指導(dǎo)價(jià)：19.38萬(wàn)VS19.98萬(wàn)優(yōu)勢(shì)配置數(shù)量：7：5一句話點(diǎn)評(píng)：翼虎在起跑線上就領(lǐng)先了雖然途觀還有一款更便宜的1.4T手動(dòng)都會(huì)版車(chē)型存在，不過(guò)作為對(duì)比來(lái)看，1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)然要更有競(jìng)爭(zhēng)力一些，何況1.4T的途觀產(chǎn)量并不大，想買(mǎi)到并不容易，不過(guò)這也是大多數(shù)品牌低配車(chē)型的通病�！窆灿兄攸c(diǎn)配置：ESP+上坡輔助均為標(biāo)配如今在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)等技術(shù)日趨接近的情況下，同級(jí)別車(chē)的值與不值很大情況下就要靠配置來(lái)決定了，在五花八門(mén)的配置中，無(wú)疑又是安全配置對(duì)我們的影響更大，所以我們會(huì)在近兩年越來(lái)越多的看到“ESP”這個(gè)配置現(xiàn)身在家用車(chē)中，而今天給大家對(duì)比的翼虎和途觀都是全系標(biāo)配了該配置，這是值得肯定的。另外通常情況ESP系統(tǒng)還包含了牽引力控制功能，這兩款車(chē)都有。上坡輔助功能其實(shí)在日常生活中的運(yùn)用會(huì)更多一些，特別是針對(duì)途觀低配這種手動(dòng)擋車(chē)型，可以很好的防止半坡起步溜車(chē)的情況發(fā)生。作為安全配置的另外一方面，氣囊的個(gè)數(shù)也是大家比較關(guān)心的問(wèn)題，翼虎和途觀都標(biāo)配了前排主副駕氣囊+前排側(cè)氣囊，也就是有4個(gè)氣囊，相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較厚道的了。另外兩車(chē)也都配置了行車(chē)電腦，別小看這么個(gè)配置，它對(duì)于你的日常駕駛還是很有幫助的。另外，兩車(chē)都使用了手動(dòng)空調(diào)，當(dāng)然還有一鍵升降的車(chē)窗以及電動(dòng)調(diào)節(jié)帶加熱后視鏡。●翼虎優(yōu)勢(shì)配置：防側(cè)翻+更好的舒適配置占優(yōu)翼虎上標(biāo)配了RSC防側(cè)翻系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過(guò)回轉(zhuǎn)傳感器持續(xù)監(jiān)測(cè)翻滾臨界轉(zhuǎn)速，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)翻滾的風(fēng)險(xiǎn)程度增加時(shí)，就會(huì)激活動(dòng)態(tài)穩(wěn)定和牽引控制以穩(wěn)定車(chē)輛。其實(shí)它的作用與ESP類(lèi)似，不過(guò)是為suv這類(lèi)車(chē)身重心較高的車(chē)型專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的，此前往往出現(xiàn)在豪華SUV上，現(xiàn)在隨著技術(shù)成本降低，家用車(chē)型也開(kāi)始匹配。翼虎其實(shí)還標(biāo)配了膝部氣囊，安全配置方面全面壓制了途觀。輪胎方面兩者也有較大差異，翼虎采用了尺寸為235/50R18的固特異安節(jié)輪全地形輪胎，這款輪胎擁有很好的全天候城市越野性能。途觀1.8T都會(huì)版配備的是韓泰DynaproHP系列輪胎，尺寸為215/65R16（高配車(chē)型也是該款輪胎，但尺寸為235/55R17），這款輪胎屬于豪華SUV用高性能輪胎，其花紋設(shè)計(jì)保證車(chē)輛在任何路況都具備優(yōu)秀耐久性和低噪音性能。