奧迪是德國歷史最悠久的汽車制造商之一。從1932年起，奧迪開始采用四環(huán)徽標(biāo)，它象征著奧迪與小奇跡（DKW）、霍希（Horch）和漫游者（Wanderer）在克姆尼茨理合并為汽車聯(lián)盟公司�，F(xiàn)為大眾汽車公司的子公司，總部設(shè)在德國的英戈爾施塔特，主要產(chǎn)品有A1、A2、A3、A4、A5、A6L、A7、A8L、Q3、Q5、Q7、R8、TT以及RS性能系列等等。奧迪轎車的標(biāo)志代表著合并前的四家公司。這些公司曾經(jīng)是自行車、摩托車及小客車的生產(chǎn)廠家。由于該公司原是由4家公司合并而成，因此每一環(huán)都是其中一個公司的象征。精美、可靠、耐用”是奔馳汽車標(biāo)榜的宗旨，為了保持高質(zhì)量和開發(fā)新技術(shù)，奔馳公司每年投入的科研開發(fā)費(fèi)用高達(dá)4億美元。造型精美，不斷更新中具有傳統(tǒng)和流暢的奔馳本身的特點(diǎn)，一眼看上去就覺得這是“奔馳”的感覺。它首先開發(fā)和應(yīng)用汽油噴射。　　在轎車電子化上居于領(lǐng)先地位。奔馳車也是首先將柴油發(fā)動機(jī)用于高檔轎車上，它生產(chǎn)的賽車在賽車史上獲得過四千多次冠軍。而賽車則常是汽車新技術(shù)創(chuàng)制的“試驗(yàn)田”。每年，有一百多輛整車用于安全碰撞等各種可靠性試驗(yàn)，一般汽車行馳十萬公里就趨于報廢。而奔馳車行駛?cè)�十萬公里保持良好性能已是屢見不鮮，制作嚴(yán)謹(jǐn)和選料精良是奔馳車可靠耐用的基礎(chǔ)。乘坐奔馳，在安全和可靠上也使人有特殊的享受。奔馳車較之同類車雖然價格高出許多但是由于它可靠耐用。保養(yǎng)維修費(fèi)用遠(yuǎn)比其他車低的多，所以算來算去奔馳'實(shí)際很劃算，更何況你還得到了“世界第一名牌”的美譽(yù)。

具體的說是TT不懂車的才選擇Z4，Z4外觀沒有tt時尚，作為一款跑車動力方面永遠(yuǎn)比不上TT，同性價比的有； 奔馳SLK.兩門兩座，硬頂敞篷跑車跑的最慢，安全性最低，車內(nèi)空間太擠，敞篷不實(shí)際買耐用，新鮮感一年幾乎是廢品 寶馬Z4.兩門兩座，硬頂敞篷跑車，動力一般，敞篷不實(shí)用新鮮度最多一年以后是廢品，最大缺點(diǎn)同性價比的車中出現(xiàn)在二手車市是最多的，感覺特別悲哀 保時捷卡曼（沒有敞篷），雨天容易打滑安全不保障，兩門兩座。 奧迪tt（硬頂版）.兩門四座，最大有點(diǎn)四款同性價跑車中跑的最快動力最強(qiáng)的，幾乎算是完美的，最大缺點(diǎn)就是后面兩個座位比較急（見意買TTRS級后面兩座夠?qū)挸�，TT系列中最高端的一款2010年6月份在中國已經(jīng)上市了，只有硬頂沒有敞篷版的） TT價位：50~73w TTS:53W裸車基本可以拿下了 TT最高端的一款TTRS去年已經(jīng)在中國上市了我們這邊4S店和經(jīng)銷商報價是102w起感覺貴了， 個人推存tt，我開的是TTS/53w拿下的，個人很喜歡，最后選擇看你，這些都是我自己寫的絕對沒有復(fù)制，也不希望有人復(fù)制我的回答，謝謝！