適合自己的最好，何必追求別人的眼光呢？

樓上的“基因”論看著挺新鮮哦，不知是哪里來(lái)的理論。不知究竟是不相信長(zhǎng)安，還是不相信福特，要知道現(xiàn)在長(zhǎng)安的新車逸動(dòng)、睿騁品質(zhì)都相當(dāng)不錯(cuò)，不要提到長(zhǎng)安就想起當(dāng)年的志翔、老款悅翔，總是揪著別人的過(guò)去不放，看不到進(jìn)步。途觀和翼虎，從動(dòng)力上來(lái)說(shuō)，翼虎1.6T的動(dòng)力性能在途觀1.8T之上，如果還擔(dān)心動(dòng)力不夠的話，那途觀1.8T就更加不夠了，呵呵。誠(chéng)然翼虎2.0T的性價(jià)比真心非常高，但是1.6T頂配，23.98萬(wàn)那一款，其實(shí)性價(jià)比也很高，四驅(qū)、全景天窗、輔助配置一應(yīng)俱全，比途觀肯定是有優(yōu)勢(shì)的。還有一點(diǎn)也提醒樓主考慮一下，途觀使用97號(hào)油，翼虎使用93號(hào)，這筆開銷相差不小的，樓主算一算吧。推薦翼虎。

外觀:蘿卜白菜各有所愛(ài)，翼虎粗獷兇悍，線條銳利，途觀沉穩(wěn)典雅，不失時(shí)尚，個(gè)人認(rèn)為，途觀更符合國(guó)人審美多一些，無(wú)論男女。 安全性:兩車都是歐洲五星碰撞成績(jī)，各有所長(zhǎng)，途觀在側(cè)面碰撞和行人保護(hù)、兒童保護(hù)做得更到位一些，但是途觀的ESP系統(tǒng)集成的安全性功能要比翼虎的ADVANCE TRAC強(qiáng)大和多一些。途觀激光焊接13M，翼虎點(diǎn)焊。 空間、舒適性:翼虎比途觀數(shù)據(jù)上要大一點(diǎn)點(diǎn)，軸距長(zhǎng)6毫米，但是實(shí)際乘坐體驗(yàn)，途觀的車內(nèi)空間更寬松些。因?yàn)檩S距不是影響車內(nèi)空間的唯一因素，還與車頂廓線、座椅布置、內(nèi)飾造型等有關(guān)。翼虎A柱廓線非常扁平，很大程度上犧牲了前排頭部空間，且影響駕駛員視野。翼虎的內(nèi)飾造型延續(xù)了夸張的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其Y型中控臺(tái)占用面積過(guò)大，使前排中間狹促。另外福特車身門板太厚，雖然比途觀寬3公分，但是內(nèi)部空間的實(shí)際寬度絕沒(méi)有途觀更舒適。 操控性:翼虎還沒(méi)試駕，沒(méi)發(fā)言權(quán)，途觀開起來(lái)整體表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。相信這也是途觀能熱賣的最主要因素。 內(nèi)飾等細(xì)節(jié)對(duì)比:途觀完勝翼虎，可以看實(shí)車比較。 資金緊張一點(diǎn)，選翼虎，錢不是主要購(gòu)車因素的話，必須途觀。