優(yōu)點： 這個不用說，絕對是外形、動力和操控。雖然是個敞篷車，但是RS5的動力毫不含糊，非常給力，推背感非常強，我都不敢深踩油門，怕一深踩就會失控；RS5敞篷版的操控也非常的好，個人覺得不比寶馬M3差。 缺點： 空間吧，后座的2個座位頭部和腿部都不行，在一個就是油耗了，這個也是沒辦法，4.2L V8自然吸氣，油耗能低嗎？很明顯不能。 外觀： 老實說敞篷版的沒有coupe的流暢，但是紅色的頂棚還是很拉風(fēng)的，而且跑山路或者空氣比較好的時候，打開車頂還是很有感覺的，當(dāng)然很多人會認(rèn)為是裝B，哈哈。當(dāng)然，前臉的霸氣也是不能忽略的。 內(nèi)飾： RS5的內(nèi)飾非常的精致，我最喜歡哪個方向盤，打孔+平底的設(shè)計非常到位，手感也非常好，儀表盤雖然也很有個性，但是個人感覺還可以更加激進(jìn)一點的設(shè)計，中控臺設(shè)計比較普通。用料和做工什么的就不多說了，100多萬的車，能差嗎？ 空間： 開始缺點里也說了，其實前排的空間還是很不錯的，后備箱的空間也還可以，但是后排始終是個病，如果前排想舒服一點，那么后排的腿基本上是頂著座椅的，甚至沒地兒放。

法拉利458 Italia是一款中-后置發(fā)動機雙門跑車。與馬拉內(nèi)羅此前推出的高性能賽車相比，這款采用中后置發(fā)動機的8缸雙門跑車堪稱是一件名副其實的推陳出新之作。它能夠滿足最富激情的客戶的期望。憑借源自賽道駕駛的技術(shù)創(chuàng)新，458 Italia成功沿襲了法拉利的一貫傳統(tǒng)，確保了最極致的駕駛樂趣。 奧迪RS65.0升V型10缸雙渦輪增壓引擎，最大功率580馬力，1500轉(zhuǎn)時就能爆發(fā)出650牛米的最大扭矩。國內(nèi)沒有賣，如果進(jìn)口，關(guān)稅加大排量稅在300萬人民幣左右。 肯定是法拉利具有優(yōu)勢。單看跑車牌子就是法拉利了，你說呢？謝謝