現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車的質(zhì)量都沒(méi)什么問(wèn)題，價(jià)格合適就買就好了～

聲音很小，我在高速上開(kāi)到170左右，開(kāi)著音樂(lè)（音樂(lè)不是很大）的情況下，車內(nèi)對(duì)話還是聽(tīng)得很清楚的。普通道路情況下，基本聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。要比我朋友的帕薩特領(lǐng)域強(qiáng)多了，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音那叫一個(gè)大~

應(yīng)該說(shuō)是整體感、完善度最接近合資車的自主車（紅旗除外）。和合資車比到底哪個(gè)好，還要看具體你到底看重什么方面，才能下定論。 大致上比較幾個(gè)主要方面的話： 1）發(fā)動(dòng)機(jī)：艾瑞澤7的發(fā)動(dòng)機(jī)不新，但是全新調(diào)校了，噪音方面進(jìn)步很大，動(dòng)力輸出也更加平順。這款發(fā)動(dòng)機(jī)升功率、升扭矩都非常高，可以說(shuō)是全世界參數(shù)最強(qiáng)的1.6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，比部分合資車使用的1.8發(fā)動(dòng)機(jī)還具有更高的功率或者扭矩。而且從過(guò)去幾年這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際使用來(lái)看，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)不燒機(jī)油，耐用性非常值得信賴。在A3上出現(xiàn)過(guò)部分異響、共振，在艾瑞澤7從目前看，已經(jīng)解決了。我個(gè)人覺(jué)得，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是非常值得信任的，應(yīng)該說(shuō)是強(qiáng)于同級(jí)別大部分合資車的。比德系、美系，優(yōu)勢(shì)非常明顯，和日系、韓系相比，小有優(yōu)勢(shì)。 2）變速箱：5檔手動(dòng)變速箱是全新配置的，用了LuK的模塊，解決了以往奇瑞車離合結(jié)合點(diǎn)不好找的問(wèn)題。手動(dòng)檔檔把具有吸入感，可以匹敵大部分合資車，但是和德國(guó)大眾手動(dòng)檔的吸入感、換檔手感相比，還有不小的差距。模擬7速的無(wú)極變速自動(dòng)檔，運(yùn)用了博世第7代鋼帶，且是少見(jiàn)的運(yùn)用液力變矩的CVT變速箱，動(dòng)力輸出非常平順，且解決了很多傳統(tǒng)CVT的毛病。從近2年這款變速箱投產(chǎn)的情況看，這款變速箱故障率非常低，比日產(chǎn)的CVT變速箱故障率低很多，是值得信賴的。但是CVT也有其特性，那就是CVT偏向駕駛的平順性、舒適度，動(dòng)力輸出很平順，沒(méi)有頓挫感。但是如果想要飆車的話，那么CVT就顯得加速度不夠快了。這是CVT固有的毛病。奇瑞這款車推出了“嘎巴模式”，可以6000轉(zhuǎn)狂加速，但是仍然受限于CVT本身的特性，而且這樣用太耗油了。 3）底盤：從規(guī)格上看，絕對(duì)是同級(jí)別最佳，超過(guò)了任何同價(jià)位或近似價(jià)位的合資車和國(guó)產(chǎn)車�，F(xiàn)在10萬(wàn)上下的價(jià)位，基本上都是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、弊端多的板車懸掛底盤，而艾瑞澤7采用了精心調(diào)教的多連桿獨(dú)立后懸掛，而且懸掛控制節(jié)點(diǎn)比福特福克斯多一個(gè)。但是如果純粹比運(yùn)動(dòng)性、操控性、攻彎能力，偏向運(yùn)動(dòng)調(diào)教的�？怂沟妆P仍然比艾瑞澤7更勝一籌，但是偏向舒適性調(diào)教的艾瑞澤7在保證了家用足夠的操控性能的同時(shí)，在舒適性上遠(yuǎn)強(qiáng)于福克斯底盤。可以說(shuō)是操控性略遜�？