親，您好！2014款奔馳gl63amg的輪胎配置是防爆胎的！希望我的回答能幫到您，還請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案！謝謝！

原車(chē)295/40/21規(guī)格,想換20寸的輪轂,那應(yīng)該換285/45/20會(huì)比較適配一點(diǎn),275/50/20.275/45/20.也可以.AMG的車(chē)原車(chē)都是硬胎,平常跑水泥路可以考慮換軟胎,這樣子會(huì)比較舒服一點(diǎn),日本橫濱牌,石橋牌都是很好的型號(hào).(這兩個(gè)牌子我只知道硬胎型號(hào),軟胎就不知道了.)另外,我建議不要換20寸輪轂,(只有改大,沒(méi)有改小).可以考慮換軟胎緩解硬度,估計(jì)你這問(wèn)題是覺(jué)得車(chē)子太跳了,輪胎太硬.不知道對(duì)不對(duì),哈,

GL400原配輪胎尺寸一般是275/50R20或275/55R19.奔馳車(chē)大部分原裝胎都是非缺氣保用的，缺氣保用目前原裝最多的就是寶馬和MINI。缺氣保用輪胎的標(biāo)志各品牌是不一樣的，馬牌的缺氣保用是SSR，固特異缺氣保用標(biāo)志是RunOnFlat，鄧祿普缺氣保用標(biāo)志是DSST或ROF,普利司通是RFT,米其林PAX或ZP，倍耐力RSC。鑒別是否缺氣保用輪胎還可以把輪胎的氣放干凈如無(wú)變化就是缺氣保用輪胎，如果明顯癟了就不是缺氣保用輪胎。另外奔馳車(chē)原裝配套輪胎在胎側(cè)會(huì)有MO標(biāo)志，不論哪個(gè)品牌給奔馳供應(yīng)的輪胎都有這個(gè)標(biāo)志。

戴姆勒-奔馳(BENZ) 1909年6月申請(qǐng)戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車(chē)的標(biāo)志，象征著陸上、水上和空中的機(jī)械化。1916年在它的四周加上了一個(gè)圓圈，在圓的上方鑲嵌了 4個(gè)小星，下面有梅賽德斯"Mercedes"字樣�！懊焚惖滤埂笔切腋５囊馑�，意為戴姆勒生產(chǎn)的汽車(chē)將為車(chē)主們帶來(lái)幸福。 自從奔馳制造了第一輛世界公認(rèn)的汽車(chē)后，一百多年過(guò)去了，汽車(chē)早已度過(guò)了他的百歲壽辰，而在這一百多年來(lái)，隨著汽車(chē)工業(yè)的篷勃發(fā)展，曾涌出現(xiàn)很多的汽車(chē)廠家，也有顯赫一時(shí)的，但最終不過(guò)是曇花一現(xiàn)。到如今，能夠經(jīng)歷風(fēng)風(fēng)雨雨而最終保存下來(lái)，不過(guò)三四家，而百年老店，卻僅只奔馳公司一家。 我們現(xiàn)在所提到的奔馳汽車(chē)公司并不是由奔馳先生一人創(chuàng)辦的，它是兩大汽車(chē)巨人的合作，他們就是汽車(chē)發(fā)明的鼻祖卡爾·費(fèi)利特里奇·奔馳和戈特利布·戴姆勒。1926 年這兩大汽車(chē)公司合并為一家形成了戴姆勒·奔馳公司。此時(shí)戴姆勒早已去逝。而奔馳也已經(jīng)是82歲高齡了。然而造化弄人這兩位汽車(chē)發(fā)明巨匠不知什么原因，雖然兩人分別在僅距80km的兩座小城內(nèi)，卻從未見(jiàn)過(guò)一次面。成為汽車(chē)史上的一大憾事。但他們的繼承人不負(fù)眾望，使兩位偉人所開(kāi)創(chuàng)的事業(yè)得以發(fā)揚(yáng)光大，使奔馳汽車(chē)公司成為了世界上第一流的汽車(chē)公司。 1878年奔馳在他34歲時(shí)，首次研制成功了一臺(tái)二沖程煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 1882年，戴姆勒辭去奧托公司職務(wù)，與朋友們共同創(chuàng)建汽車(chē)制造廠。 1883年奔馳開(kāi)始創(chuàng)建“奔馳公司和萊茵煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)廠”。與此同時(shí)，戴姆勒成功的發(fā)明了世界第一臺(tái)高壓縮比的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，成為現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的鼻祖。 