源自意大利頂級(jí)造車工藝的瑪莎拉蒂，一直都是將運(yùn)動(dòng)美學(xué)融入貴族血脈的最好詮釋者。 相比于國(guó)內(nèi)奔馳、寶馬、奧迪的主流高端車型，Ghibli在品牌上還是占有不小的優(yōu)勢(shì)。 但近期有消息稱Ghibli的起步售價(jià)將會(huì)定在一百萬(wàn)元以內(nèi)，想必屆時(shí)一定會(huì)吸引不少買家駐足

　　Ghibli繼承了時(shí)尚的意大利風(fēng)格，整體散發(fā)了優(yōu)雅的神韻。Ghibli作為瑪莎拉蒂第二款四門車型，其整體風(fēng)格也帶有一些總裁的氣質(zhì)，且風(fēng)格更有韻味。　　從外觀上，我們不難發(fā)現(xiàn)Ghibli整體風(fēng)格中帶有新總裁車型的神韻，碩大的進(jìn)氣格柵，展翼風(fēng)格的頭燈，營(yíng)造出一種咄咄逼人的感覺(jué)，向前俯沖的車身也更帶有瑪莎拉蒂的跑味。　　據(jù)官方介紹Ghibli的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)同樣來(lái)自新總裁，這種賓尼法利納的設(shè)計(jì)風(fēng)格在這款車型上展現(xiàn)的淋漓盡致，同樣也融入了當(dāng)前流行的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。　　Ghibli無(wú)論從車身正面還是尾部，都能夠看出獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，另外整車布局比例也偏向于轎跑，分配比例接近完美的51：49。另外官方數(shù)據(jù)給出了Ghibli的風(fēng)阻系數(shù)也僅為0.31cd，整體協(xié)調(diào)性尤為突出�！　∪绻�說(shuō)Ghibli的車頭給人一種兇悍的感覺(jué)，那么尾部的流線造型就顯得很親近，三根優(yōu)美的弧線從車身側(cè)面回收到尾部，從尾部看去營(yíng)造出寬體車身效果，轎跑風(fēng)格更顯突出�！　≡谲囄布拔矡舻燃�(xì)節(jié)上，Ghibli也下足了功夫。展翼的造型與前大燈完美的呼應(yīng)，LED霓虹質(zhì)感的尾燈在夜晚奪走了路人的目光，尾部四出排氣管低沉的吼叫聲讓人血脈沸騰，雖然這是一部C級(jí)別車型，但從各個(gè)細(xì)節(jié)上展現(xiàn)了瑪莎拉蒂的運(yùn)動(dòng)基因。

這個(gè)價(jià)位的車子就別追求性價(jià)比了品牌和定位就可以決定要是說(shuō)性價(jià)比這個(gè)價(jià)位直接上優(yōu)惠過(guò)的奧迪S6 S74.0T V8 420PS比這個(gè)爽多了

優(yōu)點(diǎn)： 相比于國(guó)內(nèi)奔馳、寶馬、奧迪的主流高端車型，Ghibli在品牌上還是占有不小的優(yōu)勢(shì) 缺點(diǎn)： 在LED日間行車燈下方的三個(gè)轉(zhuǎn)向燈與車身側(cè)面三個(gè)側(cè)腮遙相呼應(yīng)，非常精致。 綜述： 車身側(cè)面設(shè)計(jì)運(yùn)用了大量的靈動(dòng)線條，而車尾輪眉部分很自然的向外側(cè)隆起，盡顯肌肉感，仿佛一頭伺機(jī)出動(dòng)的野獸般蓄勢(shì)待發(fā)，力量十足。