怂�，舒適性遠(yuǎn)勝福克斯。雖然底盤性能很強(qiáng)，在底盤的整體性、聲音質(zhì)感上，距離大眾仍然有一定距離。 4）轉(zhuǎn)向：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也有了很大的進(jìn)步。方向盤回正力不錯(cuò)，但是略微偏強(qiáng)了一點(diǎn)。高配的電子助力，方向盤會(huì)隨著速度加快越來(lái)越重，從而讓城市里方向盤輕快，高速路方向盤穩(wěn)定。但是在城市里其輕快程度，還是偏重了一點(diǎn)�？傮w而言，在轉(zhuǎn)向方面，艾瑞澤7明顯強(qiáng)于韓系車，打平日系車，不敵德系車。 5）剎車制動(dòng)：制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)主動(dòng)安全非常重要。艾瑞澤7采用的是4輪盤式制動(dòng)，并且具有ABS/EBD，高配有ESP可以利用自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)來(lái)減少車輛失控的可能性。屬于同級(jí)別最好的之一。同級(jí)別的福克斯也是屬于四輪盤剎。 6）安全性：同級(jí)別算是最好的之一了。運(yùn)用了熱成型剛進(jìn)行輕量化，但是輕量化之后，奇瑞這款車仍然是同級(jí)別最重的車之一。也就是說(shuō)奇瑞這款運(yùn)用了輕量化技術(shù)的車，和沒(méi)有運(yùn)用輕量化技術(shù)的合資車中最重的相比，重量也差不多。在前梁、A柱等部位，更是使用了當(dāng)前已知強(qiáng)度最高的熱成型剛。奇瑞為此還特地把德國(guó)本特勒公司請(qǐng)到蕪湖，建立了蕪湖本特勒，為奇瑞車供應(yīng)超高強(qiáng)度的熱成型鋼材。 7）省心性：奇瑞的車，大毛病歷來(lái)很少。像大眾變速箱大規(guī)模故障、福特大規(guī)模自燃、漏油，日產(chǎn)CVT大規(guī)模故障，這樣的致命性大故障上，奇瑞基本沒(méi)有。但是奇瑞小毛病在過(guò)去，是多于絕大部分合資車的�？赡芎透Ｌ叵啾�，奇瑞也不多。但是肯定比豐田本田這樣的品牌多不少了。此外，國(guó)產(chǎn)車的異響普遍比較多，奇瑞是代表之一。艾瑞澤7的做工提升很大，異響目前看起來(lái)還解決得不錯(cuò)。做工明顯好于以前的奇瑞，但是能否達(dá)到合資水平，還不得而知呢，因?yàn)槭强钚萝嚒５�是做工好了，小毛病、異響較過(guò)去大幅度減少，應(yīng)該是沒(méi)問(wèn)題的。 8）內(nèi)飾/健康：奇瑞的車子，是市場(chǎng)上少有的環(huán)保車，內(nèi)飾的味道比較小，塑料膜撕掉，不放其他散發(fā)毒副作用氣體的地膠什么的，沒(méi)過(guò)幾天，氣味就很難聞道了。所以說(shuō)奇瑞的車子“有股奇瑞的味道”，是與其他品牌與眾不同的。奇瑞的車子內(nèi)飾毒副作用氣體，在整個(gè)市場(chǎng)上都是少有的厚道。 9）省油：官方油耗是同級(jí)別最高之一。但是這個(gè)要注意有一點(diǎn)，就是其他品牌的官方油耗一般僅限理論，實(shí)際很難開(kāi)到標(biāo)稱的油耗的。而奇瑞的官方油耗一般是普通車主實(shí)際能夠開(kāi)到的油耗。從實(shí)戰(zhàn)來(lái)看，艾瑞澤7的油耗，我覺(jué)得還是可以的，一般城市、郊區(qū)混合開(kāi)，實(shí)際基本就是和標(biāo)稱的7L多差不多，部分車主還能開(kāi)到更低的油耗，城市里面一般也到不了10個(gè)的。比科魯茲�？怂挂活惖模�明顯更省油。但是和日產(chǎn)相比，更廢油是毫無(wú)疑問(wèn)的。 綜合來(lái)講，我覺(jué)得還是看你需求。如果你最求極限操控，艾瑞澤不如�？怂�。最求極致的駕駛質(zhì)感、底盤聲音質(zhì)感，那么是不如德系車的。最求最省油、最舒適，那么又不如日系車。但是艾瑞澤的優(yōu)勢(shì)在于均衡。如果你想要一款不要廢油，但也不要為省油犧牲安全性的車，如果你想要一款操控性足夠，又具有舒適性的車，那么整個(gè)綜合起來(lái)，在這個(gè)價(jià)位里面，艾瑞澤空間有優(yōu)勢(shì)，安全有優(yōu)勢(shì)，其他方面則可以說(shuō)是最均衡的，各個(gè)方面都不做得最突出，但各個(gè)方面都符合了一般用戶的需求，還留有余量。這就是艾瑞澤的優(yōu)勢(shì)。

