域虎是江鈴汽車自主研發(fā)的皮卡，引進了福特puma的柴油發(fā)動機，采用了福特質(zhì)量管理體系，是國內(nèi)首款大尺寸皮卡。域虎皮卡的車架和發(fā)動機，和江鈴的SUV馭勝都是一樣的，動力很猛，車子耐造，油耗表現(xiàn)也比較好。

和馭勝差不多吧？您要買這車嗎？我的馭勝正前面的引擎蓋已經(jīng)出現(xiàn)了銹點，估計很快就會變得無法接受的，我又要開始維權(quán)了（我這車壞過導(dǎo)航、窗機、變速箱，都是通過不斷維權(quán)，4S才給解決的，4S的售后實在不敢恭維�。�，作為馭勝車主，建議您還是買別的車吧，我買車時也是不信網(wǎng)上的差評，執(zhí)意買了這車，可結(jié)果卻是被坑的好慘，您如果執(zhí)意要買恐怕會像我現(xiàn)在這樣后悔莫及！關(guān)于這個車的問題在各大馭勝論壇比比皆是，主要就是共振、生銹、性能不穩(wěn)定、各部件出了保修期就易壞等，您可以自己搜一下，最后再勸您一句，這車看起來不錯，買來后實在是傷心傷神傷不起啊！新馭勝S350也靠不�。�

汽車的磨合期如同運動員在參賽前的熱身運動，目的是使機體各部件機能適應(yīng)環(huán)境的能力得以調(diào)整提升。汽車磨合的優(yōu)劣，會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響，實在不可小看。做好檢查維護，提高磨合質(zhì)量應(yīng)注意以下幾個方面的問題。跑足2000公里磨合期的車輛行駛里程不應(yīng)少于2000公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。 別跑太快需嚴格執(zhí)行駕駛損傷規(guī)程，一是要避免節(jié)氣門全開；二是要保持發(fā)動機的正常 工作溫度。切不可在此時演練車技，狂奔猛跑。車速應(yīng)控制在規(guī)定以內(nèi)，新車及大修后的汽車化油器都裝有限速器，不得隨意拆除。 輕裝上陣新車不宜勞頓，承載率應(yīng)低于90%，并選擇平坦道路行駛。 慢起動、緩?fù)＼?nbsp;起步先預(yù)熱，制動分離合。盡量避免緊急制動，否則不僅會使磨合中的制動系統(tǒng)受到重創(chuàng)而且會加大底盤對發(fā)動機的沖擊負荷。 需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時期，并且在非常狀況(緊急剎車)時采取的保護發(fā)動機的措施。切不能作為好習(xí)慣長期使用，當(dāng)車輛度過了“保育”期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應(yīng)是“先剎后離”，有不少新手在學(xué)車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高檔或低檔行駛，也為了換檔方便，離合不離腳。這樣剎車、換檔，對于新手可能會使車子開得平穩(wěn)些，但對離合器卻會造成不小的傷害。 還有人習(xí)慣在停車時，掛一檔踩離合等候，或是摘了空檔還踩著離合器，認為這樣可以使起步動作簡化。但是，這種習(xí)慣會使左腿始終都處在用力狀態(tài)，無法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會造成離合器長時間處于磨損狀態(tài)。