艾瑞澤7比另外兩個(gè)要大一點(diǎn)，低配動(dòng)力弱高配抵合資， 起亞動(dòng)力最成熟隔音也行，但是價(jià)格明顯高于另外兩個(gè)同配置性價(jià)比最低， 長(zhǎng)安v7隔音不行，但是價(jià)格最便宜， 上個(gè)星期去試駕艾瑞澤7有點(diǎn)失望，我1.78的個(gè)頭直接頂頭了，座位高，且各系只有頂配才有座椅高低調(diào)節(jié)

你好！這幾款車中推薦C30，長(zhǎng)城的做工非常厚道，油耗適中，動(dòng)力夠，離地高，空間大，售后點(diǎn)多。維修保養(yǎng)方便。供參考

空間上艾瑞澤7的空間主要有兩個(gè)特征，長(zhǎng)度夠了，高度略顯不足。尤其后排座明顯，空間大的甚至能翹起來(lái)二郎腿。儲(chǔ)物空間非常豐富，據(jù)說(shuō)各種各樣的儲(chǔ)物格多大30處，大大增加了車子的實(shí)際使用空間。后備箱的空間也非常大，看上去挺寬敞的，而且是敞口設(shè)計(jì)。后排座還可以做適當(dāng)?shù)姆诺�，這個(gè)設(shè)計(jì)很實(shí)用。

優(yōu)點(diǎn)： 要說(shuō)優(yōu)點(diǎn)的話，艾瑞澤7給我的感覺(jué)是外形很時(shí)尚，內(nèi)飾的做工比較好，配置也比較豐富吧（除了ESP這個(gè)），隔音非常好，空間也比較充裕，畢竟2700mm的軸距，后排空間還是不錯(cuò)的，還有就是CVT變速箱了，很不錯(cuò)，一點(diǎn)頓挫感都沒(méi)有。 缺點(diǎn)： 老實(shí)說(shuō)，艾瑞澤7的小缺點(diǎn)還是比較多的，最讓人受不鳥(niǎo)的是，ESP只有10萬(wàn)多的3款高配車型才有，而且還不給選裝，這在A3里面就已經(jīng)全系標(biāo)配了，內(nèi)飾的全是硬塑料，后排中間座椅也該加個(gè)頭枕了吧？不加頭枕沒(méi)關(guān)系，安全帶總的換成是3點(diǎn)式的了吧？最后，你駕駛座弄個(gè)遮陽(yáng)板化妝鏡會(huì)要你命啊？ 外觀： 外形不用說(shuō)，很時(shí)尚，我個(gè)人也很喜歡，比A3要漂亮我個(gè)人覺(jué)得，整體的線條是比較協(xié)調(diào)流暢的，很多人都喜歡紅色的，但我感覺(jué)銀色更適合我。 內(nèi)飾： 至于內(nèi)飾的話，整個(gè)設(shè)計(jì)感我還是很喜歡的，也就是說(shuō)從眼睛看上去我還是很喜歡的，但是當(dāng)你真正摸上去的時(shí)候，你就會(huì)知道其實(shí)艾瑞澤7跟A3相差不多，可能也就是做工上稍微精細(xì)一點(diǎn)點(diǎn)吧。 空間： 艾瑞澤7的空間還是可以的，2.7米的軸距也是擺在那里的，后排空間比較充裕，我175cm的個(gè)子，在后排蹺二郎腿就沒(méi)必要了，空余比較大。后備箱的空間也不錯(cuò)，不過(guò)現(xiàn)在的緊湊型車貌似都是這樣的水平，有些甚至已經(jīng)超過(guò)了艾7。 配置： 艾瑞澤7的配置一直是個(gè)爭(zhēng)議點(diǎn)，絕大部分人只看到了他好的一面，就是說(shuō)有很多科技性配置啊，等等諸如此類的，但是他們不知道艾7要10萬(wàn)多的三款高配車才有ESP，這個(gè)在A3那里全系車都標(biāo)配了，A3的價(jià)格還比艾7便宜，這讓我多掏了好多錢來(lái)買1.6CVT致享版。一些小的人性化配置跟A3沒(méi)太多區(qū)別，前面缺點(diǎn)也說(shuō)了。 動(dòng)力： 之前也試駕過(guò)A3，感覺(jué)艾瑞澤7的動(dòng)力跟A3差不多，用的其實(shí)也是同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過(guò)廠家說(shuō)經(jīng)過(guò)了調(diào)整，可以說(shuō)可以忽略不計(jì)的調(diào)整吧，加速性能就真心一般，不過(guò)日常使用是沒(méi)什么問(wèn)題啦，這個(gè)不用擔(dān)心。 操控： 以前A3的操控就收到很多人的贊美，艾瑞澤7的操控的話，我個(gè)人感覺(jué)比A3還要好一點(diǎn)，路感比較清晰，車體整體性在劇烈駕駛的時(shí)候比較強(qiáng)，懸掛各方面的支撐也比較到位。 油耗： 至于油耗的話，這個(gè)暫時(shí)就不說(shuō)了，因?yàn)檐囈彩莿偰玫绞掷铮�在一個(gè)是新車，油耗不一定準(zhǔn)確，不過(guò)有CVT，油耗應(yīng)該不會(huì)太高，當(dāng)然跟個(gè)人開(kāi)車習(xí)慣也有關(guān)系。 舒適： 老實(shí)說(shuō)艾瑞澤7的舒適性應(yīng)該也好不到哪里去，畢竟他的懸掛調(diào)校還算偏硬的，不過(guò)，后多連桿獨(dú)立懸架還是值得肯定的，還有就是艾瑞澤7的隔音非常好，怠速的時(shí)候基本上不仔細(xì)聽(tīng)是聽(tīng)不到太多的雜音。