在操控起來的時(shí)候這臺(tái)車子我覺得方向盤的輕重設(shè)計(jì)的是很合理的，相對(duì)來講轉(zhuǎn)向的時(shí)候帶有電子助力，所以比較輕盈，基本上這臺(tái)車子上手不需要太久，我大概用了三天左右就開得很熟練了

方向盤輕盈，輕松操控，反應(yīng)靈敏，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)！剎車油門都很靈，整車的操控性還是很不錯(cuò)的！

當(dāng)初試駕的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)k3非常好上手，方向盤阻尼感剛剛好，指向性也很靈敏，沒有過多的虛位，剎車和油門踏板都比較線性，就算偶爾的急剎車也不會(huì)有撞墻的那種感覺。

操控可以，開著非常順手，給我的感覺比較穩(wěn)當(dāng)，這車很靈活，大小剛剛好，方向盤的阻尼感也恰到好處，剎車和油門的調(diào)教也是剛剛好。

在操控起來的時(shí)候，這臺(tái)車子我覺得給我的感覺也不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向比較清晰，方向盤在打起來的時(shí)候挺輕，而且視野比較開闊，所以很輕松就能上手

車子的底盤是比較的扎實(shí)，駕駛起來感覺非常的有信心，同時(shí)方向盤的指向性非常的精準(zhǔn)，完全沒有虛位。

原地打方向還是比較輕的，也還算可以開的越快越沉，

操控還是不錯(cuò)的，市區(qū)路段也能很好的應(yīng)對(duì)，不管是轉(zhuǎn)向停車，都很方便，畢竟車身小，比較好控制。

操控我認(rèn)為是非常好駕馭，方向盤本來就不重，所以操控的時(shí)候還是比較順手，而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也比較精準(zhǔn)。

操縱性不錯(cuò)，方向盤沒有虛位，指哪打哪，左岸半徑也不大，開起來還是非常的靈活，非常跟手的，在市區(qū)里面開特別的游刃有余。