方向盤比較粗，握著很舒服，濾震效果也不錯，開起來感覺很輕松。

操作上我覺得還可以，我因為我還是挺喜歡這一點的，畢竟這個車子本身的時候手感還是挺好的，包括剎車油門這些還都是很靈敏的，包括方向盤也都非常靈活好開。

電動助力很穩(wěn)定，操控起來很順手，車身輪廓比較緊湊，倒車有倒車影像，停車啥的也很方便，整體給我的駕駛感還是不錯的。

軒逸這輛車很好上手，像我老婆她都能很好駕馭，各種輔助功能豐富實用，操作起來簡單。

這個車子我們家就我開，老婆不會開，我覺得我開這個車子這么久，開起來是不錯的，比較好控制，但是我的倒車技術(shù)還不是很好，還不太會看后視鏡，特別需要倒車影像，這個車子自帶的倒車影像，非常人性化，還是很好的。

勉強四顆星 剎車表現(xiàn)

如果從操控的手感方面來說的話，這個車子的方向盤還是挺精準的，力道也比較的合適，然后這個車子開起來也不會覺得特別的累，因為方向盤比較容易把控，所以我覺得還是挺好開的一個車子。

這款車的操控性就不是特別好，因為轉(zhuǎn)向會有一些盲區(qū)，雖然全系標配都是電子助力轉(zhuǎn)向，但是方向盤的手感還不是特別好。

操控方面的話，給我的感覺是在高速上的時候方向盤特別特別的沉，然后速度低的時候方向盤很輕很舒服。當時銷售給我介紹說是什么電子助力轉(zhuǎn)向啥的，記不太清楚了，不過確實好用，轉(zhuǎn)向也是我指哪打哪，不愧是能造出GTR的尼桑。

操控性能佳，開車的手感好，方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向無虛位，車子靈活好操控，也容易上手。