源自意大利頂級(jí)造車工藝的瑪莎拉蒂,一直都是將運(yùn)動(dòng)美學(xué)融入貴族血脈的最好詮釋者。 相比于國(guó)內(nèi)奔馳、寶馬、奧迪的主流高端車型,Ghibli在品牌上還是占有不小的優(yōu)勢(shì)。 但近期有消息稱Ghibli的起步售價(jià)將會(huì)定在一百萬(wàn)元以內(nèi),想必屆時(shí)一定會(huì)吸引不少買家駐足
Ghibli繼承了時(shí)尚的意大利風(fēng)格,整體散發(fā)了優(yōu)雅的神韻。Ghibli作為瑪莎拉蒂第二款四門車型,其整體風(fēng)格也帶有一些總裁的氣質(zhì),且風(fēng)格更有韻味。 從外觀上,我們不難發(fā)現(xiàn)Ghibli整體風(fēng)格中帶有新總裁車型的神韻,碩大的進(jìn)氣格柵,展翼風(fēng)格的頭燈,營(yíng)造出一種咄咄逼人的感覺(jué),向前俯沖的車身也更帶有瑪莎拉蒂的跑味。 據(jù)官方介紹Ghibli的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)同樣來(lái)自新總裁,這種賓尼法利納的設(shè)計(jì)風(fēng)格在這款車型上展現(xiàn)的淋漓盡致,同樣也融入了當(dāng)前流行的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。 Ghibli無(wú)論從車身正面還是尾部,都能夠看出獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格,另外整車布局比例也偏向于轎跑,分配比例接近完美的51:49。另外官方數(shù)據(jù)給出了Ghibli的風(fēng)阻系數(shù)也僅為0.31cd,整體協(xié)調(diào)性尤為突出! ∪绻f(shuō)Ghibli的車頭給人一種兇悍的感覺(jué),那么尾部的流線造型就顯得很親近,三根優(yōu)美的弧線從車身側(cè)面回收到尾部,從尾部看去營(yíng)造出寬體車身效果,轎跑風(fēng)格更顯突出! ≡谲囄布拔矡舻燃(xì)節(jié)上,Ghibli也下足了功夫。展翼的造型與前大燈完美的呼應(yīng),LED霓虹質(zhì)感的尾燈在夜晚奪走了路人的目光,尾部四出排氣管低沉的吼叫聲讓人血脈沸騰,雖然這是一部C級(jí)別車型,但從各個(gè)細(xì)節(jié)上展現(xiàn)了瑪莎拉蒂的運(yùn)動(dòng)基因。
這個(gè)價(jià)位的車子就別追求性價(jià)比了品牌和定位就可以決定要是說(shuō)性價(jià)比這個(gè)價(jià)位直接上優(yōu)惠過(guò)的奧迪S6 S74.0T V8 420PS比這個(gè)爽多了
優(yōu)點(diǎn): 相比于國(guó)內(nèi)奔馳、寶馬、奧迪的主流高端車型,Ghibli在品牌上還是占有不小的優(yōu)勢(shì) 缺點(diǎn): 在LED日間行車燈下方的三個(gè)轉(zhuǎn)向燈與車身側(cè)面三個(gè)側(cè)腮遙相呼應(yīng),非常精致。 綜述: 車身側(cè)面設(shè)計(jì)運(yùn)用了大量的靈動(dòng)線條,而車尾輪眉部分很自然的向外側(cè)隆起,盡顯肌肉感,仿佛一頭伺機(jī)出動(dòng)的野獸般蓄勢(shì)待發(fā),力量十足。