1.早晨熱車時間過長或行駛距離過短 。2.用氣壓偏低的輪胎行駛，輪胎壓力不正常或調換大尺寸輪胎。3.未計劃好路線，行駛在擁擠道路上、頻繁的變換車道。4.沒有定期給愛車“打掃衛(wèi)生” 有條件的朋友建議經常清理車輛的外觀，定期為車輛進行打蠟處理也是個很好的省油方式。5.長時間怠速時不熄火或頻繁打火。6.駕駛時猛烈加油、頻繁剎車。7.車輛無故增加負載。8.機油未按規(guī)定標號加注 機油的粘稠度是機油的主要指標，如15W-40其中“W”表示winter（冬季），其前面的數字越小說明機油的黏度越稀流動性越好，可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動時對發(fā)動機的保護能力越好；“W”后面的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。過度的選擇較高黏度的機油會另發(fā)動機部件的阻力升高，既耗費功率又增加油耗。 9.低擋高速或高擋低速行駛 。

會慢慢降下來的 不用著急 十幾油 幾十個油剛開始都正常 你新車沒跑多遠 油耗不平均 不準確。需要跑一萬公里以后的平均油耗才是正確的

典型的電子控制變速型信號線接觸不好造成，HOLD是瞬間超車檔，就是瞬間降一級檔，已獲得更大的扭矩及轉速，變速箱電腦總線接觸不好了，拆下來把插頭的氧化物處理一下，絕對OK

這是正常的 因為你踩離合器的時候 發(fā)動機的負荷減小 燃油還沒有燃燒完 這時燃燒的瞬間就會提高發(fā)動機的轉速 如果提的轉速太高 那就是油門踏板位置傳感器里的電阻有問題 換一個傳感器就行了 記住是油門踏板位置傳感器