1885年戴姆勒把它的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)裝到自行車(chē)上，制成了世界上第一輛摩托車(chē)。同年10月，奔馳設(shè)計(jì)制造了一輛裝汽油機(jī)的三輪汽車(chē)。 1886年，奔馳發(fā)明的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的三輪車(chē)被授予專(zhuān)利，與此同時(shí)，戴姆勒也發(fā)明出了他的第一輛四輪汽車(chē)，同年他還取得了船用發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)利。 1889年，戴姆勒首先為它的汽車(chē)安裝上了四檔變速器。 1890年，戴姆勒汽車(chē)公司成立（DMG），梅巴赫設(shè)計(jì)了第一臺(tái)直列4缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。 1894年，世界首次從巴黎到魯昂（Rouen）的汽車(chē)賽，裝有戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)取得了勝利。 1895年，世界第一條公共汽車(chē)線路開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，該車(chē)采用奔馳與馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。 1896年，戴姆勒汽車(chē)公司制造成功世界上第一輛貨車(chē)。戴姆勒為P&L公司制造了世界首臺(tái)汽車(chē)用4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。 1897年，世界首家出租車(chē)服務(wù)公司在斯圖加特將戴姆勒制造的汽車(chē)作為出租車(chē)，并投入運(yùn)營(yíng)。 1901年，戴姆勒汽車(chē)公司制造的第一臺(tái)35馬力的梅賽德斯跑車(chē)贏得Nice-La Turbie爬山賽冠軍。 1926年，奔馳汽車(chē)公司和戴姆勒汽車(chē)公司，為了避免日益增大的汽車(chē)工業(yè)中互相排擠兩大汽車(chē)巨人終于走到一起創(chuàng)辦了舉世聞名"梅賽德斯--奔馳"汽車(chē)公司（Mercedes-Benz）。在這之后，公司堅(jiān)持以生產(chǎn)軍用產(chǎn)品為方針，決心依靠德意志銀行建立全德統(tǒng)一的汽車(chē)工業(yè)康采恩。在希特勒第三帝國(guó)時(shí)期，公司積極向掌權(quán)的國(guó)社黨靠攏，并最終成為它的“經(jīng)濟(jì)翅膀”。 1934年“梅賽德斯-奔馳”汽車(chē)公司制造了世界上第一輛防彈汽車(chē)770K，該車(chē)是為希特勒特制的高級(jí)轎車(chē)，車(chē)身用4mm厚的鋼板制成，擋風(fēng)玻璃有 50mm厚，輪胎是鋼絲網(wǎng)狀防彈車(chē)胎，后排坐墊靠背裝有防彈鋼板，地板也被加厚到4.5mm整車(chē)重理超過(guò)5噸，它配有一臺(tái)排量為7655ml的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生100kw的功率，此車(chē)共生產(chǎn)了17輛，大部分都?xì)в诙��?zhàn)，現(xiàn)在僅存3輛成為稀世珍品。 1936年“梅賽德斯-奔馳”汽車(chē)公司首次將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)成功地安裝在了轎車(chē)上，從而使轎車(chē)的使用費(fèi)用大大降低。 1954年公司在300SL型汽車(chē)上率使用了汽油噴射裝置。從而成為了淘汰傳統(tǒng)化油器的新科技。 而今，奔馳汽車(chē)公司已成為了德國(guó)第一大汽車(chē)公司，雖然大眾汽車(chē)公司不斷努力，仍然超不過(guò)奔馳汽車(chē)公司，屈居第二。在歐洲一百家大企業(yè)中，奔馳公司名列第四（大眾第五，菲亞特第六）美國(guó)《幸福》雜志公布的全球五百家最大工業(yè)公司中，奔馳公司名列第十，在全球最大汽車(chē)工業(yè)公司中，奔馳公司僅次于美國(guó)的通用、福特和日本的豐田而居第四位，這一串的數(shù)字說(shuō)明奔馳公司在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的實(shí)力和地位，尤其是其經(jīng)過(guò)了百年的風(fēng)雨仍能保持強(qiáng)大的生命力更是叫人驚嘆不已，近年來(lái)，由于經(jīng)濟(jì)疲弱，其它大公司連年虧損，甚至不得不走上了聯(lián)合與兼并的道路，而奔馳公司不僅盈利，而且盈利的穩(wěn)定性也較高。