RS是RACING SPORT（比賽運(yùn)動型），S是SPORT（運(yùn)動版）。 RS和S除了同級別RS要比S貴出很多外，RS的性能也要比S好很多 奧迪的每個車系都有一個頂級車型——運(yùn)動型S，基于s型在生產(chǎn)一款更加豪華運(yùn)動的rs型。 rs與s相比，動力更強(qiáng)，配置更豐富，操控性更好，價格當(dāng)然貴。當(dāng)然s型比一般車型也要貴很多。 比如：奧迪A4系列 普通A4價格從2w歐元到4萬歐元，而s4價格為5w多歐元，rs4價格6w多歐元。 同理A6系列也有s6和rs6寶馬集團(tuán)宣布向中國市場推出著名的BMW M高性能汽車BMW M5和BMW M6。這兩款全新車型的外觀設(shè)計(jì)充滿力量又不過分張揚(yáng)，擁有凌厲強(qiáng)悍的動力和GT賽車般的強(qiáng)大性能。BMWM車型是寶馬汽車設(shè)計(jì)理念的極至體現(xiàn)：高性能、具有賽車特點(diǎn)和純粹的駕駛樂趣，同時又適合日常駕駛。這些獨(dú)一無二的特性使BMW M車型在全世界贏得了無數(shù)狂熱的擁護(hù)者。　　全新BMW M5和M6裝備了同樣的來自F1賽車技術(shù)的5升V10發(fā)動機(jī)，最大輸出功率507馬力(7,750轉(zhuǎn)/分)，保持著M車型升功率超過100馬力的傳統(tǒng)，而發(fā)動機(jī)的最高轉(zhuǎn)速更可達(dá)到驚人的8,250轉(zhuǎn)/分。V10發(fā)動機(jī)最大扭矩為520牛米(6100轉(zhuǎn)/分)，在3,500轉(zhuǎn)/分下就能輕松輸出450牛米。這部世界上第一臺采用整體式曲軸支座設(shè)計(jì)的V10發(fā)動機(jī)的缸體由鋁硅合金制成。帶灰鑄鐵內(nèi)襯的鋁制整體式曲軸支座不僅減輕了整個動力單元重量(僅重240千克)，而且保證了發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速下仍具有極高的剛度�！　∪�新BMW M5和BMW M6車型裝備了BMW第3代7速順序換檔SMG變速箱，可根據(jù)換擋速度提供11種換擋模式，其中包括6種手動模式和5種“自動”模式，變速箱可根據(jù)駕駛狀況自動選擇最合適的檔位�！　∪�新BMW M5和BMW M6在中控臺上裝備了Power按鍵。在一般城市交通中，車輛預(yù)設(shè)了P400程序，發(fā)動機(jī)最大輸出功率為400馬力。按下Power鍵后，車輛啟動P500程序，使發(fā)動機(jī)改變節(jié)氣門的反應(yīng)，最大輸出功率上升為507馬力。　　BMW M5和M6還標(biāo)配了M版平視顯示系統(tǒng)。這套系統(tǒng)把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)前檔位和行車車速直接投射到駕駛員的視野中，讓駕駛者的視線保持在正前方 不過由于這是運(yùn)動型號，所以比如A8是豪華旗艦，強(qiáng)調(diào)舒適性，再生產(chǎn)rs8就沒有必要了。所以A8系列只有S8。 A3和TT系列由于車很小，價格低，就不推出昂貴的RS車型了。 越野車Q7，Q5也將沒有s,rs車型。