應(yīng)該是電子限速在250公里每小時，，，因為是SUV車型，，，所以速度太快確實很不安全

urus[英] [jurs][美] [jrs]n.野牛

蘭博基尼Urus很有可能以17萬歐元價格登陸市場(綜合考量應(yīng)該在20萬歐元左右)，折合人民幣匯率價格約132萬元，加上200%多的綜合稅收，估計國內(nèi)售價400萬元人民幣左右。預(yù)計這款全新的車型年銷售量為3000臺左右，同時正式公布其全面量產(chǎn)時間為2016年。

區(qū)分量產(chǎn)與否，業(yè)界通行的一個門檻是25輛。大于25輛就可以認(rèn)為是量產(chǎn)了。當(dāng)然，對于那些所有車型加起來年產(chǎn)能都只有十幾輛二十幾輛的小作坊比如pagani，能生產(chǎn)個5輛那就謝天謝地——量產(chǎn)了（我說的是zondacinque）。一般而言，廠商常用的手法是以紀(jì)念xx的xx周年、xx賽事或者某人之類的推出限量版本的車型。比如mustangboss302，新的限量版的的boss302就是打著紀(jì)念69-70年的超級野馬boss302來的，名字都一樣，再比如slrstirlingmoss，就是為了紀(jì)念stirlingmoss這位傳奇車手（話說老爺子其實還在，紀(jì)念版就出了）。至于在技術(shù)參數(shù)上的區(qū)別，其實基本可以無視，除了極少數(shù)（比如slrstrilingmoss）會和量產(chǎn)型有非常大的區(qū)別，甚至可以認(rèn)為是全新研發(fā)的之外，絕大多數(shù)所謂的限量版車型其實只是加了一些看似有用的東西，或者更改造型，然后貼上相應(yīng)的主題logo，打上限量版第xxxx號這樣的標(biāo)記而已，性能并不會有突飛猛進(jìn)的提升，換句話說，只是為了滿足一部分人追求與其他人不同的個性化消費觀念而已。而個別比較水的“限量版”，產(chǎn)量都過三位數(shù)了，比小作坊的量產(chǎn)車型還要大。比如porscheboxsterblackedition，限量……100輛。話說量產(chǎn)型mc12總共才生產(chǎn)了25輛，剛好達(dá)到量產(chǎn)下限于是mc12gt1屁顛屁顛奔過去跑fiagt1了。有一些是沒有相應(yīng)的大規(guī)模量產(chǎn)車型的，比如reventon，其實扒開了它就是一輛lp640。廠商出限量版的跑車，主要目的其實是為了打牙祭