shè)的駕駛模式，通過對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、變速器、節(jié)氣門及排氣音效閥門的調(diào)整，將車輛塑造出截然不同的三種性格。底盤下采用了輕量化的鋁制五連桿前獨(dú)立懸掛及梯形連桿后獨(dú)立懸掛，可以完美的應(yīng)付賽道上各種復(fù)雜彎道。此外，減震器精確的阻尼設(shè)定，可選擇性地過濾掉一般城市道路帶來的沖擊，不過對路面信息的反饋依然很敏感。