T動(dòng)力+7速雙離合使第九代索納塔擁有了同級(jí)最先進(jìn)的動(dòng)力配備�！　〉诰糯�索納塔采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且在動(dòng)力系統(tǒng)上也全面升級(jí)，首次引入Blue Drive系統(tǒng)，提供1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7速DCT雙離合變速器，2.4L缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手自一體變速器，以及混合動(dòng)力等多元化動(dòng)力平臺(tái)，充分滿足消費(fèi)者的多樣化的動(dòng)力需求�！　�1.6T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)除了集成缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)之外，還采用了雙CVVT進(jìn)排氣可變汽門正時(shí)控制系統(tǒng)、單渦輪雙渦管技術(shù)等目前世界上最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，動(dòng)力強(qiáng)勁，最大功率132.4Kw，最大扭矩265Nm，在同級(jí)別中優(yōu)勢(shì)明顯。其匹配的7速DCT雙離合變速箱，是目前技術(shù)最先進(jìn)，性能最優(yōu)良的變速器，換擋迅速、動(dòng)力傳輸穩(wěn)定，有效地消除了渦輪介入后的頓挫感，做到了動(dòng)力與平順性兼顧。

索納塔混合動(dòng)力車搭載一臺(tái)全鋁2.4升引擎，最大功率169馬力，峰值扭矩156磅-英尺（約合212牛米），另外還有一臺(tái)40馬力電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩達(dá)到151磅-英尺（約合205牛米），與整個(gè)混合動(dòng)力搭配的是一臺(tái)六速自動(dòng)變速器�，F(xiàn)代稱該車重量為3457磅（約合1569公斤），這有助于提升其燃油經(jīng)濟(jì)性。索納塔混合動(dòng)力版的售價(jià)應(yīng)該在24900美元左右（約合人民幣16.85萬(wàn)元）

1樓說(shuō)的節(jié)能車目錄是個(gè)不錯(cuò)的選擇，像比亞迪的F3，現(xiàn)代汽車旗下的悅動(dòng)、伊蘭特、i30，還有最新上市的瑞納都在享受補(bǔ)貼范圍內(nèi)，每臺(tái)能有3000元的補(bǔ)貼。除此之外，插電式混合動(dòng)力乘用車每輛最高補(bǔ)貼5萬(wàn)元，純電動(dòng)乘用車每輛最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元。 不過(guò)純電動(dòng)車補(bǔ)貼力度雖大，但目前國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車發(fā)展受到建設(shè)充電站等種種困擾，如果肉塊大，政府肯定不讓老百姓參與，呵呵呵。所以，目前汽油加電能的混合動(dòng)力比較主流。 像日韓系汽車總是喜歡領(lǐng)跑節(jié)能減排車型，豐田98年推出的混合動(dòng)力車到現(xiàn)在累計(jì)賣了200多萬(wàn)。但就怕“召回哥”的車哪天又宣布說(shuō)：“考慮存在電觸油的危險(xiǎn)”就又大規(guī)模召回了…哈哈 所以雖主流也須謹(jǐn)慎！ 再說(shuō)說(shuō)韓系車代表現(xiàn)代吧，且不說(shuō)新能源的車了，最讓老子爽的是，韓國(guó)人替中國(guó)人出了不少的氣。在歐洲銷量上已經(jīng)PK掉豐田，看業(yè)界評(píng)論，豐田內(nèi)部引起一股“學(xué)習(xí)現(xiàn)代”熱潮了…呵呵 所以建議lz稍微觀望下現(xiàn)代汽車新款混合動(dòng)力版索納塔，也是一兩年就會(huì)引入中國(guó)市場(chǎng)，采用Theta II 2.4L GDI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)及鋰聚合物電池驅(qū)動(dòng)的永磁同步電機(jī)作為動(dòng)力系統(tǒng)，減速時(shí)車輛將制動(dòng)熱消耗能量轉(zhuǎn)化為電能為蓄電池充電，起步、加速、爬坡時(shí)，蓄電池將會(huì)帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)補(bǔ)償發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，能夠較大幅度提升燃油經(jīng)濟(jì)性，主要他迎合了現(xiàn)在這種天殺的堵車路況。據(jù)說(shuō)正在還在全國(guó)巡展，可以去看看。