平路開空調(diào)差一個(gè)檔，上坡開空調(diào)差兩檔

1.8升 139馬力，1.6升 117馬力，市區(qū)看不出來，高速山路差一點(diǎn)

喜歡開快車的話建議選擇1.8的 動(dòng)力會(huì)好一點(diǎn) 差不了多少油 百公里一到兩個(gè)之間1、懸掛太硬：過減速帶的時(shí)候，顛簸太大。2、過彎側(cè)傾嚴(yán)重：不知道是底盤的問題還是車太輕，過彎的時(shí)候，如果速度稍快一點(diǎn)，我說的稍快是時(shí)速在30、40公里的時(shí)候，車的側(cè)傾嚴(yán)重，讓人心里糾得慌，尤其是過轉(zhuǎn)盤之類的路。3、換擋的頓挫感比較強(qiáng)。4、開車門沒有指示燈。尤其是在晚上，打開車門沒有指示燈，讓人非常不爽。5、方向盤做工粗糙：方向盤手感很好，但是做工感覺有點(diǎn)粗糙，和這么貴的車有點(diǎn)配不上。優(yōu)點(diǎn)在于：1、車內(nèi)噪音控制不錯(cuò)，和朋友的一些車相比，車?yán)锩姘察o得很，比較舒適。2、新車氣味不大。朋友的科魯茲提上三個(gè)月以后還是味道熏人，而我的新車剛提上就沒有什么味道，這點(diǎn)不錯(cuò)。3、油耗比較滿意�，F(xiàn)在基本在市內(nèi)開，平均油耗穩(wěn)定在7.6左右。4、空間夠大：尤其是后排空間，一家人坐上綽綽有余。5、真皮座椅坐得舒服，沒得說。另外，我自己總結(jié)的一些節(jié)油竅門，這些網(wǎng)上也說得夠多，不過自己實(shí)踐下來還是深有感觸：1、調(diào)節(jié)油門控制換擋：車在上坡的時(shí)候，如果緩踩油門，油耗一直比較高，這從瞬時(shí)油耗就能看出來，所以應(yīng)該先深踩油門，在轉(zhuǎn)速提高到2000轉(zhuǎn)以上的時(shí)候，突然放松，轉(zhuǎn)速會(huì)很快下降，檔位也會(huì)很快變化，油耗非�？炀拖聛砹�。2、路線設(shè)計(jì)：在晉城的朋友應(yīng)該深有體會(huì)，我住香檳藍(lán)山，在開發(fā)區(qū)上班，要經(jīng)過七岔口，中間紅綠燈總共6個(gè)個(gè)，經(jīng)常是很多車排隊(duì)，6公里多的路，搞得不好就需要走三四十分鐘。后來我從曉莊走，雖然遠(yuǎn)了一些，但是基本上都是十幾分鐘就回來了，紅綠燈只有3個(gè)。3、根據(jù)紅綠燈提前控制油門：看見有些車，明明前面是紅燈，還要加大油門往前沖，然后猛踩剎車等路口。我一般是看見紅燈就提前松油門，控制車速，尤其是紅燈時(shí)間不長(zhǎng)的時(shí)候，提前控制車速減緩，不讓車在紅綠燈下停住，到路口正好綠燈，這時(shí)候稍加油門，車就跑出去了，往往比那些你送油門而他還在加油往前沖的車更快地通過紅綠燈。如有幫助清好評(píng)

軒逸1.8的動(dòng)力大。軒逸1.6采用的是和騏達(dá)、陽光一樣的JatcoJF015E第三代Xtronic無級(jí)變速器。軒逸1.8采用的是與以前軒逸2.0、天籟2.0以及老奇駿一樣的JatcoJF011E的第三代Xtronic無級(jí)變速器。技術(shù)上兩者相同。