桑塔納既沒(méi)有舒適度又沒(méi)有配置技術(shù)過(guò)于陳舊唯有優(yōu)勢(shì)建立多老觀念人解讀誤區(qū)上認(rèn)桑塔納皮實(shí)成熟維修費(fèi)用低能會(huì)讓未來(lái)?yè)Q車過(guò)程得較好保值率考慮種類似于愚蠢思想被多新觀念取代種優(yōu)勢(shì)并保險(xiǎn)我人推薦 別克新凱越優(yōu)勢(shì)于獨(dú)立懸掛六速自動(dòng)擋而且價(jià)格便宜我同事已經(jīng)鐵定選了獨(dú)立懸掛六速自動(dòng)擋光著兩點(diǎn)足夠吸引人六速自動(dòng)擋定程度上彌補(bǔ)往油老虎現(xiàn)象獨(dú)立懸掛則保證定舒適性看上去美好實(shí)際上也美好因價(jià)格也便宜也僅僅此了除了兩點(diǎn)外也沒(méi)有太多優(yōu)勢(shì)倒車?yán)走_(dá)倒車影像都沒(méi)有更加要說(shuō)其些天花亂墜配置ESP胎壓監(jiān)測(cè)些能關(guān)鍵時(shí)刻救命東西理所當(dāng)沒(méi)有 人意見(jiàn)推薦雖配置差價(jià)格和自動(dòng)擋實(shí)實(shí)看得見(jiàn)而且別克品牌錯(cuò)適合喜歡自動(dòng)擋也圖點(diǎn)小面子群眾 奔騰B50配置般自動(dòng)空調(diào)有其……總體而言我人排斥動(dòng)力表現(xiàn)般夠用了有時(shí)候動(dòng)力充沛也并非好事12分夠用而全新1.8升動(dòng)力應(yīng)該來(lái)說(shuō)還非常充沛人意見(jiàn)隨意品牌我人非常喜歡考慮幾年自主品牌進(jìn)步大若樓主喜歡選擇我沒(méi)意見(jiàn)只覺(jué)得自動(dòng)擋車型能略微貴了點(diǎn)點(diǎn)(六速) V3菱悅發(fā)動(dòng)機(jī)三菱發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)技術(shù)成熟成熟發(fā)動(dòng)機(jī)往往亮點(diǎn)足近幾年迅猛發(fā)展缸內(nèi)直噴分層燃燒等等等等技術(shù)天花亂墜貌似V3菱悅穩(wěn)坐釣魚(yú)臺(tái)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)特別表現(xiàn)或許穩(wěn)扎穩(wěn)打們策略 我朋友買車日常生活實(shí)用妥妥做工般價(jià)格便宜依樓主預(yù)算而定圖便宜了 起亞K2好吧韓國(guó)車漂亮韓國(guó)車真心漂亮韓國(guó)車和韓劇里面女明星樣漂亮沒(méi)有了內(nèi)飾做工粗糙動(dòng)力差小毛病多看見(jiàn)地方用料吝嗇自動(dòng)擋4速落于時(shí)代讓人接受175輪胎1噸剛出頭車重也能跑出9升平均油耗……唯獨(dú)價(jià)位韓國(guó)車型我推薦除非真心對(duì)車外觀看重也取決于人價(jià)值觀 艾瑞澤7順帶把瑞虎5也起說(shuō)進(jìn)來(lái)吧款車我真喜歡我自己買比亞迪G6所我排斥國(guó)產(chǎn)車而國(guó)產(chǎn)車?yán)锩鎸?duì)于我人來(lái)看艾瑞澤7也難得好車或許我晚年買車選擇樣了外觀漂亮還耐看做工也好獨(dú)立懸架配置說(shuō)上好也能說(shuō)差從噪音細(xì)微方面去看輛車扎扎實(shí)實(shí)好車唯獨(dú)好動(dòng)力方面變速箱無(wú)法發(fā)揮出發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該有動(dòng)力應(yīng)無(wú)級(jí)變速 同樣瑞虎5也動(dòng)力要好些考慮價(jià)格相差無(wú)幾認(rèn)真考慮下瑞虎5自動(dòng)擋車型 每款車都有每款車選購(gòu)理由取決于您需求沒(méi)有哪款車能買人家給產(chǎn)品定價(jià)時(shí)候已經(jīng)充分考慮了自己車型優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)作普通消費(fèi)者需要考量自己需求與錢包簡(jiǎn)單