艾7的好。其實兩個可以說是一款，只是行程不同，調(diào)教變化了一點。發(fā)動機的聲音其實影響不大的。在車內(nèi)能不能聽到發(fā)動機的聲音跟發(fā)動機本身的聲音關(guān)系不是非常大，跟車體的降噪水平有關(guān)系。觀致3低配用的也是1.6的，可是同樣的發(fā)動機在艾七上面就比觀致大很多。艾七換了新雞腳，發(fā)動機不變，聲音立馬就好查看全部>
奇瑞ACTECO發(fā)動機是和奧地利的AVL公司聯(lián)合設(shè)計開發(fā)的。采用大量當代最先進的技術(shù)，其技術(shù)集成度處于國際領(lǐng)先地位，功率、油耗、排放等主要技術(shù)指標均達到世界一流水平。搭配在艾瑞澤7上的1.6L排量的ACTECO發(fā)動機是ACTECO發(fā)動機系列中很成熟的一款，可靠性和耐久性非常好。
艾瑞澤7這車在高速上的表現(xiàn)相當不錯。我開車喜歡壓著限速跑，經(jīng)常120km/h定速巡航，艾7轉(zhuǎn)向指向很明晰，車身重加上獨立后懸掛行車變線真的很穩(wěn)。100km時速以上超車時動力充沛，提速也沒有了起步時的猶猶豫豫。CVT變速箱平順性好，基本上沒有頓挫。
艾瑞澤7發(fā)動機:光看發(fā)動機沒有什么驚喜，依然是自家1.6L的ACTECO發(fā)動機，具有DVVT技術(shù)，新技術(shù)是采用了靜音時規(guī)鏈條和低爆震火花塞，對NVH的提升有幫助。最大功率為93KW/6150rpm，峰值扭矩160Nm/3900rpm，賬面數(shù)據(jù)看上去很不錯，奇瑞發(fā)動機的可靠性和耐久性早已經(jīng)歷過市場的考驗。(新車評-艾瑞澤7長測)
車子不錯，艾瑞澤71.5T的離合器行程與結(jié)合點很好找，容易上手。動力方面，艾7搭載了1.5渦輪增壓引擎，采用雙VVT可變氣門正時技術(shù)，動力十足。同時艾7百公里加速時間為9.9秒，百公里綜合油耗為6.9L。非常不錯的一款車，用您的話說就是非常中！
無論是配備1.6L的發(fā)動機還是1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，艾瑞澤7跑到160公里每小時絕對沒問題。但提醒大家“超速危險”，珍愛“安全”。
艾瑞澤7搭載的是1.6L的ACTECO發(fā)動機，具有DVVT技術(shù)，新技術(shù)是采用了靜音時規(guī)鏈條和低爆震火花塞，對NVH的提升有幫助。最大功率為93KW/6150rpm，峰值扭矩160Nm/3900rpm，從數(shù)據(jù)和市場反應(yīng)可以看出艾瑞澤7發(fā)動機的穩(wěn)定性和可靠性。
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