另外，前排中央扶手這項(xiàng)舒適性配置小編認(rèn)為還是很重要的，而途觀在都會(huì)版車(chē)型上卻把這個(gè)花不了多少錢(qián)的配置取消了，無(wú)端端的又讓翼虎占了優(yōu)勢(shì)，想想你在堵車(chē)時(shí)或者等紅燈時(shí)沒(méi)有這個(gè)扶手會(huì)多不舒服！在車(chē)上聽(tīng)歌、聽(tīng)收音機(jī)是再普通不過(guò)的事了，在電子產(chǎn)品豐富的今天，大家會(huì)關(guān)注AUX接口，這個(gè)東西倒是兩款車(chē)都有，不過(guò)你如果想在方向盤(pán)上控制音樂(lè)的播放和音量大小，那只有翼虎能滿足你了。而在喇叭的數(shù)量上翼虎舒適型也多了2個(gè)，不過(guò)你要是計(jì)劃花錢(qián)改裝，這個(gè)小優(yōu)勢(shì)就成為浮云了。女性車(chē)主或者車(chē)主的老婆、女朋友會(huì)比較關(guān)注遮陽(yáng)板化妝鏡這個(gè)配置，雖然兩款車(chē)都沒(méi)有忘了裝上該物件，但是翼虎又更進(jìn)一步了，還有照明燈，實(shí)用性再次領(lǐng)先一步。●途觀優(yōu)勢(shì)配置：電子手剎+胎壓監(jiān)測(cè)坐鎮(zhèn)途觀在上面已經(jīng)輸了好幾個(gè)項(xiàng)目，作為銷(xiāo)量領(lǐng)先的神車(chē)，肯定不能這么沒(méi)面子，所以先祭出第一個(gè)大招——電子手剎，不管翼虎的手剎擋把再漂亮，途觀車(chē)主可以自豪的說(shuō)，我的手剎是電子的，輕輕一拉就行了。途觀的第二個(gè)大招，全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)功能，相比那些很少機(jī)會(huì)用得到的電子安全輔助功能，這個(gè)功能顯得更直觀、更實(shí)用。途觀的第三個(gè)大招，第二排座椅可前后移動(dòng)，這一點(diǎn)在前面的空間對(duì)比中我們已經(jīng)看到了，這樣的后排空間幾乎可以讓任何體型的人坐得舒服，當(dāng)然，這會(huì)犧牲后備廂空間，魚(yú)與熊掌很難兼得。有了上面的三個(gè)大招已經(jīng)給途觀掙回來(lái)不少面子了，所以例如大燈高度可調(diào)和可插SD卡這兩項(xiàng)小功能，簡(jiǎn)直是太微不足道了�！裥〗Y(jié)：雖然入門(mén)級(jí)的翼虎在電子安全配置上比途觀更加豐富些，但也不能說(shuō)這是絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，實(shí)際使用中，也許途觀的電子手剎和胎壓監(jiān)測(cè)還更有用一些；而在舒適配置方面，翼虎多出來(lái)的幾樣?xùn)|西就完爆途觀了，這方面的使用體驗(yàn)也不容小闕，很可能在競(jìng)爭(zhēng)中贏得關(guān)鍵分?jǐn)?shù)；還有一點(diǎn)是要提醒大家的，別忘了翼虎是6速手自一體變速器，而途觀在這個(gè)價(jià)位只能提供6速手動(dòng)擋

翼虎的Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)是比較新的技術(shù)，比出現(xiàn)好多年的大眾TSI技術(shù)提升了很多，所以1.6T的動(dòng)力調(diào)校地好，所以的確比1.8TSI動(dòng)力性要強(qiáng)。手動(dòng)的加速肯定比自動(dòng)的快，這也是為什么愛(ài)車(chē)人普遍選擇手動(dòng)擋，一方面是因?yàn)槭∮�，另一方面也是操控的感覺(jué)良好。價(jià)格和配置也是翼虎好很多，20多出頭可以買(mǎi)到1.6T四輪驅(qū)動(dòng)+全景天窗，途觀的價(jià)格高很多。