優(yōu)點：100年前，Maserati7兄弟在意大利創(chuàng)建了瑪莎拉蒂汽車改裝公司，開創(chuàng)了瑪莎拉蒂品牌。Mario將博洛尼亞市中心廣場的海神波塞冬雕像手中的三叉戟作為公司的標志�，斏�拉蒂的輝煌從此開始缺點：低速剎車也有異響，特別是開了一段時間以后，留意了之后覺得有點刺耳。但是據說這是賽車級剎車皮，濕度低就響，高溫不衰減外觀：車子得流線型很漂亮，是和德系車比較直觀的區(qū)別。車頭霸氣，行車燈雖然簡單但是配上前臉的兇相很有殺氣，不羈脫俗，菱角分明內飾：點火啟動的一瞬間，我愛上了瑪莎工程師用了5000小時調教出來的聲浪，它就是美麗的樂章空間：就是因為車子的豪華，基本上掩飾了車子的小空間的缺點，為什么車子有小總裁的稱號就是因為車子的空間笑了配置：導航給我意外的驚喜，有次在上海用的手機高德導航竟然無故的分不清東西南北，而且導到死路，無奈用了小G自帶導航，很明確導到了目的地，而且3D立面做的不錯動力：剎車效果真心不錯，前6后四的絕對杠杠滴，一開始不習慣，一點即停。但也有小問題，第一，新車的時候剎車盤有幾條不同深淺的溝壑，去4S檢查后技師說是剎車片材質造成的，我表示很無語，第二低速剎車的時候有尖銳的聲音出現操控：地盤比普通的車要低，而且小G的軸距長，下一般的地下停車庫沒問題，但直接馬路牙子上蹦下來，還是打消這個念頭吧，至今地盤剮蹭過一次，停車P擋不怎么容易掛，D擋到P中間有停頓一下，要繼續(xù)用力往前推，不然容易停在R擋油耗：油耗表現，高速上定速巡航120碼，油耗8升，小G上高速只要不是激烈駕駛油耗表現真的不錯。在市區(qū)那油耗就嘎嘎的上升了，特別是停車等待、早上熱車時候。現在開了兩千多公里，綜合油耗13升舒適：ghibli雖然不到超跑的水平， 還是繼承到了瑪莎的優(yōu)良傳統(tǒng) 聲浪有精心調教過～很美妙！特別啟動那一霎那還是很給力的。換成運動模式的時候 聲浪更加突出 變的低沉且更加渾厚�，斏�工程師用了5000小時調教出來的聲浪，它就是美麗的樂章

前去瑪莎拉蒂北京車展看這款車型的消費者蠻多的。它的外觀和內飾，都是最具新潮和個性的設計，所以反響極好的。展臺現場擠得人都是拍它的居多

優(yōu)點:動力充沛源源不斷，操控性能是非常棒，各方面體驗細節(jié)都做的很好，外觀很拉風、回頭率超高。 綜述:動力性非常不錯，很強勁，操控感也很棒，轉向精準。

您好！Ghibli有兩個功率版發(fā)動機，都是V6 3.0的排量，一個款是420匹馬力，總在Q4和S車型上，綜合油耗10.5，另一款是330匹馬力，總在普通Ghibli上，綜合油耗9.6。如果我的回答對您有幫助請采納，如有問題請在百車寶聯(lián)系我。