漢蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)是自然吸氣的，翼虎發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓的，不是一個(gè)類型，橫評一下吧 動(dòng)力： 漢蘭達(dá)2.7的扭矩252牛米，翼虎1.6T扭矩240牛米，理論上漢蘭達(dá)加速快動(dòng)力更強(qiáng)，但是車身重量將近2噸，所以加速時(shí)間來說翼虎會(huì)快一些 高配車型漢蘭達(dá)的V6 3.5 扭矩337就比較暴力了雖然翼虎賬面數(shù)據(jù)高配2.0T高功率版本有350牛米的賬面數(shù)據(jù)，但是V6發(fā)動(dòng)機(jī)還是很暴躁的，加速要比翼虎快。 技術(shù)： 無論2.7的還是V6 3.5的漢蘭達(dá)都是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用了雙VVT-I進(jìn)排氣氣門可變的技術(shù)，另外2.7的漢蘭達(dá)還配備了諧波渦流增壓技術(shù)，總體來說就是走耐用路線。 翼虎換上的福特最新發(fā)動(dòng)機(jī)無論1.6T還是2.0T都有直噴技術(shù)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速高扭矩爆發(fā)力很強(qiáng)但是動(dòng)力儲(chǔ)備一般，穩(wěn)定性也比自然吸氣差一些。 油耗： 漢蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)由于排量大，油耗肯定大于翼虎的小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但不會(huì)大太多 品質(zhì)： 漢蘭達(dá)V6 3.5的發(fā)動(dòng)機(jī)目前還是純進(jìn)口的，未來有國產(chǎn)計(jì)劃。2.7發(fā)動(dòng)機(jī)雖然國產(chǎn)，但是經(jīng)過5-6年的市場檢驗(yàn)沒有質(zhì)量問題。翼虎1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)目前是進(jìn)口狀態(tài)，但是很快就會(huì)用國產(chǎn)代替，雖然進(jìn)口但是國外在召回翼虎的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，新產(chǎn)品不穩(wěn)定啊。選翼虎還是選2.0T的好一些早先致勝上就是這款，用了許多年了。 我建議最好去試駕一下，漢蘭達(dá)雖然2噸的車重但是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛油門輕點(diǎn)就有相應(yīng)，翼虎2.0T的動(dòng)力很強(qiáng)推背感十足，1.6T也不算差，一個(gè)走舒適路線，一個(gè)走駕控路線，兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)不同性格。

福特翼虎和大眾途觀是同級別車型中最值得推薦的兩款車型。翼虎確實(shí)要提價(jià)，但途觀也一樣需要加價(jià)，而且都需要等。翼虎車型最新，動(dòng)力選擇多，性價(jià)比很高。 翼虎的外形比較激進(jìn)，整車硬朗的線條透露著一絲陽剛之氣，其中以前臉表現(xiàn)得猶為明顯。從整體設(shè)計(jì)上來看，它有點(diǎn)像加大版的新�？怂埂Ｒ砘⒛贻p有活力，途觀沉穩(wěn)大氣。內(nèi)飾也是如此。但做工方面翼虎與途觀還是有些差距的。目前翼虎有1.6L GTDi和2.0L GTDi兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配只有一款6擋手自一體變速箱。其中，2.0L GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)在蒙迪歐-致勝和攬勝極光都用過（調(diào)校略有不同），最大功率242馬力，最大扭矩350N·m，數(shù)據(jù)相當(dāng)搶眼。動(dòng)力系統(tǒng)的選擇性方面，途觀要比翼虎多。途觀有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，變速箱則有6擋手動(dòng)和6擋手自一體變速可選。 車再怎么好，能讓用戶買到才是最關(guān)鍵的。翼虎當(dāng)前面臨的最大困境是產(chǎn)能問題，需求嚴(yán)重超過了供給量，再加上廠家對經(jīng)銷商銷售管理不嚴(yán)格，從而導(dǎo)致了翼虎加價(jià)銷售的行為出現(xiàn)。個(gè)人認(rèn)為福特翼虎，大眾途觀和本田C-RV是最值得考慮的車型，三款車風(fēng)格不同，翼虎時(shí)尚，大眾沉穩(wěn)，C-RV居家。如果購買途觀的話，推薦1.8TSI自動(dòng)兩驅(qū)舒適版/自動(dòng)四驅(qū)舒適版比入門級的1.8TSI手動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版/自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版貴了有2.6萬元，但前者增加了定速巡航、倒車?yán)走_(dá)、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、Vienna真皮座椅、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)、后座出風(fēng)口、前中央扶手等多項(xiàng)實(shí)用的配置，且1.8TSI自動(dòng)兩驅(qū)舒適版/自動(dòng)四驅(qū)舒適版售價(jià)分別為23.78萬元和25.48萬元，價(jià)格相對適中，綜合表現(xiàn)較為出眾。如果您愿意等待的話還是建議途觀。如果您不抵制日貨的話C-RV是最佳選擇。翼虎您不喜歡那就暫時(shí)放一放，其實(shí)車確實(shí)不錯(cuò)。途觀的綜合性能與質(zhì)量最好，但價(jià)格稍高。新勝達(dá)和漢蘭達(dá)是7座設(shè)計(jì)，車型尺寸最大，空間大，配置高，還代國產(chǎn)后價(jià)格降低，性價(jià)比更高，但韓系車的保值率不如德系和日系。新勝達(dá)和漢蘭達(dá)其實(shí)和途觀，C-RV不在一個(gè)級別上。漢蘭達(dá)更大氣，整體駕駛感受和凱美瑞很像，新勝達(dá)性價(jià)比很高，更居家些，

翼虎吧，只要你不怕燒油那就是最好的。 漢蘭達(dá)的話你必須上3.5L那款，不然你將成為又一個(gè)爬坡門的悲劇創(chuàng)造者。 途觀還是算了，途觀是帶渦輪增壓的，平時(shí)都還好，一旦出交通事故，發(fā)生碰撞后油漬如果濺到發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪管這些地方，你就會(huì)成為另一個(gè)被燒成焦炭的神人！渦輪增加的車發(fā)動(dòng)機(jī)溫度幾乎在700度，所以最怕的是出交通事故。