動力還是非常充足的，油門一踩下去腎上腺激素即刻上升，在城市道路等紅綠燈亮起時超個車那都是小菜一碟，在城市道路上基本是完爆其他車輛，當然超跑不算哦！跑高速的時候嘛，因為我是剛提的車也沒有在高速上開太猛，正常120開回我大鹽城，動力還是源源不斷的，給我上下班，買賣東西還是完全夠用了～

跟朋友的蘭博基尼也能追一追

這車還沒敢地板油，其他車3.0我都地板油

動力

一定要選撥片 用撥片減檔給油轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)以上加油動力不延遲 猛加油配上聲浪 感覺很爽！

動力相比普通3.0T車型而言要好很多前段后段提速都很快但是如果標準定的更高而言瑪莎拉蒂車型車身較重相比現(xiàn)在輕量化的趨勢顯得略顯疲態(tài)

普通模式馬馬虎虎，想跑贏ABB或者大部分合資B級的2.0T還是得踩大點的油門，運動模式就不解釋了太猛了，猛的有點過頭了，輪胎著地力不行。有錢建議最少改295，275駕馭不了410馬力，SQ4的請不要理我。。。我想靜靜。。。

如果是機械增壓自然吸氣就更好了，渦輪增壓操作起來有點怪怪的啟動加速滯后的感覺挺明顯的，但是聲浪很強勢真的很強勢。我覺得主要是有普通模式和運動（裝逼）模式切換還可以，進可以帶妹狂野飆車，退可以低調(diào)不驚擾爺爺奶奶挨罵

動力充沛，運動模式下隨叫隨到。加速表現(xiàn)