剛提車回來時開這有點不順手，掛擋跟轎車有差距，離合剎車高，方向還行，加了阻尼沒有那么框，現(xiàn)在越來越順手，直道松開方向盤點根煙不會跑偏。

操控準確說沒有操控一脈相承的轉向機導致虛偽太大不過開過老車比如老解放卡車的話適應它沒有任何問題加上分動箱和變速箱的配置問題這款車就不要考慮急加速了而且拖檔嚴重必須養(yǎng)成高轉速換擋習慣

比預想的要美！指向明確（未加裝阻尼），市區(qū)、省道等完全勝任。

對于越野車方向盤有匡量在正常不過了。很習慣

這是為了越野而生的車，高通過性，滿足高強度用車，用句話概括就是，別人能走的路我能走，別人不能走的路我也能走。

手動擋的可以體驗駕駛的樂趣轉向機自由行程有點偏大

手動擋的 可以體驗駕駛的樂趣 轉向機自由行程有點偏大