優(yōu)點(diǎn)： 這個(gè)不用說(shuō)，絕對(duì)是外形、動(dòng)力和操控。雖然是個(gè)敞篷車，但是RS5的動(dòng)力毫不含糊，非常給力，推背感非常強(qiáng)，我都不敢深踩油門，怕一深踩就會(huì)失控；RS5敞篷版的操控也非常的好，個(gè)人覺得不比寶馬M3差。 缺點(diǎn)： 空間吧，后座的2個(gè)座位頭部和腿部都不行，在一個(gè)就是油耗了，這個(gè)也是沒辦法，4.2L V8自然吸氣，油耗能低嗎？很明顯不能。 外觀： 老實(shí)說(shuō)敞篷版的沒有coupe的流暢，但是紅色的頂棚還是很拉風(fēng)的，而且跑山路或者空氣比較好的時(shí)候，打開車頂還是很有感覺的，當(dāng)然很多人會(huì)認(rèn)為是裝B，哈哈。當(dāng)然，前臉的霸氣也是不能忽略的。 內(nèi)飾： RS5的內(nèi)飾非常的精致，我最喜歡哪個(gè)方向盤，打孔+平底的設(shè)計(jì)非常到位，手感也非常好，儀表盤雖然也很有個(gè)性，但是個(gè)人感覺還可以更加激進(jìn)一點(diǎn)的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)設(shè)計(jì)比較普通。用料和做工什么的就不多說(shuō)了，100多萬(wàn)的車，能差嗎？ 空間： 開始缺點(diǎn)里也說(shuō)了，其實(shí)前排的空間還是很不錯(cuò)的，后備箱的空間也還可以，但是后排始終是個(gè)病，如果前排想舒服一點(diǎn)，那么后排的腿基本上是頂著座椅的，甚至沒地兒放。

舒適度不錯(cuò) 性價(jià)比不是很高 奧迪RS 5 Coupe標(biāo)配的駕駛模式為舒適、運(yùn)動(dòng)和動(dòng)態(tài)三種預(yù)設(shè)的駕駛模式，通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、變速器、節(jié)氣門及排氣音效閥門的調(diào)整，將車輛塑造出截然不同的三種性格。底盤下采用了輕量化的鋁制五連桿前獨(dú)立懸掛及梯形連桿后獨(dú)立懸掛，可以完美的應(yīng)付賽道上各種復(fù)雜彎道。此外，減震器精確的阻尼設(shè)定，可選擇性地過(guò)濾掉一般城市道路帶來(lái)的沖擊，不過(guò)對(duì)路面信息的反饋依然很敏感。