從而避免了聯(lián)合與兼并之路，從而保持了奔馳公司世界第一品牌的獨(dú)立性。做到這一點(diǎn)并不是輕而易舉的。除了世界知名品牌的號(hào)召力外，真正的法寶是它高質(zhì)量的保證。質(zhì)量是取勝的關(guān)鍵。這是奔馳百年的承諾，也是閃閃發(fā)光的三角星的真正內(nèi)含。今天，奔馳汽車(chē)已是高質(zhì)量高檔次高地位的象征。它不僅已成為社會(huì)名流必備的道具，甚至許多國(guó)家都采用奔馳汽車(chē)作為外交用車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛，“奔馳”已成了名符其實(shí)的名牌。 奔馳公司資產(chǎn)超過(guò)500億美元，每年的凈利潤(rùn)達(dá)12億美元，雇員約40萬(wàn)人，奔馳公司年產(chǎn)汽車(chē)百萬(wàn)輛，其中轎車(chē)只限量生產(chǎn)五十五輛，這是為了保證高質(zhì)量和“物以稀為貴”奔馳汽車(chē)公司的總部設(shè)在斯圖加特，在總部?jī)?nèi)設(shè)有龐大周全的接待設(shè)施。少而精的奔馳轎車(chē)總是供不應(yīng)求，所以訂貨買(mǎi)車(chē)經(jīng)常要依次等候到幾個(gè)月以后，接到提貨通知的買(mǎi)主，分批來(lái)到奔馳公司的接待處，在這里，他們受到真正“上帝”的待遇，不但有住宿款待，還可幾人一小組，并有專(zhuān)門(mén)的接待小姐引導(dǎo)參觀，先看介紹公司的錄像，然后觀看轎車(chē)裝配的每一過(guò)程，在裝配線上，每一輛轎車(chē)上都標(biāo)有買(mǎi)主的名字，車(chē)體顏色和內(nèi)飾等。都嚴(yán)格按照買(mǎi)主所選擇的模式進(jìn)行裝配“個(gè)性化”鮮明的體現(xiàn)在每一輛奔馳車(chē)上。在裝配線上沒(méi)有一輛車(chē)是完全相同的，滿足客戶的每一個(gè)要求，是奔馳永遠(yuǎn)的標(biāo)準(zhǔn)，所以奔馳車(chē)的每一個(gè)買(mǎi)主都能開(kāi)上自己心中的汽車(chē)，都能體會(huì)到"上帝"的感覺(jué)，第一輛車(chē)在賣(mài)出后，都立檔案，所以買(mǎi)了奔馳車(chē)，也就成為了奔馳家族中的一員，可以受到無(wú)微不至的全方位服務(wù)，奔馳公司僅在西德就有1700個(gè)維修戰(zhàn)，有五萬(wàn)多人從事保養(yǎng)維修工作在公路上，平均每25km就有一家奔馳維修戰(zhàn)，買(mǎi)主只管開(kāi)車(chē)，一旦發(fā)生故障，打個(gè)電話，一般不超過(guò)半小時(shí)，維修站就會(huì)趕來(lái)處理�！氨捡Y家族”的優(yōu)越感就體現(xiàn)在周到的售后服務(wù)和終身保修上，不僅在德國(guó)，在全世界171個(gè)國(guó)家和地區(qū)內(nèi)設(shè)有 4300多個(gè)維修點(diǎn)，雇員達(dá)7萬(wàn)多人，高質(zhì)量、高信譽(yù)正是"奔馳"這家百年老店所蘊(yùn)藏的珍寶。 “精美、可靠、耐用”是奔馳汽車(chē)標(biāo)榜的宗旨，為了保持高質(zhì)量和開(kāi)發(fā)新技術(shù)，奔馳公司每年投入的科研開(kāi)發(fā)費(fèi)用高達(dá)4億美元。造型精美，不斷更新中具有傳統(tǒng)和流暢的奔馳本身的特點(diǎn)，一眼看上去就覺(jué)得這是“奔馳”的感覺(jué)。它首先開(kāi)發(fā)和應(yīng)用汽油噴射。 在轎車(chē)電子化上居于領(lǐng)先地位。奔馳車(chē)也是首先將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用于高檔轎車(chē)上，它生產(chǎn)的賽車(chē)在賽車(chē)史上獲得過(guò)四千多次冠軍。而賽車(chē)則常是汽車(chē)新技術(shù)創(chuàng)制的 “試驗(yàn)田”。每年，有一百多輛整車(chē)用于安全碰撞等各種可靠性試驗(yàn)，一般汽車(chē)行馳十萬(wàn)公里就趨于報(bào)廢。而奔馳車(chē)行駛?cè)�十萬(wàn)公里保持良好性能已是屢見(jiàn)不鮮，制作嚴(yán)謹(jǐn)和選料精良是奔馳車(chē)可靠耐用的基礎(chǔ)。乘坐奔馳，在安全和可靠上也使人有特殊的享受。奔馳車(chē)較之同類(lèi)車(chē)雖然價(jià)格高出許多但是由于它可靠耐用。保養(yǎng)維修費(fèi)用遠(yuǎn)比其他車(chē)低的多，所以算來(lái)算去奔馳"實(shí)際很劃算，更何況你還得到了“世界第一名牌”的美譽(yù)。 “奔馳”已走過(guò)了百年的長(zhǎng)路，陪汽車(chē)的誕生直到今天“奔馳”以它無(wú)限生命力，沖刺在今天的汽車(chē)強(qiáng)林中，奔馳在遙遙的汽車(chē)長(zhǎng)路中，讓“奔馳”繼續(xù)奔馳吧。誰(shuí)又阻止它的腳步呢？愿它青春永葆。 1909年6月申請(qǐng)戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車(chē)的標(biāo)志，象征著陸上、水上和空中的機(jī)械化.1916年在它的四周加上了一個(gè)圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個(gè)小星，下面有梅賽德斯“Mercedes”字樣�！懊焚惖滤埂笔切腋５囊馑迹�意為戴姆勒生產(chǎn)的汽車(chē)將為車(chē)主們帶來(lái)幸福。 戴姆勒于1909年為三星標(biāo)志申請(qǐng)專(zhuān)利權(quán)，但本茨則屬于一個(gè)圓形徽章。奔馳的標(biāo)志來(lái)源于戴姆勒給他妻子的信，他認(rèn)為他畫(huà)在家里房子上的這顆星會(huì)為他帶來(lái)好運(yùn)，這顆三叉星還象征著奔馳汽車(chē)公司向海陸空三個(gè)方向發(fā)展。1909年，戴姆勒先生為了紀(jì)念他的VELO型車(chē)大批量生產(chǎn)，將三叉星內(nèi)的齒輪圖案改為月桂枝，以示勝利，而標(biāo)志內(nèi)的“梅賽德斯”則取自埃米爾·耶利內(nèi)克美麗女兒的名字�！懊焚惖滤埂痹谖靼嘌勒Z(yǔ)中有幸運(yùn)的含義，可惜這位美女于四十歲死于不幸的婚姻，而以她命名的做法卻不脛而走。到了1916年，星形的標(biāo)志與奔馳的名字終于合二為一，而隨著這兩家歷史最悠久的汽車(chē)生產(chǎn)商的合并，廠方再次為商標(biāo)申請(qǐng)專(zhuān)利權(quán)，而此圓環(huán)中的星形標(biāo)志演變成今天的圖案，一直沿用至今。并成為世界十大著名的商標(biāo)之一。 這里面唯一的規(guī)律是C級(jí)SPORT COUPE,CL,CLK,CLS跑車(chē)都是4座，SL,SLK,SLR跑車(chē)都是2座，而不是CL,CLK,CLS都使用C級(jí)的底盤(pán)。 轎車(chē):C級(jí),E級(jí),S級(jí) 旅行車(chē):A級(jí),B級(jí),C級(jí)ESTATE,E級(jí)ESTATE,R級(jí) 四門(mén)四座跑車(chē):CLS級(jí) 兩門(mén)四座跑車(chē):C級(jí)SPORT COUPE,CL級(jí),CLK級(jí) 軟頂敞蓬兩門(mén)四座跑車(chē):CLK級(jí)CABRIOLET 硬頂敞蓬兩門(mén)兩座跑車(chē):SL級(jí),SLK級(jí),SLC級(jí) SUV:ML級(jí),G級(jí),GL級(jí) 超級(jí)跑車(chē):SLR 車(chē)型后面的數(shù)字和字母： 150,170,180CDI,200CDI,200TURBO,200KOMPRESSOR,220CDI,280,320,320CDI,350,350CDI,420CDI,450,500,55AMG,550,600,63AMG,65AMG,722EDITION 其中數(shù)字后面沒(méi)有字母的是自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī) CDI的意思是缸內(nèi)直噴 TURBO的意思是渦輪增壓 KOMPRESSOR的意思是機(jī)械增壓 AMG的意思是AMG改裝過(guò)的高性能版 722EDITION是SLR的新版本 該企業(yè)品牌在世界品牌實(shí)驗(yàn)室（World Brand Lab）編制的2006年度《世界品牌500強(qiáng)》排行榜中名列第九。